BMW и Rimac разширяват сътрудничеството си с разработването на още два автомобила. Това потвърди основателят на хърватската компания Мате Римац пред Automotive News. Новите проекти ще надградят партньорството между двата производителя, чийто първи съвместен автомобил е обновеното BMW i7 за 2027 г.
Дългосрочно партньорство между BMW и Rimac
Партньорствата между големите автомобилни производители стават все по-разпространени на фона на непрекъснатите промени в индустрията и засилващата се конкуренция. Тези процеси принуждават утвърдените компании да преосмислят бизнес моделите и стратегиите си, като все по-често търсят възможности за съвместна разработка на технологии.
BMW и Rimac са две успешни компании със собствен опит и технологични разработки. През тази година те решиха да обединят усилията си, а сега става ясно, че сътрудничеството им няма да се ограничи само до един автомобил.
BMW и Rimac подготвят още два съвместни модела
Партньорството между германския и хърватския производител ще продължи и след вече обявеното BMW i7 за 2027 г. Мате Римац потвърди пред Automotive News, че се работи по още два автомобила.
„Има още два автомобила, по които работим, но засега не мога да предоставя допълнителни подробности“, заяви Римац пред изданието.
BMW i7 е първият автомобил, който използва технологии на Rimac в рамките на това сътрудничество. Проектът демонстрира способността на хърватската компания да изпълнява строгите изисквания на BMW по отношение на производствените разходи, качеството, производствения капацитет и техническите характеристики.
Засега няма официална информация кои ще бъдат следващите два модела. Сред възможните кандидати са електромобилите от новото поколение Neue Klasse на BMW, но участието на Rimac в тяхното разработване остава непотвърдено.
Три години подготовка за сътрудничеството
Мате Римац признава, че спечелването на доверието на BMW е отнело значително време. Според него са били необходими три години развойна дейност, преди партньорството да стане факт.
Както често се случва в автомобилната индустрия, Rimac е трябвало да се конкурира с множество други доставчици за възможността да работи с германския производител.
За да демонстрира сериозността на намеренията си, хърватската компания предприема необичаен ход още преди официалното възлагане на договора.
Когато представители на BMW посещават технологичния комплекс на Rimac, Мате Римац им показва мястото, на което ще бъде разположена бъдещата производствена линия за германския производител.
Той решава да инвестира в изграждането на необходимата инфраструктура и в изпълнението на производствените изисквания на BMW, преди договорът да бъде окончателно осигурен.
Този риск демонстрира ангажираността на Rimac към проекта и готовността на компанията да поеме производствени задачи, отговарящи на стандартите на един от водещите германски автомобилни производители.
Партньорството има и символично значение за Мате Римац. Първият му проект в областта на електромобилите е преобразуването на старо BMW E30 в изцяло електрически автомобил. Години по-късно основаната от него компания вече разработва технологии за серийни модели на BMW.
Новите батерии увеличават пробега на BMW i7
В рамките на настоящото партньорство Rimac подпомага BMW при интегрирането на цилиндрични батерийни клетки в обновеното i7, което преминава през модернизация в средата на жизнения си цикъл.
Технологичното решение комбинира клетки от шесто поколение Gen6 с конструкция на батериен модул от пето поколение Gen5.
Според представената информация тази комбинация осигурява 20% увеличение на енергийната плътност на батерията.
Благодарение на промените обновеното BMW i7 получава приблизително 121 км допълнителен пробег. Общият пробег на електрическия седан достига над 727 км.
Разширяването на сътрудничеството с още два автомобила показва, че BMW възнамерява да използва технологичния опит на Rimac и в бъдещи проекти. Засега обаче компаниите не разкриват подробности за моделите, тяхното техническо оборудване или сроковете за представянето им.
