Правилото за 90% във Формула 1 определя дали даден пилот ще бъде официално класиран, дори ако не достигне до карирания флаг.
За новите зрители Формула 1 може да изглежда като спорт, в който просто печели най-бързият пилот. В действителност правилникът съдържа множество условия, които определят всичко от допускането до старт до крайното класиране и разпределението на точките.
Сред тях е правилото за 90%, записано в спортните разпоредби на Международната автомобилна федерация, FIA.
Как работи правилото за 90% във Формула 1?
Според спортния правилник на FIA за сезон 2026 автомобил, който е изминал по-малко от 90% от броя обиколки на победителя, не се класира официално. Полученият праг се закръгля надолу до най-близкото цяло число.
Съществената подробност е, че изчислението се прави спрямо действително завършените от победителя обиколки, а не непременно спрямо предварително планираната дистанция на състезанието.
Ако победителят е завършил 57 обиколки, изчислението изглежда така: 57 × 0,90 = 51,3 обиколки
След закръгляването надолу пилотът трябва да е завършил поне 51 обиколки, за да бъде класиран.
Това означава, че състезател може да отпадне в последните обиколки и въпреки това да запази официална позиция. Не е задължително физически да пресече финала или да види карирания флаг.
Същото правило се прилага и при спринтовите състезания.
Какво става с пилотите под границата от 90%?
Пилотите, които не достигнат определения праг, могат да присъстват в публикувания ред на резултатите, но се отбелязват като некласирани. Те не се считат за официално завършили състезанието.
Разликата е важна и за точките. Пилот, който е отпаднал преди финала, може да получи точки, ако е класиран в първите десет позиции и е покрил необходимата дистанция. Състезател под прага от 90% не получава точки само защото заема място сред първите десет в общия ред на отпадане.
Какво представлява правилото за 107%?
Правилото за 107% се прилага в първата част на квалификацията, Q1. При суха писта пилот, който отпадне в Q1 и чието най-добро време надхвърля 107% от най-бързата обиколка в сесията, се смята за некласиран в квалификацията.
Ако най-бързата обиколка е 1:40.000 минути, или 100 секунди, границата се изчислява така: 100 × 1,07 = 107 секунди
Следователно пилотът трябва да запише време 1:47.000 минути или по-добро.
При мокра писта правилото за 107% не се прилага автоматично. Стюардите могат по изключение да допуснат некласиран пилот до състезанието, като вземат предвид негови времена от тренировките, представянето му в предишни стартове и конкретните обстоятелства.
Как се разпределят точките при съкратено състезание?
Често се говори и за „правилото за 75%“, но действащата система всъщност включва няколко прага. Според общите разпоредби на FIA за 2026 г. точките зависят от дистанцията, измината от лидера.
Не се присъждат точки, ако лидерът не е завършил поне две последователни пълни обиколки без процедура с автомобил за сигурност или виртуален автомобил за сигурност.
| Завършена дистанция | Точки за първите позиции |
|---|---|
| От 2 обиколки до под 25% | 6, 4, 3, 2 и 1 точки за първите петима |
| От 25% до под 50% | 13, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1 точки за първите деветима |
| От 50% до под 75% | 19, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 и 1 точки за първите десетима |
| 75% или повече | Пълни точки за първите десетима |
Следователно границата от 75% определя кога се присъждат пълни точки. Тя не трябва да се бърка с правилото за 90%, което определя дали отделният пилот ще бъде официално класиран.
- ЕТИКЕТИ:
