Новини

Nissan Murano Dark Armor е основната новост в гамата на средноразмерния SUV за моделната 2027 година. Новата версия залага на черни външни акценти и богато стандартно оборудване, като се позиционира между базовото ниво SL и най-високото Platinum. Настоящото поколение на Murano беше представено за моделната 2025 година, затова промените за 2027 г. са сравнително ограничени. По-съществената новина е отпадането на досегашната базова версия SV. Какво предлага Nissan Murano Dark Armor Dark Armor допълва футуристичния дизайн на Murano с 21-инчови джанти в гланцово черно, спортно оформени брони и различни декоративни елементи в долната част на каросерията. Клиентите могат да избират между шест цвята: Gun Metallic Super Black Scarlet Ember Everest White Boulder Gray с покрив Super Black Everest White с покрив Super Black Интериорът на тази версия се предлага единствено в цвят Graphite. Стандартното оборудване включва панорамен покрив, тапицерия Prima-Tex, отопляеми предни седалки, отопляем волан и електрическо регулиране на седалката на […]

Lamborghini Revuelto SV ще струва поне 741 172 долара, преди към автомобила да бъде добавена дори една допълнителна екстра. Това показват ценови документи, публикувани от потенциален собственик на суперколата. За сравнение, стандартното Lamborghini Revuelto започва от около 608 000 долара без допълнителното оборудване и съпътстващите такси. Така версията Super Veloce е поне със 133 172 долара по-скъпа. Lamborghini не обяви официално цената при представянето на Revuelto SV за моделната 2027 г. Информацията стана публична, след като Джейсън Гирднър показа в Instagram документи от конфигурацията на своя автомобил. Конфигурацията доближава 950 000 долара Избраният от Гирднър автомобил започва от 741 172 долара, но към него са добавени фабрични опции за още 206 949 долара. Така крайната цена достига 948 121 долара. Най-скъпата екстра е черното оформление на каросерията с цветни линии, оценено на 60 886 долара. Горният карбонов пакет струва 33 825 долара, а долният карбонов пакет добавя още 29 771 […]

2027 Nissan Sentra поскъпва само с 290 долара и добавя по-отзивчива трансмисия, Qi2 зареждане и нов пакет Midnight Edition. Базовата цена на модела остава под 23 000 долара, но само преди задължителната такса за доставка и обработка. Sentra S започва от 22 890 долара, а с допълнителната такса от 1245 долара реалната начална цена достига 24 135 долара. Увеличението спрямо моделната 2026 година е 290 долара. Срещу него Nissan предлага променени настройки на безстепенната трансмисия Xtronic. Кривата на ускорението вече е по-линейна, а реакциите при натискане на педала на газта са по-бързи. Nissan Sentra SR получава Midnight Edition Гамата за 2027 година включва нивата Sentra S, SV, SR и SL. Новост за спортно ориентираната версия SR е пакетът Midnight Edition, който струва допълнителни 650 долара. Той включва: черни рамки около прозорците; 18-инчови джанти в гланцово черно; двуцветен покрив Super Black; специални емблеми Midnight Edition. Super Black и Gun Metallic са […]

Новият Hyundai Tucson беше официално показан с изцяло променен екстериор, обновено купе и значително по-масивно излъчване. Tucson е най-продаваният модел на Hyundai в САЩ и се конкурира директно с Toyota RAV4 и Honda CR-V в сегмента на компактните SUV автомобили. По-ъгловати форми и изправена каросерия Петото поколение на Hyundai Tucson се отказва от заоблените линии на настоящия модел. Каросерията вече е по-изправена и ръбеста, като дизайнът напомня на по-малка версия на Hyundai Santa Fe. В предната част има тънка хоризонтална светлинна лента, допълнена от вертикални светлини в двата края. Радиаторната решетка и бронята са по-масивни, а предният капак и калниците имат по-ясно изразени форми. Профилът следва същата дизайнерска посока с големи арки на колелата и отчетливи линии. Отзад са поставени тънки вертикални светлини, свързани с хоризонтална лента. Вратата на багажника е с изчистен дизайн. Нов интериор с голям централен екран В купето се открояват голям централен сензорен екран, цифрово приборно […]

2027 Mercedes-Benz C-Class запазва двигателите с вътрешно горене, като едновременно с това получава повече мощност, нови технологии и освежен дизайн. Компанията няма намерение скоро да се отказва от бензиновите и дизеловите версии на популярния модел. Преминаването изцяло към електрическо задвижване би означавало отказ от значителна част от продажбите. През последните месеци вниманието беше насочено основно към първата изцяло електрическа C-Class, включително към по-устойчивия начин, по който е разработена. Сега Mercedes-Benz се връща към модела с двигател с вътрешно горене. Настоящото поколение вече е сред по-старите предложения в гамата на марката. Затова за моделната 2027 г. C-Class получава фейслифт, промени в интериора и пренареждане на гамата от задвижващи системи. По-близо до S-Class Още от първото поколение, представено през 1993 г., C-Class следва стилистичната посока на по-голямата S-Class. Това продължава и при обновения модел, който получава сходно оформление на предната част и радиаторната решетка. Решетката вероятно е най-голямата, поставяна досега на C-Class […]

Singer и Louis Vuitton създадоха два специални Porsche 911, базирани на поколението 964. Проектът обединява преработените автомобили на Singer с кожарските и часовникарските техники на френската модна къща. Резултатът е купе Singer Classic и кабриолет Singer Classic Turbo. Двата автомобила получават карбонови каросерии, индивидуално оформени интериори и механичен часовник за арматурното табло. Две различни версии на Porsche 911 Singer Classic използва цветовата схема на Louis Vuitton върху карбоновата си каросерия. Автомобилът е оборудван и със специално изработен багажник на покрива. Classic Turbo е изпълнен като кабриолет с бяла каросерия. Външните акценти са вдъхновени от тиковото дърво и придават на автомобила морска тематика. Louis Vuitton е работила и по интериорите на двете коли. Кожените покрития обхващат седалките и панелите на вратите, а логата на марката са добавени върху затъмнената ивица на предното стъкло и арматурното табло. Към автомобилите са създадени комплект багаж, каска и ръкавици за шофиране. Предвиден е и костюм […]

Brabus Bodo Cabriolet е открит гран турър с 1 000 к.с., изграден върху основата на Aston Martin Vanquish Volante и ограничен до 77 автомобила. Моделът разполага с индивидуално разработена карбонова каросерия, активно аеродинамично оборудване и четириместен салон във формат 2+2. Новият кабриолет следва представеното по-рано купе Brabus Bodo. И двата автомобила са кръстени на покойния съосновател на компанията Бодо Бушман, баща на настоящия собственик и главен изпълнителен директор Константин Бушман. „Brabus Bodo е едновременно следващата стъпка за марката и почит към баща ми, Бодо Бушман. Името и историята зад него са съзнателна препратка към него“, казва Константин Бушман. „Сигурно съм разговарял с него за подобен проект сто пъти. Голям гран турър със силно изразен характер, който действително въплъщава ДНК на Brabus, но същевременно притежава напълно собствена идентичност. В крайна сметка трябваше да работим осем години, за да превърнем тази мечта в реалност. Сега правим още една стъпка с дързък и […]

Lamborghini Revuelto SV възражда означението Super Veloce с по-мощно хибридно задвижване, променена аеродинамика и нови технологии за управление на автомобила. Системната мощност на 6,5-литровия V12 хибрид достига 1050 hp, равняващи се на 1065 к.с. по метричния стандарт, а максималният въртящ момент е 1425 Нм. В сравнение със стандартния Revuelto моделът генерира с 80% повече притискаща сила. Стойността е и с 10% по-висока от тази на Lamborghini Aventador SVJ. Максималното отрицателно ускорение е увеличено с 11%, разсейването на топлината от спирачките е подобрено с 23%, а работните им температури са понижени с 12%. Lamborghini посочва още 19% по-добра пъргавина и 10% повече странично сцепление. Най-мощното серийно Lamborghini досега Revuelto SV ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунди и от 0 до 200 км/ч за 6,7 секунди. Максималната скорост надхвърля 345 км/ч. Спринтът до 100 км/ч е съкратен с 0,1 секунди спрямо стандартния Revuelto, а времето до 200 км/ч е […]

Porsche 911 Carrera S с ръчна скоростна кутия се завръща за моделната 2027 г. чрез новия MT Package. Версията обаче е предназначена ексклузивно за Северна Америка, уточнява Porsche. След преминаването към поколението 992.2 Carrera S се предлагаше единствено с 8-степенната автоматична трансмисия PDK. Това остави значителна разлика между по-слабия Carrera T и високопроизводителните модели от семейството GT3, при които ръчната скоростна кутия продължи да се предлага. По данни на Porsche решението за връщането на механичната трансмисия е взето след изключително силен интерес от клиенти. Шест степени, задно задвижване и 473 к.с. Porsche 911 Carrera S with MT Package използва шестстепенната механична трансмисия на Carrera T. Автомобилът се предлага само със задно задвижване, като клиентите могат да избират между купе и кабриолет. Зад трансмисията стои 3,0-литров шестцилиндров боксерен двигател с два турбокомпресора. Той развива 473 к.с., докато Carrera T разполага с 388 к.с. Според официалните технически данни моделът ускорява от 0 […]

Genesis представи ново поколение хибридно задвижване, което ще дебютира при GV80 Hybrid. Системата трябва да запълни липсата на по-икономична версия в гамата на средноразмерния луксозен SUV и предлага мощност, близка до тази на модела с V6 двигател. Основните предимства трябва да бъдат по-ниският разход на гориво, намалените шум и вибрации и по-честото използване на електрическо задвижване при движение с ниска скорост. 2,5-литров турбо двигател и два електромотора Новата паралелна хибридна система комбинира 2,5-литров четирицилиндров турбо двигател с два електромотора. Първият електромотор изпълнява ролята на стартер-генератор и отговаря за стартирането на двигателя и генерирането на електроенергия. Вторият задвижва автомобила и осигурява рекуперативно спиране. Общата мощност достига 352 к.с., а максималният въртящ момент е около 530 Нм. Спрямо стандартния 2,5-литров турбо двигател увеличението е съответно около 16% и 26%. Според вътрешните тестове на Genesis ускорението от 0 до 100 км/ч отнема приблизително 7,1 секунди. Това означава, че хибридът не е по-бърз от […]