BRABUS BODO е новият суперавтомобил на германския производител, създаден като почит към покойния съосновател Бодо Бушман. Макар марката да е известна най-вече с екстремните си Mercedes-Benz проекти, този път основата е Aston Martin Vanquish.
Основана през 1977 г. от Бодо Бушман и Клаус Бракман, BRABUS започва като тунинг компания, фокусирана основно върху автомобили Mercedes-Benz. Днес тя вече е производител на високопроизводителни машини и стои зад някои от най-мощните и бързи автомобили в света.
През следващата година BRABUS ще отбележи своя 50-годишен юбилей, но празненствата започват още сега с представянето на BODO. Моделът носи името на Бодо Бушман, който почина през 2018 г. Под ръководството на неговия син Константин Бушман компанията очевидно продължава да следва оригиналната философия, заложена преди почти половин век.
Не е базиран на Mercedes-Benz
BRABUS обикновено се свързва с Mercedes-Benz, но през последните години компанията разшири сериозно обхвата си. Освен модели на Smart, тя вече работи върху Bentley, Porsche, Land Rover, Lamborghini Urus и Aston Martin чрез Startech. Марката навлезе дори и в света на мотоциклетите.
Затова мнозина биха очаквали BODO да бъде базиран на Mercedes. Вместо това BRABUS избира Aston Martin Vanquish за основа на юбилейния си проект. След това гранд турърът е преработен толкова сериозно, че донорският автомобил почти не се разпознава.
Карбон, ново окачване и почти 1000 к.с.
Основата е Aston Martin, но почти всичко останало носи почерка на BRABUS. Екстериорът е напълно преработен, като каросерията е заменена с карбонови панели. Резултатът е агресивен, но елегантен силует, който ясно показва, че това не е стандартен Vanquish.
Интериорът също е сериозно променен. Част от елементите все още напомнят за Aston Martin, но обработката, материалите и детайлите са достатъчно различни, за да придадат на автомобила собствена идентичност.
BRABUS е направил и сериозни промени по окачването. Системата включва двойни носачи отпред и многораменно окачване отзад, разработено съвместно с KW. Това е необходимо, защото двигателят е получил драстично увеличение на мощността.
5,2-литровият V12 двигател на Aston Martin е преработен от 824 к.с. и около 999 Нм до впечатляващите 986 к.с. и 1200 Нм. Важно е да се отбележи, че BODO, подобно на Vanquish, остава само със задно задвижване.
За спирането се грижат карбон-керамични дискове с диаметър 40,9 см отпред и 35,8 см отзад. Автомобилът получава и активен заден спойлер, който се разгъва при около 145 км/ч.
0 до 100 км/ч за 3 секунди
Според BRABUS BODO ускорява от 0 до 100 км/ч за точно 3 секунди. Ускорението до 300 км/ч отнема 23,9 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до около 359 км/ч.
При почти 1000 к.с., изпращани само към задните колела, контролът върху сцеплението ще бъде толкова важен, колкото и самата мощност. Това превръща BODO не просто в бърз автомобил, а в една от най-екстремните интерпретации на съвременен гранд турър.
Само 77 екземпляра
BRABUS ще произведе само 77 броя от BODO. Числото не е случайно, а препраща към 1977 г., когато е основана компанията.
Всеки автомобил ще се изработва по индивидуална поръчка, а началната цена е 1 000 000 евро. За толкова рядък и силно преработен модел с историческа връзка към основателя на BRABUS, това го позиционира не само като суперавтомобил, но и като бъдещ колекционерски актив.
- ЕТИКЕТИ:
