Новото BMW Alpina 7 Series идва с мощен V8 и изцяло електрическа версия

BMW Alpina подготвя ново поколение на луксозната Серия 7 с V8 двигател и електрическо задвижване. Появиха се първите шпионски снимки на електрическата версия.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
2028 BMW Alpina 7 Series B7 3
Съдържание

Първият нов модел на Alpina, след като BMW официално пое контрола над марката, ще бъде луксозен седан от Серия 7 с V8 двигател. Автомобилът вече е забелязан по време на тестове край „Нюрбургринг“, а премиерата му наближава. Успоредно с него се разработва и изцяло електрическа версия, която за първи път е заснета от шпионски фотографи.

Макар електрическите автомобили да не се радват на същия интерес като преди, подобно задвижване изглежда особено подходящо за философията на Alpina. Клиентите на марката ценят комфорта, плавното движение и високата мощност, а електрическа версия на BMW Серия 7 може да предложи именно тази комбинация.

Електрическото BMW Alpina B7 се появи за първи път

Първите шпионски снимки на електрическото BMW Alpina 7 Series показват прототип, който изглежда почти идентично с версията, оборудвана с V8 двигател.

Най-очевидната разлика е отсъствието на овалните накрайници на изпускателната система. Това предполага известни промени в задната броня и декоративния дифузьор, когато камуфлажът бъде премахнат.

Останалите детайли са практически еднакви при двата автомобила. Сред тях са затъмнените задни светлини, които придават по-спортно излъчване в сравнение със стандартното BMW Серия 7, както и дискретният спойлер върху капака на багажника.

Остъкляването, праговете, калниците и останалите панели на каросерията също изглеждат идентични с тези на бензиновата версия.

В предната част се открояват тесни дневни светлини с кехлибарен оттенък, разположени над вдлъбнатите основни фарове. Очаква се този светлинен подпис да се превърне в характерен дизайнерски елемент на бъдещите модели Alpina.

Друга отличителна особеност ще бъде радиаторната решетка с три хоризонтални ламела вместо седемте при стандартната Серия 7.

Предната броня разполага и с нисък аеродинамичен елемент, характерен за класическите модели на Alpina.

Джантите на тестовия автомобил обаче са временни. Очаква се серийната версия да получи традиционните за марката многоспицови джанти.

По-луксозен интериор и отличителни цветове

BMW Alpina 7 Series ще предлага специални цветове на каросерията, които допълнително ще подчертават позиционирането на марката над стандартните модели на BMW по отношение на лукса и индивидуализацията.

В интериора се очакват прагове с надписи BMW Alpina, висококачествена кожена тапицерия и вероятно специфични декоративни решения.

Основното оформление на купето ще следва това на обновената BMW Серия 7. То ще включва тесен дисплей, чието изображение се проектира в основата на предното стъкло, както и централен сензорен екран върху арматурното табло.

Очаква се да бъде запазен и стандартният за Серия 7 дисплей пред пътника до водача.

Сред възможностите за оборудване вероятно ще присъства и 37-инчовият Theater Screen, предназначен за пътниците отзад. Не е изключено той дори да бъде включен в стандартното оборудване на Alpina.

Кога ще дебютира новото BMW Alpina 7 Series?

BMW Alpina вероятно ще представи първо версията с V8 двигател, тъй като марката вече започна да публикува предварителни изображения на модела.

Точната дата на премиерата все още не е потвърдена. Очакванията са бензиновият и електрическият вариант да бъдат показани в края на 2026 г. или началото на 2027 г.

Плановете на марката обаче не се ограничават до луксозния седан.

Разработва се и версия Alpina на големия SUV BMW X7. Възможно е тя да се предлага само с два реда седалки вместо стандартните три, за да осигури значително повече пространство за краката на пътниците отзад.

С комбинацията от V8 двигатели и електрическо задвижване BMW Alpina ще може да отговори на различните предпочитания на клиентите през следващите години, независимо от посоката, в която ще се развива пазарът на луксозни автомобили.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 12
  • ное.
Audi планира да върне повече физически бутони в автомобилите си. След представянето на Q9 германският производител подготвя промени в интериора на бъдещите модели, които ще поставят по-голям акцент върху удобството и интуитивното управление. Audi променя подхода към сензорните екрани През последните години сензорните екрани постепенно изместиха традиционните бутони в автомобилните интериори. Големите дисплеи позволяват интегрирането на множество функции, освобождават пространство и създават по-изчистен дизайн. Управлението на почти всички системи през екран обаче невинаги е най-удобното решение за водачите. В началото на десетилетието много автомобилни производители заложиха на дигитализацията на интериора. Някои от тях вече започват да преразглеждат този подход. Volkswagen направи една от най-съществените промени в тази посока, като започна да връща физическите бутони в новото си поколение електрически автомобили. Audi също обяви намерения да увеличи броя на традиционните органи за управление и постепенно въвежда подобни промени в своите модели. Изглежда, че производителят от Инголщат смята настоящото ниво на интеграция […]
  • 12
  • ное.
Новото, осмо поколение на Hyundai Elantra вече направи световния си дебют, а появата му на американския пазар може да се състои през 2027 г. Южнокорейският производител все още не е обявил официално плановете си за САЩ, но последната информация за моделната гама през 2027 г. подсказва, че премиерата наближава. В публикувания от Hyundai списък срещу Elantra 2027 е посочено единствено „Подробностите предстои да бъдат обявени“. За разлика от други модели, при които компанията изрично уточнява, че ще продължат да се предлагат без съществени промени, информацията за компактния седан остава отворена. Това засилва очакванията, че американската версия ще получи цялостното обновяване, представено по-рано на световния пазар. Какво предлага новият Hyundai Elantra 2027? Осмото поколение на Hyundai Elantra се отличава със значително променен външен вид, разработен според новия дизайнерски език на марката Art of Steel. Автомобилът получава по-ъгловати форми, по-изразени линии на каросерията, увеличено междуосие и по-широка стойка. Промените придават на седана […]
  • 11
  • ное.
Подгревните свещи играят важна роля за работата на дизеловия двигател при ниски температури. Те улесняват стартирането му през зимата, когато студът затруднява възпламеняването на горивото. Обикновено броят на подгревните свещи съответства на броя на цилиндрите. Това означава, че шестцилиндровият дизелов двигател разполага с шест подгревни свещи, чието състояние също трябва да се следи при техническото обслужване. Но колко дълго издържат подгревните свещи на дизелов двигател и кога се налага тяхната подмяна? Според производителите няма универсален пробег, след който подгревните свещи задължително трябва да бъдат сменени. Експлоатационният им живот зависи от състоянието на двигателя, начина на използване и условията, при които работи автомобилът. Производителят Nittera посочва ориентировъчен експлоатационен живот от около 160 000 км. Компанията обаче уточнява, че действителната издръжливост зависи от техническото състояние на двигателя, експлоатационните условия и редовната поддръжка. Друг известен производител, Beru, не посочва конкретен пробег за подмяна. Компанията обяснява, че климатичните условия и честотата на използване оказват […]
  • 11
  • ное.
Бъдещият Nissan GT-R R36 може да получи кръгли предни фарове, вдъхновени от първите поколения на легендарния Skyline GT-R. За тази възможност загатна новият глобален директор по дизайна на Nissan Матю Уивър, който сподели как си представя следващото поколение на японския спортен автомобил. Новият дизайнерски директор на Nissan насочва вниманието си към GT-R В дизайнерския отдел на Nissan настъпиха промени. От 1 октомври поста глобален директор по дизайна заема Матю Уивър, известен с работата си върху оригиналния Nissan Juke, чийто необичаен външен вид предизвика противоречиви реакции. Уивър има десетилетия опит в Nissan и пред него стои сериозна задача – да направи бъдещите автомобили на марката по-привлекателни за купувачите в момент, когато компанията преминава през мащабно бизнес преструктуриране. Сред моделите, които неизбежно ще привлекат вниманието, е Nissan GT-R. Японският спортен автомобил е изградил вярна общност от почитатели през няколко поколения, а очакванията към неговия бъдещ наследник са високи. Nissan все още не […]
  • 10
  • ное.
Резервната гума е едно от най-важните средства за справяне с неочаквана повреда на пътя. Въпреки това не всички автомобили разполагат с еднакво оборудване. Някои имат пълноразмерна резервна гума, други използват компактна временна гума, а част от съвременните модели изобщо не предлагат резервно колело. Смяната на спукана гума може да изисква освобождаване на багажника, физически усилия или дори повикване на пътна помощ. Освен това наличието на резервно колело невинаги означава, че автомобилът може да продължи пътуването си без ограничения. Различните видове резервни гуми определят с каква скорост и на какво разстояние може да се движи автомобилът, преди повредената гума да бъде ремонтирана или заменена. В зависимост от начина на шофиране, бюджета и конструкцията на автомобила понякога е разумно да се избере различно решение от фабрично предвиденото. За да направим правилния избор, трябва да познаваме основните разновидности, техните предимства и ограничения, както и необходимото оборудване за безопасната им употреба. Пълноразмерна резервна гума, […]
  • 10
  • ное.
Brabus представи новия Brabus 800 Porsche 911 Turbo S, който разполага със 789 к.с., подобрени динамични характеристики, карбонови елементи и специално разработено спортно окачване. Германската компания продължава да разширява портфолиото си отвъд моделите на Mercedes-Benz, като този път е насочила вниманието си към един от най-бързите спортни автомобили на Porsche. Brabus разширява портфолиото си отвъд Mercedes-Benz Името Brabus традиционно се свързва с мощни автомобили на Mercedes-Benz. Компанията изгражда репутацията си с екстремни проекти като V12 Rocket, базиран на Mercedes-Benz CLS, и V12 Bullit, създаден върху C-Class. И двата модела са оборудвани с мощни V12 двигатели. През годините обаче Brabus значително разширява дейността си. Германският тунинг специалист разработва модификации на Land Rover и Smart, както и специални версии на Bentley и Rolls-Royce. В портфолиото на компанията вече присъстват и автомобили Lamborghini и Porsche. Наскоро Brabus представи и първия си изцяло индивидуално разработен автомобил, наречен Bodo. Новият Brabus 800 е поредната стъпка […]