Ревюта

Когато през последните две десетилетия по улиците на Лос Анджелис започнаха да се появяват все повече и повече G-Wagens, в съзнанието ми започнаха да се зараждат тайни съмнения относно истинската същност на тези големи, каросерийни SUV автомобили. И все пак, с течение на годините, започнах да храня и тайни мечти за построяване на G-Wagen от началото на 2000 г. с големи кални гуми и тройно заключени здрави оси. Естествено атмосферен V8, задвижващ прост и способен камион, който добавя поне малко от функционалния лукс на Benz към изпитаната рецепта на Jeep Wrangler и създава мускулест офроудър, който в крайна сметка се оказва поне малко по-пригоден за живеене. След това карах модерен G-Wagen с независимо предно окачване, лаещ AMG V8 с два турбокомпресора и онези ужасяващи електронно регулируеми опори на седалките, които се раздуват при завиване. Усещането за клаустрофобия, което изпитвах зад волана, само подчертаваше ужасната ергономичност и опаковка на бившето военно […]

Ако обновяването, което Cullinan получи по-рано през 2024 г., не разкриваше достатъчно, то сега е ясно: Rolls-Royce обновява гамата си. Следващият в списъка е Ghost Series II, но новият модел от британската марка не е точно преосмисляне, каквото може би сте очаквали. Това е най-сериозното обновление за Ghost, откакто той се отказа от платформата на 7-Series и пое по свой път преди няколко години. Затова не е изненада, че Rolls-Royce подхожда към този процес с изключителна грижа. Някои от малкото недостатъци на оригиналния Ghost са коригирани, като същевременно брандът е добавил още повече опции към и без това изключително персонализируемия модел. Автомобилът, който вече можеше сам да отваря и затваря вратите си, сега има и нови функции за подобряване на удобството. Междувременно, всичко, което направи Ghost любимец на мнозина почитатели на Rolls-Royce, е запазено непокътнато. С уверено отношение към своята работа, Rolls-Royce покани екип на SlashGear във Франция, за да […]

BMW M5 е най-големият, най-тежкият и най-злият хибриден спортен седан на баварската автомобилна компания. В продължение на повече от четири десетилетия той заема върха на пластовете на немските седани и задава еталон в своя сегмент на огромните, бързи европейски автомобили. Преди тази седмица никога не бях карал автомобил BMW M, още по-малко неговия крал – M5. Така че, когато BMW ме покани да дойда в родината на всичко, което е BMW в Америка, Спартанбърг, Южна Каролина, нямах търпение да видя за какво е цялата тази суматоха. Както е известно на автомобилните ентусиасти, когато към името на автомобил се добави съгласна, това е сериозно. Букви като R, S, T, а за BMW – M, означават нещо значимо. В случая с M5 това означава седан с мощност над 700 конски сили, чиито характеристики биха накарали изтребител да обърне внимание и цветови варианти, от които професионален моден дизайнер би имал нощни страхове. Изпълнителните […]

Chevrolet Blazer EV от 2025 г. има какво да предложи. Изцяло електрически SUV с два реда седалки и приличен пробег, той е една от растящите възможности за семействата, които искат да се откажат от бензина. Съществуват множество нива на оборудване, обхващащи широк диапазон от цени, различни оценки на пробега за различните конфигурации и дори модел SS с висока мощност на хоризонта, който може да предизвика някои от най-мощните електромобили в класа. Интериорът е просторен, вътре има много модерни технологии, а стилът е доста елегантен. Не всичко обаче е положително, особено що се отнася до размера и цената на Blazer EV. Големите външни размери осигуряват на Blazer EV много място за пътниците, но товарното пространство е само средно за класа. Що се отнася до цената, в списъка с опции липсва известно забележително оборудване, най-вече Apple CarPlay и Android Auto. Ежедневното шофиране на Chevrolet Blazer EV през 2025 г. обаче е сравнително […]

Изкачвайки се по аутобана североизточно от Мюнхен, забелязваме в далечината ядрена охладителна кула, която издига непроницаеми облаци пара. В същия момент покрай нас вдясно проблясва соларна инсталация, на фона на огромна вятърна турбина на върха на хълма. Зад волана на BMW M5 Touring от 2025 г. това е подходяща панорама. В момента и ние се наслаждаваме на сливането на ядрен реактор – V-8 с 577 к.с. с два турбокомпресора под капака – и на нещо малко по-зелено от 21-ви век. Между 4,4-литровия V-8 и неговата осемстепенна автоматична трансмисия е скрит електромотор, който самостоятелно може да генерира 194 к.с. и 204 Нм въртящ момент. Случайни появявания Поколението G90 е седмият M5, но едва третият M5 Touring – за теб това е комби, Дуейн Елизондо Mountain Dew Херберт Камачо. В историята на M5, Touring има особено нелепо наследство от задвижващи агрегати. Той се появява за първи път във второто поколение на M5, […]

Новата версия с падащ покрив на флагмана на Aston Martin DB12 е невероятна: бърза, шумна, пъргава и толкова красива, че душата ви ще се разплаче. Във всеки един смисъл на тази пресилена дума той е страхотен автомобил. Сега, след като сме се справили с това, можем да ви кажем единственото нещо, което вероятно не е наред с него. Великобритания се насочва към Италия Това, което „не е наред“ с Aston Martin DB12 Volante за 2024 г., може да се дължи на промяна в посоката на развитие на Aston Martin. Компанията вече не желае да бъде възприемана като конкурент на германските британци Rolls-Royce и Bentley, а вместо това е насочила погледа си на югоизток към Италия. Нови цели: суперавтомобилите на Ferrari и Lamborghini. Това сякаш обяснява най-големия потенциален проблем с DB12 Volante, а именно твърдата му като камък возия. Едно от нещата, които правят DB12 толкова невероятно страхотен, е, че той […]

Що се отнася до пикапите, уникалността продължава да описва Jeep Gladiator. Той все още е убедителна, здрава машина за офроуд по подобие на своя братовчед Wrangler със седем гнезда, като всичко това е опаковано в по-традиционна опаковка на средно голям камион. За да запази свежестта, Jeep е направил няколко актуализации на Gladiator за моделната година 2024. Успяхме да прекараме известно време с обновения камион на Jeep в червения пясък и хлъзгавите скали на Моаб, Юта, за да разберем какво представляват тези промени. Едно от нещата, които не са се променили, е задвижването на Gladiator. Единственият останал двигател е добре познатият 3,6-литров Pentastar V-6 с 285 к.с., съчетан със стандартна 6-степенна механична скоростна кутия или 8-степенна автоматична. Като се има предвид предишният ни опит с тристепенния Gladiator, това е един от случаите, в които предпочитаме автоматичната трансмисия пред това сами да превключваме предавките, до голяма степен поради безжизнения педал на съединителя […]

Америка изнася много култура и изглежда, че германците може да са взели нов жаргонен термин от американските военни, разположени в страната. Никой не знае със сигурност откъде се е появило „hooah“ (или „oorah“, както го казват морските пехотинци), но една от популярните теории е, че то произлиза от акронима „H.U.A.“, който означава „чут, разбран и признат“. Поне така изглежда го разбира екипът на Porsche в Щутгарт, защото той перфектно описва подхода, който е възприел при освеженото Porsche Taycan 2025. Отидете по-далеч Подобренията и усъвършенстванията на новия Taycan приличат на списък с това, което хората не харесват в стария модел. Начело на този списък е пробегът. При дебюта на оригиналния Taycan Porsche даде ясно да се разбере, че приоритет е представянето, а пробегът е второстепенен. Въпреки че тестовете ни показаха, че Taycan може да измине значително по-голямо разстояние с едно зареждане, отколкото съобщаваше EPA, дори и тогава цифрите не бяха впечатляващи, […]

Откакто се появи на американския бряг през 2001 г., Subaru WRX доказва, че сериозните характеристики могат да бъдат достъпни на достъпна цена. Вдъхновеният от Световния рали шампионат WRX, легенда на японския пазар от 90-те години, за която американските ентусиасти настояваха и която най-накрая получиха през тази година, доказа, че може да се справиш с Porsche 911 Carrera 4 в семеен седан на половината от цената, въпреки че за тази скорост трябваше да платиш за крайните версии STI. Обикновеният WRX, от друга страна, винаги се е намирал едно стъпало по-ниско, като противоположност на Golf GTI и MazdaSpeed 3. WRX бяха за тези, които не се нуждаеха от представянето на STI като рали автомобил за пътя, но искаха нещо повече от обикновена Impreza и харесваха връзката с WRC. За съжаление, Subaru не участва във WRC от 2010 г. и STI се премести на онзи голям специален етап в небето през 2021 г. […]

Освежаващо е, когато SUV автомобилите не се преструват на нещо, което не са, и няма да откриете гуми за всякакви терени, думата „cross“ или каквито и да било планки за занасяне на автомобила Ford Escape 2023. Този компактен кросоувър знае какво е: практичен, лесен за живеене със семейството транспорт. Той оставя претенциите за преодоляване на пътеки и офроуд на своя по-боксов брат Bronco Sport, но тази година Escape изглежда по-агресивно благодарение на големи визуални промени. Има и много нови технологии в автомобила. Той не е съвършен, но Escape 2023 е значително подобрен и продължава да предлага на купувачите голям избор. Компактен кросоувър от 2001 г. насам, Escape влезе в четвъртото си поколение през 2020 г., но не всички бяха фенове на неговото усмихнато лице и яйцевидни линии. Тази година Ford поправи това с по-квадратен и зрял външен вид и удивително се справи с това, като промени само метала пред А-колоната. […]