Ferrari 12Cilindri Spider получи спортна изпускателна система от Novitec

Novitec разширява програмата си за Ferrari 12Cilindri Spider с регулируема изпускателна система, спортни пружини, ковани джанти и карбонови аеродинамични елементи.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Ferrari 12Cilindri Spider Novitec
Съдържание

Ferrari 12Cilindri Spider получи нова програма за доработки от Novitec, насочена към звука на атмосферния V12 двигател, окачването и външния вид.

Германската тунинг компания предлага спортна изпускателна система с електронно управлявани клапи, включително по-крайна състезателна версия. На този етап Novitec не съобщава за промени по двигателя или увеличение на мощността.

Ferrari 12Cilindri Spider Novitec 2

Регулиране на звука чрез Manettino

Новата изпускателна система може да бъде комбинирана както със заводските накрайници, така и със специално разработени компоненти на Novitec.

Сред допълнителните възможности са спортни метални катализатори с топлинна защита, X-образна свързваща тръба и управляващ модул Switchtronic. Чрез него водачът може да контролира клапите на изпускателната система посредством превключвателя Manettino върху волана.

Предлага се и система без електронно регулиране на клапите. Конкретната конфигурация зависи от избраните компоненти и изискванията на съответния пазар.

Ferrari 12Cilindri Spider Novitec 4

Ковани джанти и по-ниско окачване

Програмата на Novitec за Ferrari 12Cilindri Spider не се ограничава до изпускателната система. Компанията предлага няколко дизайна на ковани многоспицови джанти, както и спортни пружини, които намаляват пътния просвет.

Не са публикувани конкретни данни за размера на снижаването, промените в геометрията или влиянието върху комфорта.

За каросерията са разработени компоненти от въглеродни влакна, сред които преден спойлер, странични прагове, декоративни елементи за предния капак и въздуховодите, заден дифузьор и спойлер тип „патешка опашка“, предназначен специално за откритата версия.

Предлагат се и карбонови панели за средните колони на каросерията.

Ferrari 12Cilindri Spider Novitec 6

Атмосферният V12 остава с 830 к.с.

Ferrari представи 12Cilindri през 2024 г. като наследник на 812 Superfast. Въпреки очакванията за електрифицирана система, моделът запази изцяло бензиновото задвижване.

Купето и Spider използват 6,5-литров атмосферен V12 от фамилията F140. Към нея принадлежат и двигателите на Ferrari 812 Superfast и Enzo.

Заводската мощност на 12Cilindri е 830 к.с. Посочваната на американския пазар стойност от 819 hp е резултат от различния стандарт за измерване и не означава по-ниска мощност на двигателя.

Тъй като Novitec не обявява промени по мотора или управляващата електроника, мощността на доработения автомобил би трябвало да остане на заводското ниво.

Ferrari 12Cilindri Spider Novitec 3

Цената на пакета не е обявена

Novitec не е публикувала цени за отделните компоненти или за цялостната програма за Ferrari 12Cilindri Spider.

Самият автомобил започва от над 510 000 долара на пазара в САЩ, преди местните данъци и допълнителното оборудване. Това е с близо 50 000 долара повече от американската базова цена на купето.

Тези стойности не могат да се сравняват директно с крайните европейски цени, тъй като данъците, оборудването и пазарните условия са различни. Не е обявена и информация дали всички компоненти на Novitec ще се предлагат официално в България.

Ferrari 12Cilindri Spider Novitec 5

Novitec предлага доработки и за Lamborghini Revuelto

Германската компания има сходна програма за Lamborghini Revuelto, която включва карбонови компоненти, промени по окачването и изпускателна система.

Според данните на Novitec комбинацията от спортна изпускателна система и метални катализатори увеличава системната мощност на Revuelto с 33 к.с., от заводските 1015 к.с. до 1048 к.с.

Това е заявена от производителя на компонентите стойност, а не резултат от независим тест.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 26
  • авг.
Toyota MR2 може да се завърне през 2028 г. като спортен модел с над 400 к.с., централен двигател и възможно задвижване на четирите колела. Информацията идва от Autocar, но към момента японският производител не е потвърдил официално възраждането на модела. Toyota обаче неведнъж намекна за разработването на подобен автомобил. Компанията показа и няколко прототипа с централно разположен двигател, базирани на спортния хечбек GR Yaris. Очаква се бъдещият автомобил да бъде позициониран като продукт на Gazoo Racing. Подобно на суперколата GR GT, моделът може да се предлага без видими емблеми на Toyota. Така GR постепенно би могъл да се превърне в по-самостоятелно спортно подразделение, подобно на BMW M. Новият двигател G20E може да развива над 400 к.с. През последните години Toyota развива 1,6-литровия турбодвигател G16E-GTS, използван в GR Yaris и GR Corolla. На негова основа компанията създава нов 2,0-литров агрегат, известен като G20E. Според наличната информация двигателят може да развива между […]
  • 26
  • авг.
BMW премахва физическите бутони от новите си автомобили, защото по-младите купувачи все по-често предпочитат сензорни екрани и гласови команди. Това обяснение даде главният изпълнителен директор на BMW за Австралия Викрам Пава в интервю за CarExpert. Според него промяната в автомобилните интериори следва начина, по който клиентите използват съвременните технологии. BMW вижда поколенческа промяна При разглеждане на интериорите на модели като BMW iX3, i3 и X5 се забелязва значително по-малкият брой традиционни превключватели. Голяма част от функциите вече са преместени върху централния екран или се управляват чрез гласови команди. „Виждаме, че гласовото и сензорното управление стават все по-разпространени. Може би това е и поколенческа особеност. Много от представителите на по-младото поколение, вероятно на 45 години или по-млади, възприемат тези технологии по-бързо, използвайки гласово и сензорно управление. Те искат нещата да се случват бързо и изпълняват няколко задачи едновременно. Трябва да имаме това предвид. Така се развиват клиентите. Те изпълняват няколко задачи […]
  • 26
  • авг.
„Колко лумена трябва да имат фаровете ми?“ е един от най-честите въпроси при смяна на LED крушки. Числата в рекламите често са силно преувеличени, а повече лумени не означават автоматично по-добра видимост. Всъщност неправилно подбраната яркост може дори да влоши осветяването на пътя. Ето как да разчитате стойностите правилно и да не плащате за празни обещания. Какво всъщност са лумените Луменът е мерна единица за количеството светлина, която крушката излъчва. Колкото повече лумени, толкова по-ярка е светлината – но само ако тя е насочена правилно. Важно е да гледате реалните лумени на крушка, а не сборната „маркетингова“ стойност за целия комплект, която често е удвоена. Внимавайте и за разликата между теоретичните лумени на самия чип и реално излъчените лумени от готовата крушка. Колко лумена са достатъчни За повечето автомобили реална стойност от около 2500-4000 лумена на крушка е напълно достатъчна за сигурно нощно шофиране. Това вече е значително над типичната […]
  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]