Следващият месец може да донесе цяла вълна от нови модели на Porsche, ако появилите се в Германия информации се окажат верни. Според вестник Handelsblatt слуховете, че Porsche подготвя модел на базата на Audi Nuvolari или Lamborghini Temerario, вероятно не отговарят на плановете на компанията.
Вместо това производителят reportedly разработва собствена платформа за нов флагмански модел, който вътрешно носи името „S1“.
Проектът може да бъде показан пред инвеститори на 7 октомври по време на Capital Markets Day. Наред с него Porsche може да представи или предварително да покаже 992 GT2 RS или 992.2 GT3 RS, наследника на Macan с двигател с вътрешно горене, спортните модели 718 и новия флагмански SUV на марката.
Според Handelsblatt началната цена на Porsche S1 ще бъде около 500 000 евро, или приблизително 575 000 долара по текущия валутен курс. Цените на отделните пазари обаче ще зависят и от местните данъци.
По-интересна от шестцифрената цена е информацията за двигателя. Според публикацията Porsche разработва осемцилиндров боксерен агрегат за новия модел.
Porsche S1 няма да бъде поредната версия на 911
Информацията сочи, че Porsche разработва самостоятелен хиперавтомобил, който няма да бъде базиран на 911 със задно разположен двигател. Това би улеснило значително използването на осемцилиндров боксерен мотор.
Porsche вече е потвърждавала, че е експериментирала с подобни двигатели. Преди няколко години ръководителят на проекта за eFuels Маркос Маркес разкри, че компанията е монтирала 5,0-литров осемцилиндров боксерен двигател с два турбокомпресора в шасито на 718 Cayman.
Агрегатът е развивал 750 к.с. и около 1000 Нм въртящ момент, а максималните обороти са достигали 9000 об/мин. Цялата мощност е била предавана към задните колела чрез механична трансмисия.
Моделът така и не стига до серийно производство, тъй като Porsche преценява, че моментът не е подходящ.
Сега обаче стратегията на марката е насочена към още по-високия ценови сегмент и към продажбата на по-малък брой автомобили с по-висока стойност. При подобен подход лимитиран хиперавтомобил би могъл да се впише в бъдещата продуктова стратегия.
Не бива да се изключва и възможността Porsche да е развила допълнително прототипа и да е постигнала по-висока мощност.
В същото време клиентите в най-високия сегмент все по-често търсят не само показатели, но и по-ангажиращо усещане зад волана. Хиперавтомобил със задно предаване, механична скоростна кутия и двигател, способен да достига 9000 об/мин или повече, би предложил точно такъв характер.
Ако S1 действително получи осемцилиндровия боксерен двигател, описван в публикацията, той може да се изправи срещу бъдещия суперавтомобил на Ruf.
Porsche може да възроди идея за хиперавтомобил, вдъхновен от Льо Ман
Има и друга възможна посока за бъдещия флагман на Porsche.
Преди близо десет години компанията показа концепцията 919 Street, вдъхновена от състезателния автомобил за Льо Ман. Тогава проектът съществуваше единствено като пълноразмерен модел от глина.
Оттогава Porsche доразви тази философия с 963 Le Mans Hypercar, създаден върху стандартизирано състезателно шаси.
Компанията дори превърна един от тези автомобили в частично адаптиран за движение по обществените пътища хиперавтомобил, наречен 963 RSP. Това показва, че създаването на сериен автомобил с характеристики, близки до тези на състезателна машина, е технически възможно.
Подобен вариант обаче изглежда по-малко вероятен.
Състезателните автомобили позволяват значително по-високи нива на шум, вибрации и твърдост в сравнение с автомобилите за обществените пътища. Конструкцията им също не е особено удобна за повече от един човек, а влизането и излизането от автомобила може да бъде затруднено.
Към момента Porsche не е потвърдила официално разработването на хиперавтомобил с осемцилиндров боксерен двигател, автомобил за пътя, вдъхновен от Льо Ман, или друг подобен проект.
Все по-конкретните информации от Щутгарт обаче подсказват, че повече подробности за бъдещия флагман на Porsche може да се появят скоро.
- ЕТИКЕТИ:
