Porsche рециклира батерии от излезли от употреба електромобили и вече произвежда тестови клетки с катодни материали, извлечени от тях. Компанията работи с германската cylib по затворен цикъл за възстановяване и повторна употреба на ценни суровини.
Производителят съобщава, че катодните активни материали в новите клетки са направени от компоненти, извлечени от собствени високоволтови батерии, достигнали края на експлоатационния си живот. Целта е да се ограничи зависимостта от първични суровини при производството на батерии за електромобили.
Как Porsche рециклира батерии
Процесът преминава през три етапа: извличане, пречистване и повторна употреба.
Първо старите EV батерии се разглобяват, а материалите от тях се обработват до т.нар. черна маса. След това тя се пречиства, за да бъдат възстановени важни суровини като никел, литий, кобалт и манган.
Тези материали могат да се използват при производството на нови батерийни клетки. Така Porsche и cylib работят по модел на затворен цикъл, при който част от ресурсите от излезлите от употреба батерии се връщат в производствения процес.
Тестове преди серийното приложение
Porsche уточнява, че новите клетки трябва да покрият нейните изисквания за качество и производителност, преди да бъдат използвани в серийни автомобили. Те вече се тестват в развойни автомобили, като първоначалните резултати са положителни.
Компанията е започнала да рециклира стари EV батерии през май 2026 г. Възстановените суровини се проследяват чрез специална материална сметка и трябва да бъдат достъпни за производство на клетки от 2028 г. Те може да се използват от Porsche или от други избрани компании.
- ЕТИКЕТИ:
