Honda Accord Hybrid изпреварва CR-V по ръст на продажбите в САЩ

Honda Accord Hybrid достига 61 487 продажби в САЩ за първите осем месеца на 2026 г., с 17,6% повече на годишна база. Седанът расте по-бързо от CR-V Hybrid и изпреварва по продажби по-достъпния Civic Hybrid.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Honda Accord

Honda Accord Hybrid отчита 17,6% ръст на продажбите в САЩ от началото на 2026 г. Хибридният седан изпреварва CR-V Hybrid по темп на увеличение, докато кросоувърът остава най-продаваният хибрид на марката, показват данните.

Резултатите идват на фона на силна година за American Honda. Компанията преминава границата от 1 млн. продадени автомобила в САЩ месец по-рано спрямо 2025 г. Само през август Honda реализира над 36 000 хибрида, което е нов месечен рекорд.

През август Accord Hybrid отново изпреварва по продажби по-достъпния Civic Hybrid. Това се случва през по-голямата част от 2026 г. и обръща съотношението от миналата година, когато Civic Hybrid е бил по-продаван.

Сравнението за август показва следните резултати. Процентната промяна е спрямо същия месец на предходната година:

Модел Август 2026 г. Август 2025 г. Годишна промяна
Accord Hybrid 8 791 7 553 +16,4%
Civic Hybrid 7 159 8 120 -11,8%
CR-V Hybrid 20 437 18 920 +8,0%

За първите осем месеца на годината продажбите на Accord Hybrid достигат 61 487 автомобила. Общите продажби на Accord, включващи бензиновите и хибридните версии, нарастват с 33,3%. За сравнение, Passport отчита увеличение от 13,5% за същия период.

Четвъртият хибрид в американската гама на Honda е Prelude. Моделът остава с по-малък обем: 389 продажби през август и общо 2 466 от началото на годината.

Autoblog свързва засиления интерес към хибридите през 2026 г. с високите цени на бензина и колебанията на част от купувачите относно преминаването към електромобил. При Accord Hybrid икономичността е едно от основните предимства спрямо бензиновата версия.

2026 Honda Accord Sport Hybrid

При най-икономичната хибридна модификация стойностите по американския стандарт EPA се равняват на приблизително 4,6 л/100 км в града, 5,3 л/100 км извън града и 4,9 л/100 км комбинирано. Посоченият пробег с един резервоар достига около 988 км.

За бензиновия Accord най-добрите съответни показатели са приблизително 8,1, 6,4 и 7,4 л/100 км, а пробегът достига около 763 км. Данните за разхода са по EPA, преизчислени в европейски мерни единици.

Хибридната система развива около 207 к.с. Източникът посочва ускорение от място до приблизително 97 км/ч за под 7 секунди, с което хибридът е по-бърз от бензиновия вариант. Сред положителните качества авторът отбелязва управляемостта, комфорта, тихото движение и просторния салон.

2023 Honda Accord Hybrid

Accord Hybrid привлича повече купувачи от Civic Hybrid въпреки по-високата си начална цена. За американския пазар тя е 33 795 щатски долара, докато Civic Hybrid започва от 29 395 щатски долара.

Над половината от продадените Honda CR-V в САЩ вече са хибриди. При Accord евентуалното преминаване към изцяло хибридна гама остава бъдеща стъпка. Основният му конкурент Toyota Camry вече се предлага само с хибридно задвижване.

Според информацията, Accord може да последва този подход около 2030 г. Това е очакване, а не потвърден в предоставения материал срок. Засега бензиновият вариант запазва ценовото си предимство като единствената версия на седана с начална цена под 30 000 щатски долара.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 17
  • сеп.
Обичайната тенденция в автомобилната индустрия е лесно предвидима. С настъпването на нова моделна година производителите добавят няколко функции, а цените постепенно се увеличават. При Porsche Cayenne Electric за 2027 г. обаче това няма да се случи. Моделът получава редица подобрения, без промяна в цените спрямо 2026 г. Новостите обхващат както стандартния Cayenne Electric SUV, така и версията Coupe. Промени по задвижването и динамичните характеристики няма. Вместо това Porsche се фокусира върху допълнителния комфорт и разширените възможности за персонализация. Повече комфорт и възможности за персонализация За първи път Cayenne ще се предлага с електрически задвижвани врати. Достатъчно е леко издърпване на дръжката, след което механизмът поема отварянето. Функцията е налична за четирите врати, които могат да бъдат управлявани чрез бутони в интериора, външните дръжки, централния сензорен екран или смартфон. Вратата на водача може да се затвори автоматично при поставяне на предпазния колан или натискане на спирачния педал. Сензори следят за препятствия […]
  • 17
  • сеп.
Mazda няма особено дълга история в създаването на спортни хечбеци. В редките случаи, когато японската марка е навлизала в този сегмент, резултатите обаче са били запомнящи се. Mazda 323 GT-X е създадена като хомологационен модел за Световния рали шампионат, а десетилетия по-късно компанията представя Mazdaspeed3. Mazdaspeed3, известна като Mazda3 MPS на други пазари и като Axela MPS в Япония, остава последният спортен хечбек на Mazda. Моделът се произвежда между 2007 и 2013 г. в две поколения, след което марката не предлага друг подобен автомобил. И двете поколения използват 2,3-литров турбо двигател с мощност 263 к.с. и въртящ момент около 380 Нм. Задвижването е на предните колела, а не на четирите, като автомобилът разполага с диференциал с ограничено приплъзване. Сериозното дърпане на волана при ускорение е една от характерните особености на модела. Възможно завръщане Изминаха 13 години, откакто Mazda за последно произвежда спортен хечбек, но информация от Япония подсказва, че подобен […]
  • 17
  • сеп.
Новият Mercedes C 300 4Matic Electric е по-евтин от C 400, но началната му цена в Германия остава 62 951 евро. Моделът предлага 416 к.с., двойно предаване и 800-волтова архитектура, а засега няма обявена премиера за САЩ. Mercedes-Benz вече приема поръчки за C 300 4Matic Electric на германския пазар. Цената включва ДДС и поставя модела като по-достъпна алтернатива под C 400. При представянето си C 400 стартираше от около 80 000 щ.д. и с допълнително оборудване можеше да надхвърли 110 000 щ.д. Така и двете електрически версии се позиционират значително над традиционното разбиране за начално ниво в премиум сегмента. Какво предлага C 300 За да постигне по-ниска цена, Mercedes C 300 Electric използва батерия с използваем капацитет 85 кВтч вместо 94 кВтч при C 400. Пробегът достига до 690 км според WLTP, докато C 400 предлага до 761 км. Системната мощност е 416 к.с., а въртящият момент достига 800 Нм. […]
  • 16
  • сеп.
Lexus повишава цените на IS за моделната 2027 г., без да прави технически промени по спортния седан. Базовата версия IS 350 F SPORT Design вече струва 47 545 щ. долара с включена такса за доставка, обработка и обслужване. Lexus продължава да удължава жизнения цикъл на IS след последния фейслифт и промените в гамата. За 2027 г. моделът получава ограничени промени, като основната новост е пакетът Special Appearance за IS 350 F SPORT. Новите цени на Lexus IS за 2027 г. Увеличението е по-малко от това през предходната моделна година, но цените на всички стандартни версии отново се повишават. Версия Цена за 2026 г. Цена за 2027 г. Увеличение IS 350 F SPORT Design 46 895 щ. долара 47 545 щ. долара 650 щ. долара IS 350 F SPORT Design AWD 48 895 щ. долара 49 545 щ. долара 650 щ. долара IS 350 F SPORT 49 345 щ. долара 49 […]
  • 16
  • сеп.
Прототипът Volkswagen Mission Efficiency измина 1278 км от Волфсбург до Виена само с едно спиране за зареждане и пристигна с оставащ пробег 164 км. Volkswagen посочва, че данните не са измерени по методиката на Американската агенция за опазване на околната среда EPA. Германската марка представи почти готовия за серийно производство електрически прототип, който според нея има най-ниския коефициент на въздушно съпротивление сред автомобилите, одобрени за движение по пътищата. Стойността е Cd 0,158. За сравнение Lucid Air има коефициент Cd 0,197, Mercedes EQS седанът достига Cd 0,20, а спреният от производство Tesla Model S – Cd 0,208. Volkswagen заявява още два рекорда. При идеализиран тест с постоянна скорост 68 км/ч Mission Efficiency отчита разход 6,48 кВтч/100 км. В реални условия, включително загубите при зареждане, разходът е 7,51 кВтч/100 км. Продължение на концепцията XL1 Това не е първият път, когато Volkswagen разработва автомобил с акцент върху аеродинамиката и ефективността. През 2013 г. […]
  • 15
  • сеп.
Ford F-150 2027 получава нов 3,0-литров EcoBoost V6 на мястото на досегашния 2,7-литров двигател и по-достъпни версии на Tremor и Raptor с намалено оборудване. Обновеният пикап връща и 5,0-литровия V8 сред опциите за King Ranch и Platinum. Част от промените станаха известни още преди няколко месеца чрез изтекло ръководство за поръчки. Сега Ford представя обновяването, което включва нови решетки и дизайни на джантите за XLT, Lariat, King Ranch и Platinum, както и функция за теглене на ремарке с BlueCruise. Нов 3,0-литров EcoBoost V6 Новият двигател с два турбокомпресора заменя 2,7-литровия EcoBoost V6 и запазва неговата основна конструкция. Промяната е посочена и в официалното представяне на Ford. Максималната мощност остава непроменена: приблизително 242 kW, или 330 метрични к.с. Въртящият момент достига около 542 Нм при 2250 об./мин., което е с 1250 об./мин. по-ниско спрямо предишния двигател. По-ранното достигане на максималния въртящ момент би трябвало да подобри реакцията при ускоряване и теглене. […]