Много отбори идват и си отиват във Формула 1 – това е безумно скъп спорт, с който трудно можеш да рискуваш. Ако не си успешен в състезателния ден или не успяваш да привлечеш достатъчно спонсори, поддържането на един отбор понякога може да се окаже невъзможна задача. Един отбор, който вече е минал по този път, е Aston Martin.
Британският автомобилен производител за първи път влиза във Формула 1 през 50-те години, когато спортът все още е в зародиш, но изпада в затруднения заради бавно развитие на фона на променящата се динамика на пистата. Докато други отбори, най-вече Cooper, възприемат автомобили с централен двигател, Aston Martin разработва болид с преден двигател. През целия сезон 1959 с модела DBR4 и сезон 1960 с по-лекия DBR5 става очевидно, че Aston Martin не може да се състезава наравно с голяма част от конкурентите. Така марката се оттегля от Формула 1 и насочва усилията си към състезанията със спортни автомобили.
Прехвърляме се напред с малко повече от 60 години и Aston Martin отново се завръща във Формула 1. Първоначално отборът използва двигатели на Mercedes-Benz, но за сезон 2026 Aston Martin ще смени доставчика си, избирайки Honda като партньор за двигателите си във Формула 1. С оглед на вълнуващи развития като това и наличието на динамично дуо от доказани пилоти, може да изглежда странен момент Aston Martin да продава отбора си от Формула 1 – но точно това се случва. Причината обаче е проста – автомобилното подразделение на Aston Martin изпитва затруднения и продажбата на оставащия дял в отбора е разумен начин да се осигурят толкова нужните средства.
По-задълбочен поглед към сделката
Може да изглежда странно, но въпреки че отборът носи неговото име, Aston Martin притежава само 4,6% от тима във Формула 1. Производителят продава целия си дял, за да влее средства в автомобилното производство. Заради американските мита и икономическото забавяне в Китай, легендарната британска марка едва успява да излезе на нула миналата година. Това далеч не е първият финансов проблем за Aston Martin – всъщност марката е известна с многократните си затруднения и досега е обявявала фалит не по-малко от седем пъти.
Продажбата ще донесе 146 млн. долара, на база обща оценка на отбора от 3,2 млрд. долара. Компанията наскоро подписа обвързващо писмо за намерение, с което потвърждава продажбата, макар купувачът все още да не е официално обявен. Смята се обаче, че зад сделката стои Yew Tree Investments, което е логично, тъй като в момента фирмата притежава 27,6% от отбора.
Любопитно е, че инвестиционната компания също е част от империята на Лорънс Строл – както и Aston Martin, така и F1 отборът. Добрата новина за феновете на Формула 1 е, че няма да се налага да свикват с ново име на отбора. Договорът остава в сила – Aston Martin F1 ще продължи да носи името Aston Martin. Освен това Фернандо Алонсо и Ланс Строл са потвърдени като пилоти за следващия сезон. Двамата вече имат както успехи, така и разочарования зад волана на болидите на Aston Martin, но с надежда, че привличането на Адриан Нюи ще даде резултат за сезон 2026 и занапред.
- ЕТИКЕТИ:
