6 от най-бързите автомобили, произвеждани от BMW, класирани по максимална скорост

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
6 от най-бързите автомобили, произвеждани от BMW, класирани по максимална скорост
Съдържание

Носейки пословичния белег на „германското инженерство“, автомобилите BMW са широко известни с феноменалната си динамика на шофиране и забавлението зад волана благодарение на отлично балансираното си шаси, острото кормилно управление и високия приоритет на предаването на възможно най-голяма мощност към колелата. Както винаги, най-добрите автомобили на BMW често се отличават с голяма мощност, бързо превключващи трансмисии, които спомагат за безпроблемното предаване на генерираната енергия към колелата, грайферни гуми, които прилепват към пътя като велкро към плат, и подобрена аеродинамика, за да се намали съпротивлението и да се предотврати всякакъв нежелан ефект върху качеството на возене и сцеплението с пътя.

Когато всички тези съставки са на мястото си, резултатът най-често е вълнуващо бърз автомобил, който може да измине цялото разстояние. Но колко бързо могат да се движат най-бързите модели на BMW? Ами, много бързо. За да ви дадем представа, определихме шест от най-бързите автомобили, които BMW някога е произвеждало, и ги подредихме по максимална скорост. В този списък са взети предвид оценките на максималната скорост, цитирани от баварския автомобилен производител.

2023 BMW M4 CSL – 307 километра в час

2023 BMW M4 CSL

От 1972 г., когато се появява на BMW 3.0 CSL, емблемата CSL е запазена марка само за моделите на BMW с високи показатели. Съкращението означава „Compeition Sport Lightweight“ (преди това е означавало „Coupe Sport Lightweight“) и намеква за хардкор моделите на BMW, създадени за сурова скорост – стандарт, на който G82 M4 CSL очевидно отговаря. За създаването на този модел подразделението за моторни спортове на BMW подлага стандартното BMW M4 Competition Coupe на диета и успява да свали още 220 килограма, което е постигнато чрез премахване на задните седалки и предпазните колани, замяна на стандартните предни седалки с карбонови кофички, намаляване на шумоизолацията и използване на по-лека изолация, както и по-широко използване на компоненти от въглеродни влакна и др.

Благодарение на тези промени теглото на автомобила възлиза на 3583 кг. Това по-ниско тегло се съчетава с по-висока мощност от 543 к.с. (и 479 Нм въртящ момент), осигурена от 3,0-литров редови 6-цилиндров двигател S58 с два турбокомпресора, който вече е с 40 коня повече от стандартния M4 Competition. CSL също така седи с 0,3 инча по-ниско, а колелата му са обути с гуми Michelin Pilot Sport Cup 2R за допълнително прилепване. Навсякъде другаде предният сплитер и по-големият интегриран спойлер спомагат за притискателната сила, като държат автомобила залепен за пътя, а заедно тези характеристики осигуряват на BMW M4 CSL от 2023 г. електронно ограничена максимална скорост от 191 км/ч – което го прави най-бързото BMW по максимална скорост. Според BMW ускорението от нула до 100 километра в час отнема 3,7 секунди. Баварският гигант е произвел само 1000 броя M4 CSL, от които 250 са достигнали до САЩ.

2022 BMW M5 CS – 305 километра в час

2022 BMW M5 CS

Подобно на M4 CSL, и BMW M5 CS (съкращение от „Competition Sport“) имаше какво да се хареса. По време на пускането му на пазара той бе обявен за най-бързия и най-мощния автомобил на BMW в историята, като тази чест му бе оказана благодарение на почитания 4,4-литров V8 двигател S63 с две турбини, който развива 627 к.с. (и 553 Нм въртящ момент) – с 10 к.с. повече в сравнение със стандартния модел Competition. Тази мощност се улавя от осемстепенна автоматична трансмисия M Steptronic, която след това я предава на система за задвижване на всички колела с помощта на електронно контролиран многодисков съединител, който разпределя мощността към предния и задния мост (активният М диференциал се грижи за разпределението на въртящия момент на задния мост за по-добро сцепление).

В края на краищата мощността е достатъчна за постигане на максимална скорост до 305 километра/ч и ускорение от 0 до 100 километра в час за 2,9 секунди, което отново е с 0,2 секунди по-бързо от обикновения M5 Competition. Теглото очевидно също е решаващ фактор. Затова BMW положи усилия да намали теглото на M5 CS с над 230 кг чрез широкото използване на компоненти от въглеродни влакна и чрез намаляване на шумоизолацията. M5 CS има и преработена система на окачването, настроена така, че да осигурява солидно и стабилно сцепление с пътя. Тази функция е допълнително подпомогната от факта, че CS се движи на по-ниска височина с 0,2 инча в сравнение с обикновения модел M5 Competition.

2016 BMW M4 DTM Champion Edition – 305 километра в час

2016 BMW M4 DTM Champion Edition

Две години след като спечели шампионата при пилотите през 2014 г., пилотът на BMW Motorsport Works Марко Витман отново спечели титлата при пилотите в DTM през 2016 г. За да отпразнува това забележително постижение, мюнхенският автомобилен производител пусна на пазара BMW M4 DTM Champion Edition 2016 в негова чест. 2016 BMW M4 DTM Champion Edition е лимитирана серия от 200 екземпляра. Той е базиран на серийния M4, но има много отличителни черти, като например ексклузивен екстериор в алпийско бяло с характерни дизайнерски елементи и допълнително фолиране, които го свързват със състезателните му връзки в DTM.

Този външен вид се допълва допълнително от аеродинамични решения, като преден сплитер, аероплани, странични прагове, голямо задно крило и заден дифузьор, за да споменем само някои от тях. Що се отнася до двигателя, той е 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с две турбини, оборудван с технология за впръскване на вода от BMW M4 GTS. Той генерира 500 к.с. и 442 Нм въртящ момент – с около 69 к.с. и 37 Нм въртящ момент повече в сравнение със стандартния M4 – достатъчно, за да задвижи M4 DTM Champion Edition до 62 км/ч за 3,8 секунди и да достигне максимална скорост от 190 км/ч.

2010 BMW M3 GTS – 305 километра в час

2010 BMW M3 GTS

Емблематичното BMW M3 GTS в огненооранжев цвят за съжаление не се появи в Щатите, но това е автомобил, който се отличава с уникален немски дух, а прецизното инженерство на BMW осигурява страхотна динамика на шофиране и стабилност при високи скорости. Той е оборудван с 4,4-литров S65 V8 с естествено всмукване, който по същество е увеличена версия на 4,0-литровия S65 V8 двигател на E92 M3, обдухван и подобрен, за да осигури изумително силна мощност от 450 к.с.

Тази мощност се предава към колелата с помощта на седемстепенна М трансмисия с двоен съединител и изтласква GTS до максимална скорост от 190 км/ч. BMW посочва време от 0 до 100 километра в час от 4,4 секунди. Компанията се е погрижила да съчетае тази мощност и производителност с подходящи настройки на окачването, аеродинамика и олекотена конструкция за по-добра твърдост и управление. Общо 150 броя BMW M3 GTS са произведени между 2010 и 2011 г., което прави този модел един от най-редките модели на BMW M в историята.

2023 BMW M5 Competition – 305 километра в час

2023 BMW M5 Competition

Тъй като M5 вече се предлага само с plug-in хибридния S68 V8 в светлината на нарастващия акцент на BMW върху електрификацията, BMW M5 през 2023 г. е последният шанс за пуристите да притежават M5 с неасистиран S63 V8 и BMW гарантира, че тези, които са имали късмета да се сдобият с него, няма да искат повече, поне засега. 4,4-литровият двигател с две турбини осигурява изключително мощни 617 коня (стандартният M5 развива 600 к.с.) и 553 Нм въртящ момент – достатъчно, за да го превърне в чудовище, способно да достигне 60 км/ч за 3,1 секунди и максимална скорост от 190 км/ч.

В сравнение със стандартния модел, M5 Competition има специално настроено шаси и амортисьори, взети от BMW M8 Gran Coupe, за да му придадат отличителна динамика. Той се отличава още повече с уникални 20-инчови джанти, тъмни външни акценти, спортна изпускателна система, предни спортни седалки, първокласна кожена тапицерия и специални М спортни предпазни колани.

2016 BMW M6 Competition Edition – 305 километра в час

2016 BMW M6 Competition Edition

Последният, но със сигурност не и по важност, в нашия списък с най-грозните автомобили на BMW, M6 Competition Edition е лимитирана серия, която, подобно на M4 DTM Champion Edition по-горе, се отличава с поразително красив дизайн на екстериора в алпийско бяло с уникални детайли (предлага се и в светещ Austin Yellow металик). Той се отличава с 4,4-литров V8 двигател с две турбини, който генерира мощни 600 к.с. и до 516 Нм въртящ момент, което води до ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди и максимална скорост от 190 км/ч, когато е оборудван с опционалния пакет M Driverʼs Package (максималната скорост е ограничена до 156 км/ч в стандартно изпълнение).

BMW твърди, че е успяло да постигне леко, балансирано и директно управление на M6 Competition Edition, като е втвърдило компонентите на окачването, като пружини, амортисьори и антирол барове, за да намали накланянето на каросерията и да подобри прецизността на управлението. Отвътре BMW M6 Competition Edition 2016 предлага черна фина кожа Merino в черен цвят с контрастни шевове, М мултифункционални предни седалки, М спортен волан, обвит в кожа Alcantara, и head-up дисплей.

  • ЕТИКЕТИ:
  • BMW
Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]