- 11.02.2026
- /
- Формула 1
След един много труден старт с Andretti Racing, General Motors е напълно ангажирана и отдаденa на сезон 2026 във Формула 1 с отбора Cadillac F1. Научихме кои ще бъдат пилотите още в края на миналата година, а реалните автомобили бяха тествани за първи път в края на януари в Барселона с почти изцяло черна окраска. Все още обаче не знаехме как точно ще изглежда тимът на Cadillac, когато излезе на стартовата решетка следващия месец за откриващото сезона Гран при на Австралия. Е, в неделята на Super Bowl – най-голямото спортно събитие в САЩ – отборът и General Motors разкриха официалната визия за сезона. И, честно казано, очакванията бяха за нещо по-ефектно и цветно, предвид богатата история на Cadillac с характерни фабрични цветове. Като луксозната марка в портфолиото на GM, мнозина очакваха Cadillac да представи визия, която да отговаря на този имидж. Предварителната кампания създаде усещане, че това ще бъде една […]
- 08.12.2025
- /
- Формула 1
Автомобилите от Формула 1 са изключително бързи, благодарение на постоянния стремеж към постигане на най-ниски възможни времена за обиколка. Това се постига чрез фино настройване на двигателя, гумите и аеродинамиката, като в същото време всички работят в строго определен пакет от правила, които трябва да бъдат спазвани буквално. Макар че както максималната скорост, така и ускорението са важни във F1, тези подобрения доведоха до увеличаване на максималните скорости, като днес болидите могат да достигат около 338-354 км/ч.по време на състезания. Най-високата скорост, достигната някога по време на F1 състезание, принадлежи на Хуан-Пабло Монтоя, който през 2005 г. на Гран при на Италия в Монца достига 373 км/ч. с болид на McLaren-Mercedes. Този рекорд е вписан от „Гинес“. След това идва най-високата скорост, регистрирана по време на официална F1 сесия – 378 км/ч., постигната от Валтери Ботас с Williams. Този рекорд е потвърден от екипа на Williams по време на квалификацията […]
- 16.11.2025
- /
- Формула 1
Във всеки сезон на Формула 1 няколко компании поемат ролята да доставят части и компоненти за автомобилите на множеството талантливи отбори, които се състезават. Сред тях е италианският производител Brembo, чиито спирачки са си изградили репутация като едни от най-добрите, когато става въпрос за надеждна екстремна спирачна мощ и прецизност на пистата от F1. Днес всички отбори във Формула 1 използват тези спирачки не само заради тяхната надеждност и ефективност, но и заради високото ниво на персонализация, което позволява на всеки отбор да избере конфигурация на спирачките, отговаряща на стила им на управление. Като се има предвид огромното натоварване, на което са подложени тези спирачни системи, използваните технологии са значително по-различни от тези при производството на спирачки за серийни автомобили. Всеки аспект – от подбраните материали до начина на сглобяване – е на най-високо технологично ниво. Както може да се очаква, само няколко компании в света могат да постигнат необходимата […]
- 10.11.2025
- /
- Формула 1
Honda е в света на Формула 1 за дълго време напред, увериха ръководителите на компанията журналисти по време на Гран при на Мексико Сити, и заявиха, че са развълнувани от новото си партньорство с Aston Martin. Формула 1 и MotoGP представляват върха на моторните спортове и ще бъдат водещ приоритет за компанията през следващите години. Двама автомобилни производители – един отбор? Сътрудничеството между конкурентни автомобилни компании не е нещо необичайно във Формула 1, като няколко отбора използват двигатели, доставяни от директни конкуренти. Към този сезон само Honda, Mercedes-Benz и Ferrari осигуряват задвижването на всички 20 коли на стартовата решетка. Въпреки това партньорството между Honda и отбора на Aston Martin във Формула 1 за сезона 2026 и след него е различно със своята изключителност. Не беше изненадващо, когато Honda предоставяше двигатели на Red Bull през последните сезони, тъй като Red Bull не произвеждаше собствени двигатели (но ще започне да го прави […]
- 06.10.2025
- /
- Формула 1
Скудерия Ферари е основана от Енцо Ферари през 1929 г. и е единственият отбор, който участва във всеки сезон на Формула 1 от създаването на шампионата през 1950 г. Ferrari не е просто най-старият тим в историята на Формула 1 – той е и най-успешният, с 16 титли при конструкторите и 15 при пилотите. В момента Ferrari и Mercedes са единствените истински „заводски отбори“ (works teams) във Формула 1. Това означава, че те контролират всички аспекти на производството на състезателните си автомобили и използват собствени двигатели. Освен това, заводските отбори доставят двигатели и на така наречените „клиентски тимове“. През 2025 г. Заубер и Хаас закупиха двигатели Ferrari. През 2026 г. влизат в сила нови правила за двигателите във Формула 1, като Ауди ще поеме контрола над Заубер, превръщайки го в свой заводски отбор. Ferrariще продължи да бъде works team, а нейните клиентски отбори ще са Хаас и новият участник в […]
- 18.09.2025
- /
- Формула 1
Много отбори идват и си отиват във Формула 1 – това е безумно скъп спорт, с който трудно можеш да рискуваш. Ако не си успешен в състезателния ден или не успяваш да привлечеш достатъчно спонсори, поддържането на един отбор понякога може да се окаже невъзможна задача. Един отбор, който вече е минал по този път, е Aston Martin. Британският автомобилен производител за първи път влиза във Формула 1 през 50-те години, когато спортът все още е в зародиш, но изпада в затруднения заради бавно развитие на фона на променящата се динамика на пистата. Докато други отбори, най-вече Cooper, възприемат автомобили с централен двигател, Aston Martin разработва болид с преден двигател. През целия сезон 1959 с модела DBR4 и сезон 1960 с по-лекия DBR5 става очевидно, че Aston Martin не може да се състезава наравно с голяма част от конкурентите. Така марката се оттегля от Формула 1 и насочва усилията си […]
- 12.08.2025
- /
- Формула 1
Формула 1 е един от най-вълнуващите и опасни видове състезания днес, като автомобилите достигат скорости над 354 км/ч по правите участъци. Пилотите преминават през изключително тежки тренировки, за да издържат на ускорения до 5 g при взимане на остри завои с висока скорост. Двигателите на болидите във F1 са невероятно мощни — сегашните задвижващи агрегати могат да развиват близо 1000 к.с. от турбокомпресорен 1,6-литров V6 двигател и електромотори. Заради огромната топлина, която се генерира от компонентите на двигателя, F1 автомобилите се нуждаят от първокласно синтетично масло, което лесно да издържа на тези температури. Почти всеки отбор използва различен тип масло. Това е така, защото всеки екип извършва прецизна работа по своите задвижващи агрегати и определя кое масло е най-добро за техните конкретни нужди. Например, отборът на Mercedes F1 използва специален тип синтетично масло PETRONAS Syntium, разработено специално за техните болиди. Red Bull Racing — победител в Купата на конструкторите във […]
- 08.07.2025
- /
- Формула 1
Решетките, които могат да се видят върху болидите от Формула 1 по време на тестове, се наричат аеродинамични рейки. Те се състоят от поредица пито тръби и датчици тип Kiel probe, които измерват въздушния поток, преминаващ над, под и през различните процепи и отвори по каросерията на болида. Тези решетки често се монтират точно зад предните гуми, за да се измерва вихровият поток, създаван от тях по време на движение, както и върху горната част на купето и задното крило. Задните крила и спойлери имат съществено влияние върху аеродинамичното притискане на автомобила, така че дори минимални промени в тези зони могат да окажат значително въздействие върху способността на болида да влиза в завои или да достига по-висока максимална скорост. Събраните от сензорите данни, които се предават на екипа почти в реално време, се използват за създаване на визуална карта на въздушния поток. Това позволява на инженерите да правят фини корекции […]
- 30.06.2025
- /
- Формула 1
Болидите от Формула 1 са изключително бързи машини – най-бързите сред тях достигат скорости от порядъка на 340 до 355 км/ч. Валтери Ботас държи настоящия рекорд със скорост от 372 км/ч. Благодарение на високото ниво на аеродинамично притискане, тези автомобили успяват да поддържат високи скорости дори в завоите – което поставя гумите под сериозно натоварване на всяка обиколка. В момента доставчикът на гуми Pirelli предоставя на отборите три вида сликове (гладки сухи гуми) – твърди, средни и меки, както и гуми за дъжд, класифицирани като пълни дъждовни (full wets) и интермедия (intermediates). Различни предварително определени цветове обозначават типовете гуми: Бял цвят – твърди гуми Жълт – средни гуми Червен – най-меките налични сликове Зелен – гуми интермедия Син – пълни дъждовни гуми Тези цветове улесняват разпознаването на използваните гуми, особено при променливи метеорологични условия. Колкото по-мека е една гума, толкова повече сцепление осигурява, когато достигне оптимална температура, което я прави […]
- 08.05.2025
- /
- Формула 1
Светът на състезанията от Формула 1 има повече пластове, отколкото се вижда на пръв поглед. Отвъд авангардното автомобилно инженерство, рефлексите за части от секундата и бурното взаимодействие с феновете, състезанията от Формула 1 са ранна представа за иновациите, някои от които вече се въртят в автомобилите от съвременната епоха или ще станат масови след няколко години. Скромната автомобилна гума например също дължи някои от своите трикове на инженерната магия, случила се на пистата. Но когато става въпрос за онези широки и обемисти гуми в автомобилите от Формула 1, те са специални по повече от една причина. Те се износват доста бързо и като се има предвид количеството пари, което се върти наоколо, може да си помислите, че тези гуми са удобно изхвърлени. Точно обратното, всяка гума се проследява внимателно с помощта на уникална система за идентификация и след това се рециклира по подходящ начин. Всъщност за загубата на гуми се […]
