Търсете в сайта
CTRL+K
Търсете в сайта
CTRL+K
В момента Toyota предлага два малки спортни автомобила с две врати: GR86 и неговия по-мощен аналог GR Supra. На пръв поглед те могат да изглеждат доста сходни; в края на краищата, и двата са 2+2, продавани на ентусиасти, и двата имат свои собствени значителни фенбази. Въпреки това, под повърхностната им обвивка, тези автомобили произхождат от напълно различни среди. Всъщност козметичните прилики може би са най-многото общо между тези автомобили. Това е особено очевидно, когато погледнем техните задвижвания – по-конкретно двигателите им. От една страна, конфигурацията на двата задвижващи агрегата е напълно различна. GR86 разполага с боксер-четворка, т.е. двигател с бутала, разположени така, че всяка от тях е насочена наляво или надясно под ъгъл от 180 градуса една спрямо друга. По този начин този двигател е известен и като плосък четирицилиндров, тъй като буталата лежат плоско на страните си. Обратно, в GR Supra се използва редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, който […]
Какво се получава, когато съчетаете един от най-известните производители на високопроходими и луксозни автомобили в света с SUV? Получавате Lamborghini Urus, който се предлага и с чисто нова plug-in хибридна конфигурация. При нехибридните Urus S и Urus Performante получавате 4,0-литров V8 с двоен турбокомпресор, чиято мощност е 657 к.с. Вниманието на италианския автомобилен производител към звука на двигателя също е забележително, особено при Performante, който включва спортна титаниева изпускателна система, която подчертава гърления рев на V8. Новият Urus SE (плъг-ин хибрид), разполага с V8 с две турбини, който се комбинира с електромотор, за да генерира впечатляващите 789 к.с. и 701 фунта стерлинги въртящ момент. Имахме възможност да се повозим на този екзотичен SUV по време на нашето 2025 Lamborghini Urus SE първо шофиране, като отбелязахме, че той е на върха на пазара по отношение на мощността, но се оплакахме от високата цена, изискваща сериозно дълбоки джобове. Всъщност Urus 2022 влезе в […]
Тези, които търсят средно голям спортен автомобил, който е по-луксозен, със сигурност са открили, че на този пазар има може би повече възможности, отколкото в който и да е друг момент от автомобилната история. Но за мнозина, които предпочитат да шофират в лукса, Mercedes-Benz е най-добрият представител на този клас. Ако сте почитатели на SUV моделите на Mercedes, GLE несъмнено вече е привлякъл вниманието ви. Ако не, може би ще искате да помислите за добавяне в списъка си със „задължителни за тестване автомобили“, тъй като дори ние бяхме до голяма степен впечатлени от Mercedes GLE, когато седнахме зад волана на модел от 2024 г. – дори ако по-новите конструкции вече не разполагат с прословутата функция „Bounce Mode“ на Mercedes. Като оставим настрана трагичната липса на отскок, GLE претендира да предложи на водачите спортна комбинация от здравина на SUV с подчертано излъчване на лукс в стил седан. В случай, че ви […]
Покупката на автомобил е огромна инвестиция. Средностатистическият американец не само държи автомобилите си повече от десетилетие, но и обезценява стойността им от момента, в който ги свали от паркинга. Това означава, че никога няма да получите това, което сте вложили финансово. Поради тези причини е важно да си купите надежден автомобил, който ще издържи дълго време. В края на краищата няма нищо по-лошо от това да похарчите десетки хиляди долари за автомобил и след това да се налага да го ремонтирате всяка година. Това е по-трудно да се каже, отколкото да се направи, тъй като на пазара има десетки модели превозни средства и не всички са направени по един и същи начин. Една марка може да има отлични, надеждни SUV автомобили, които издържат проверката на времето, и в същото време да продава автомобили, които никой нов шофьор не бива да купува. Дори и тогава, годините на модела имат значение и […]
Honda има дълга и богата история във Формула 1, като пуска първата си платформа през 1964 г. – RA271. Оттогава насам японската компания се утвърждава като премиер конструктор в сериите – макар че серията ѝ в никакъв случай не е непрекъсната. Всъщност Honda се оттегля от F1 не по-малко от четири пъти: 1968 г., 1992 г., 2008 г. и 2021 г. Така се създадоха четири различни епохи в програмата на Honda във Формула 1, като всяка от тях приключваше по различни причини. Нека разгледаме последната от тези ери, която приключи през 2021 г., и какво планира да направи Honda, когато се завърне през 2026 г. Краткият отговор на въпроса защо Honda напусна през 2021 г. е свързан с въглеродната неутралност и алтернативните горива. Honda заяви желание да постигне въглеродна неутралност, с целеви срок за електрификация до 2030 г., и се оттегли от Формула 1, за да вложи повече от ресурсите […]
Луксозните автомобили обикновено не са известни със своята икономичност. В крайна сметка, стилът, технологиите и представянето, които предлагат, са основните причини за високата им цена. За BMW някои от най-скъпите модели са и най-неефективни по отношение на горивото, а когато вече плащате значителна сума за самия автомобил, би било добре да не харчите цяло състояние и за гориво. За щастие, компанията произвежда редица автомобили с отлична икономичност, включително електрически и хибридни модели. За тези, които се интересуват от разхода на гориво на бензиновите модели на BMW, тук ще разгледаме седем модела на BMW за 2025 г., които предлагат най-много изминати километри с един литър гориво. Нашето проучване се основава на данни от Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA), тъй като официално обявените от производителите цифри понякога могат да бъдат неточни. 2025 BMW 430i Coupé На върха на списъка е BMW 430i Coupé. Това е най-достъпният модел от […]
Внезапното изтегляне на компоненти от автомобила може да бъде ужасяващо събитие, тъй като никога не искате да откриете, че сте прекарали цялото си време в нещо опасно. Ето защо е жизненоважно да проверявате всички известия за изтегляне от пазара, които излизат за марката, която управлявате, за да знаете със сигурност дали сте засегнати или не. Най-новото изтегляне на автомобили от автомобилната индустрия идва от производителя Kia и е насочено конкретно към двигателните системи на автомобилите от сериите Seltos и Soul с моделна година 2021-2023. Според доклад на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) тези автомобили може да съдържат неправилно произведени бутални маслени пръстени. Възможно е тези неправилни маслени пръстени да повредят двигателя на автомобила по време на шофиране, а с увеличаването на повредите в двигателя се увеличават и шансовете за спиране на двигателя или дори за пожар. Естествено, това може да доведе до сериозни повреди само по […]
Понякога вдъхновението за започване на автомобилно ревю идва лесно. Просто се събуждаш сутрин и бум – цялата история се появява като една цялостна картина. Помага, ако има лична връзка, както в последната ми статия за Aston Martin Vanquish – обновен флагман, който пробуди детските ми спомени за Джеймс Бонд. Но при други автомобили задачата става по-сложна. Вземете например новия Aston Martin Vantage: абсолютно изключителен автомобил, който уцелва всяка висока нота, поне според моето професионално мнение. Ако имате финансовата възможност, определено трябва да си го купите. Бум, готово! И все пак трябва да се задълбочим. Не само защото редакторът ми иска повече думи, но и защото 2025 Aston Martin Vantage заслужава по-подробен анализ, също както и Aston Martin заслужава похвала за разработването на автомобил, който прави толкова огромен скок напред в сравнение с предходната година. Огромно увеличение на мощността Досега единственото, което знаех за Aston Martin Vantage – по-малкия, „начален“ спортен […]
Новият компактен седан на КИА е истински симпатяга. Kia K4 от 2025 г. е рожба на табела, която се нарежда под средния седан K5, и на пръв поглед е изцяло нова. Стилът е елегантен, съгласува се добре с другите седани на КИА и обещава достъпна и просторна моторизация в компактния сегмент. Под кожата обаче той споделя много от частите си с напускащия Kia Forte. Всъщност Kia K4 замества Forte като компактен седан на Kia и го прави с по-големи размери и по-престижно излъчване, позиционирайки се в битка с лидери в класа като Toyota Corolla, Mazda 3 и Honda Civic. Но K4 все още се задвижва от същия избор от два различни четирицилиндрови двигателя, единият от които е с по-малка мощност от преди и двата са с по-голямо тегло за пренасяне. И така, освен стила, има ли той необходимото, за да се пребори с най-добрите компактни седани на пазара? КИА покани […]
През април 2024 г. Toyota сваля капака на Toyota 4Runner за 2025 г. с обещанието, че SUV-ът ще бъде пуснат в продажба до края на 2024 г. Изцяло преработеният автомобил се предлагаше с дълъг списък от функции, бараж от технологии и множество модификации, достъпни за потребителите. До края на годината остават броени дни, но Toyota е решила да отложи пускането на автомобила в продажба за началото на 2025 г. Макар че това може да е (леко) разочароващо за тези от вас, които искат да се сдобият с това шесто поколение SUV преди края на годината, добрата новина е, че вече не сте в неведение по отношение на цените на различните варианти. Какво е още по-хубаво? Въпреки че новият автомобил е поколенчески скок спрямо модела от 2024 г., цените на базовите модели почти не са се променили. Базовият вариант на Toyota 4Runner от 2025 г. започва от 40 770 долара в […]
След като Ferrari представи новия си F80, а McLaren разкри W1, изглеждаше, че цялата автомобилна общност се събра, за да оплаква бъдещето на скучните електрически автомобили, сравними с кухненски уреди. Стоп! Ефективността на хибридите за висока производителност остава неоспорима, особено в горните сегменти на пазара. Пример? Предшественикът на F80, LaFerrari, както и McLaren P1. А дали Porsche ще последва 918 Spyder с хибрид или напълно електрически хиперавтомобил, технологиите и представянето на тези икони все още продължават да проникват в потребителските автомобили. Lamborghini навлезе в хибридната игра малко по-късно от конкурентите, първоначално със суперкондензаторно задвижвания Sian. Но само четири години по-късно, Lambo вече е на челно място сред традиционните производители на суперавтомобили в технологично отношение. Това е благодарение на крещящите Revuelto и Temerario суперкари, плюс, разбира се, новия Urus SE – плъгин хибридната версия на най-продавания модел на Sant’Agata Bolognese, който несъмнено ще надмине по продажби всичко останало. Не след дълго, […]
Когато през последните две десетилетия по улиците на Лос Анджелис започнаха да се появяват все повече и повече G-Wagens, в съзнанието ми започнаха да се зараждат тайни съмнения относно истинската същност на тези големи, каросерийни SUV автомобили. И все пак, с течение на годините, започнах да храня и тайни мечти за построяване на G-Wagen от началото на 2000 г. с големи кални гуми и тройно заключени здрави оси. Естествено атмосферен V8, задвижващ прост и способен камион, който добавя поне малко от функционалния лукс на Benz към изпитаната рецепта на Jeep Wrangler и създава мускулест офроудър, който в крайна сметка се оказва поне малко по-пригоден за живеене. След това карах модерен G-Wagen с независимо предно окачване, лаещ AMG V8 с два турбокомпресора и онези ужасяващи електронно регулируеми опори на седалките, които се раздуват при завиване. Усещането за клаустрофобия, което изпитвах зад волана, само подчертаваше ужасната ергономичност и опаковка на бившето военно […]
Изминаха повече от пет години, откакто Volkswagen спря да произвежда своя емблематичен, класически малък автомобил Volkswagen Beetle. Въпреки че оттогава насам се носят слухове за евентуално завръщане на автомобила, Volkswagen винаги е отричал подобна възможност. С нарастването на популярността на електромобилите се появиха и слухове за възможността за създаване на Beetle с електрическа батерия. Дори и евентуалното възраждане на марката Beetle да виси на косъм, това, което Volkswagen потвърди преди няколко седмици, беше, че работи по електромобил от начално ниво. С целева цена от около 20 000 евро (~21 500 щатски долара), този предстоящ електромобил – поне в духа си – изглежда има това, което би било необходимо на Volkswagen, за да се пребори с настъплението на достъпните и висококачествени електромобили, произведени в Китай. На 5 март 2025 г., точно един месец след последната закачка с автомобила, Volkswagen най-накрая разкри визията си за достъпен електрически автомобил. Германският автомобилен производител нарича […]
Откакто първата Tesla се появи на сцената през 2008 г., производителят на автомобили обръща глави и портфейли. Има много неща, които могат да се харесат в Tesla – от характерния външен вид до бордовите функции, като например системата за автопилот, която е най-близко до самостоятелното шофиране на повечето от нас. Има обаче и някои недостатъци, включително това колко скъпи могат да бъдат те. Въпреки че цената на Teslas започна да е по-висока от тази на други електрически или хибридни автомобили, в крайна сметка цените паднаха поради конкуренцията. Всъщност през 2024 г. Tesla не беше най-големият продавач на електромобили; тази титла беше присъдена на BYD, китайска компания, която произвежда автомобили, електроника и др. Каквато и да е цената в наши дни, шофирането на Tesla определено ще ви привлече вниманието. И все пак има много неща, които трябва да вземете предвид, когато купувате нова или употребявана Tesla. Тъй като цените са склонни […]
Lexus представи концептуалния автомобил за наследника на LFA – Lexus Electrified Sport. Той е известен с други имена като Lexus „LFR“, но автомобилният производител все още не му е дал официално име. В TikTok видео на Supercar Blondie – с над 43 000 харесвания към момента на писане – тя обяснява, че новото спортно купе на Lexus ще бъде изцяло електрическо, опровергавайки предишни слухове, че ще бъде хибрид или ще разполага с V8 двигател в някаква форма. Както може да се очаква при всеки електрически концептуален автомобил или новообявен модел, мненията в интернет пространството и сред феновете на Lexus са разнообразни – и много от тях не са положителни. Основният източник на недоволството в коментарите е електрическото задвижване. За хората, които копнеят за времената на мощните бензинови двигатели, електрическият мотор е, меко казано, обиден. Те, разбира се, пренебрегват факта, че много от суперавтомобилите и хиперавтомобилите, по които се възхищават, използват […]
Hyundai Ioniq 5 N от 2025 година е електрическа ракета на четири колела. Разполага с 601 конски сили и въртящ момент от 545 lb-ft, идеални за градско каране, но когато натиснете бутона „N Grin Boost“, нещата стават сериозни – мощността се увеличава до 641 к.с. и 568 lb-ft. Според Hyundai, автомобилът ускорява от 0 до 60 mph за 3.25 секунди – но някои медии, които са тествали Ioniq 5 N, са измерили дори по-бързо време. Освен че е най-мощният автомобил, произвеждан някога от Hyundai, той е и изключително приятен за управление. Управлението и динамиката на завоите са отлични, вози стабилно и е достатъчно удобен, за да бъде практичен за ежедневно ползване. Но след като прекарах почти две седмици с Ioniq 5 N, използвайки го като ежедневен автомобил, започнах да се замислям по-малко за мощността и повече за малките детайли. В автомобилите има много особености и идiosyncrasies, които дори най-опитните ентусиасти […]
Land Rover има доста дълга история, тъй като е бил собственост на множество компании за различен период от време. Кратката история е, че понастоящем Tata Motors е собственик на Land Rover и Range Rover. Tata Motors е голяма производствена компания в Индия, която купува Land Rover през 2008 г. Под ръководството на Tata Motors Land Rover получи по-ефективни двигатели, които осъвремениха марката. През 2012 г. Land Rover е групиран с Jaguar и става известен като Jaguar Land Rover Limited. През 2023 г. компанията отново променя името си на JLR. С тази промяна на името не само се избягват досадно повтарящи се имена на модели като Land Rover Range Rover, но тя е и част от стратегията на компанията за неутрализиране на въглеродните емисии. Land Rover съществува от 1948 г., когато е част от компанията Rover. Председателят на компанията, Морис Уилкс, го проектира и поръчва да бъде построен върху шаси на […]
Производителите на автомобилни двигатели имат своите модни тенденции: V-8, боксери и редови шестцилиндрови двигатели – всички те са привличали вниманието на публиката по едно или друго време. За известно време, особено през 2010 г., изглеждаше, че автомобилните двигатели стават сравнително малки, дори в по-големите автомобили. Двигатели като трицилиндровия Ford EcoBoost съществуват от години и все още се произвеждат. Дори двуцилиндровите двигатели, които по едно време се свързваха предимно с малките Fiats, преживяха възраждане. Новите технологии за впръскване на гориво и трансмисия, както и интелигентната конструкция на двигателя, спомогнаха за подобряване на работата на малките двигатели. Дори революцията на електрическите автомобили е изиграла своята роля. Въпреки че в момента в САЩ не се внасят двуцилиндрови автомобили, на американския пазар има много употребявани автомобили със сравнително късен модел. Други се срещат само в чужбина. Докато в света има някои невероятно бавни автомобили с малък двигател, други се появяват с времена от 0 […]
Мисията на Lucid Motors е не просто да създаде най-добрия електрически автомобил на пътя, а най-добрия автомобил – и точка. Революцията на електрическите превозни средства е свързана с компромиси; да се пътува по-далеч без чести спирания на претъпкани станции за зареждане означава да се добавят повече батерии, което утежнява автомобила. Ако искате вашият електромобил да работи като Porsche, трябва да жертвате лукса, комфорта, пъргавината или простора. От Lucid обаче твърдят, че при техните автомобили не се налага да правите компромиси с нищо. Lucid стартира през 2007 г. като компания със седалище в Нюарк, Калифорния, наречена Atieva. Тя е създадена от Бернард Це (бивш вицепрезидент/член на борда на директорите на Tesla) и предприемача Сам Уенг с цел разработване на технология за батерии за електрически автомобили. и ще продължи да доставя батерии за състезателните серии Formula E. През 2016 г. Atieva се превърна в Lucid, а през 2018 г. получи инвестиция от […]
За Lexus LFA често се говори със страхопочитание и респект – в крайна сметка това беше ореолът на Lexus, при това с много ограничена производствена серия от едва 500 бройки. Това го превръща в рядка гледка, а безкомпромисното му разработване означава, че това е най-доброто, което Toyota може да направи. Това обаче означаваше също, че от първия прототип през 2003 г. до старта на производството през 2010 г. на компанията бяха необходими седем години. Това е безумно дълъг период от време за който и да е модел автомобил и е едно от нещата, които трябва да знаете за LFA. Въпреки че Toyota положи всички усилия, за да направи LFA възможно най-съвършен, за съжаление той не се продава твърде добре. Въпреки че производството му беше ограничено, на компанията ѝ отне няколко години, за да изчисти наличностите си. Тъй като никой не купуваше този скъп суперавтомобил, Lexus реши да прекрати производството на […]
Навлезте в бързата лента на автомобилната журналистика и опознайте света, в който всеки рев на двигателя и писък на гумите разказва история. AUTODIR.bg е вашата платформа за всичко свързано с автомобилите, който обслужва както ентусиасти, така и професионалисти от бранша и обикновени шофьори.
