Lotus ще представи нов суперавтомобил през 2028 г., оборудван с изцяло нов V8 хибриден задвижващ агрегат. Моделът е част от обновената бизнес стратегия Focus 2030, с която британската марка се отказва от досегашния си фокус само върху електрически автомобили и преминава към по-гъвкав подход с различни типове задвижване.
Целта е Lotus да изгради по-устойчив бизнес модел, който може да реагира по-добре на променящите се пазарни условия. Компанията ще предлага по-разнообразна гама от задвижвания, съобразена с търсенето на клиентите.
„Тъй като регулаторната и потребителската среда продължават да се развиват с различна скорост в глобален мащаб, Lotus ще следва гъвкав подход при автомобилите с двигатели с вътрешно горене, PHEV хибридите и BEV електромобилите, като в краткосрочен план ще се стреми към приблизително 60% PHEV и 40% BEV дял в електрифицираното си портфолио, както и към преход към пълна електрификация, воден от клиентите“, посочва производителят в официално съобщение.
Нов Lotus Esprit на стероиди
Стъпвайки върху съществуващата X-Hybrid PHEV система, налична при Eletre X в Китай, Lotus ще опита да върне на преден план спортното си ДНК с модел, който компанията описва като своя „първи суперавтомобил“. Работното му име е Type 135, макар че твърдението звучи любопитно на фона на електрическия хиперавтомобил Evija с мощност 2011 к.с.
Type 135 трябва да дебютира през 2028 г. като напълно нов автомобил с V8 хибридно задвижване и мощност над 986 к.с., или около 1000 метрични конски сили.
Lotus очаква моделът да се произвежда в Европа, а повече подробности ще бъдат обявени по-късно тази година. Компанията вече публикува и първо тийзър изображение, което показва агресивна задна част с два масивни кръгли ауспухови накрайника, голям дифузьор и две двойки високо разположени хоризонтални LED светлини. От този ъгъл Type 135 изглежда с много полегата линия на покрива и почти хоризонтално задно стъкло.
В дизайна личи ясна връзка с концепта Lotus Theory 1 от 2024 г., създаден като препратка към духа на Esprit и състезателното наследство на марката във Формула 1. Разликата е, че концептът използваше изцяло електрическо задвижване с два електромотора и задвижване на четирите колела, докато серийната версия преминава към хибриден V8.
Последният V8 модел на Lotus беше Esprit, чието производство приключи през 2004 г. Затова не е изключено новият суперавтомобил да върне легендарното име Esprit, тъй като Type 135 засега е работно обозначение в процеса на разработка.
Lotus се връща към корените си
Lotus обещава, че новият V8 суперавтомобил ще следва старата философия на марката, което подсказва завръщане към екстремно олекотено инженерство.
„Lotus е роден от бунтарския дух на Колин Чапман и това не е изгубено днес“, заяви главният изпълнителен директор на Lotus Group Цинфън Фън. „Focus 2030 ще рестартира както марката, така и бизнеса, за да ни запази верни на нашето ДНК. Ние сме обсебени от инженерството, обсебени от представянето и обсебени от създаването на автомобили за шофьори, и именно това ще развие този бизнес.“
Според Lotus всеки бъдещ модел на марката, независимо от продукта или типа задвижване, ще бъде „разработван според един и същ набор от водещи принципи: ниско тегло, аеродинамика, маниакално инженерство и ангажираност на водача“.
Това е важен сигнал към почитателите на Lotus, които през последните години трудно разчитаха посоката на компанията след навлизането ѝ в сегменти като електрическите SUV модели.
В рамките на Focus 2030 Lotus обещава дизайнът и инженерната дейност да останат здраво свързани с Великобритания, където са идентичността и моторспорт наследството на марката. Развойната дейност в Китай ще продължи да осигурява бързо мащабиране към пазара, като Lotus е мажоритарно собственост на китайската Geely Holding Group.
Компанията съобщи още, че Lotus UK и Lotus Technology, китайското подразделение, фокусирано върху новите енергийни автомобили, ще бъдат обединени в една структура по-късно тази година. Целта е „унифициране на марката, оптимизиране на управлението, намаляване на разходите и ускоряване на инженерната интеграция за следващото поколение performance автомобили“.
- ЕТИКЕТИ:
