6 от най-бързите автомобили, произвеждани от BMW, класирани по максимална скорост

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
6 от най-бързите автомобили, произвеждани от BMW, класирани по максимална скорост
Съдържание

Носейки пословичния белег на „германското инженерство“, автомобилите BMW са широко известни с феноменалната си динамика на шофиране и забавлението зад волана благодарение на отлично балансираното си шаси, острото кормилно управление и високия приоритет на предаването на възможно най-голяма мощност към колелата. Както винаги, най-добрите автомобили на BMW често се отличават с голяма мощност, бързо превключващи трансмисии, които спомагат за безпроблемното предаване на генерираната енергия към колелата, грайферни гуми, които прилепват към пътя като велкро към плат, и подобрена аеродинамика, за да се намали съпротивлението и да се предотврати всякакъв нежелан ефект върху качеството на возене и сцеплението с пътя.

Когато всички тези съставки са на мястото си, резултатът най-често е вълнуващо бърз автомобил, който може да измине цялото разстояние. Но колко бързо могат да се движат най-бързите модели на BMW? Ами, много бързо. За да ви дадем представа, определихме шест от най-бързите автомобили, които BMW някога е произвеждало, и ги подредихме по максимална скорост. В този списък са взети предвид оценките на максималната скорост, цитирани от баварския автомобилен производител.

2023 BMW M4 CSL – 307 километра в час

2023 BMW M4 CSL

От 1972 г., когато се появява на BMW 3.0 CSL, емблемата CSL е запазена марка само за моделите на BMW с високи показатели. Съкращението означава „Compeition Sport Lightweight“ (преди това е означавало „Coupe Sport Lightweight“) и намеква за хардкор моделите на BMW, създадени за сурова скорост – стандарт, на който G82 M4 CSL очевидно отговаря. За създаването на този модел подразделението за моторни спортове на BMW подлага стандартното BMW M4 Competition Coupe на диета и успява да свали още 220 килограма, което е постигнато чрез премахване на задните седалки и предпазните колани, замяна на стандартните предни седалки с карбонови кофички, намаляване на шумоизолацията и използване на по-лека изолация, както и по-широко използване на компоненти от въглеродни влакна и др.

Благодарение на тези промени теглото на автомобила възлиза на 3583 кг. Това по-ниско тегло се съчетава с по-висока мощност от 543 к.с. (и 479 Нм въртящ момент), осигурена от 3,0-литров редови 6-цилиндров двигател S58 с два турбокомпресора, който вече е с 40 коня повече от стандартния M4 Competition. CSL също така седи с 0,3 инча по-ниско, а колелата му са обути с гуми Michelin Pilot Sport Cup 2R за допълнително прилепване. Навсякъде другаде предният сплитер и по-големият интегриран спойлер спомагат за притискателната сила, като държат автомобила залепен за пътя, а заедно тези характеристики осигуряват на BMW M4 CSL от 2023 г. електронно ограничена максимална скорост от 191 км/ч – което го прави най-бързото BMW по максимална скорост. Според BMW ускорението от нула до 100 километра в час отнема 3,7 секунди. Баварският гигант е произвел само 1000 броя M4 CSL, от които 250 са достигнали до САЩ.

2022 BMW M5 CS – 305 километра в час

2022 BMW M5 CS

Подобно на M4 CSL, и BMW M5 CS (съкращение от „Competition Sport“) имаше какво да се хареса. По време на пускането му на пазара той бе обявен за най-бързия и най-мощния автомобил на BMW в историята, като тази чест му бе оказана благодарение на почитания 4,4-литров V8 двигател S63 с две турбини, който развива 627 к.с. (и 553 Нм въртящ момент) – с 10 к.с. повече в сравнение със стандартния модел Competition. Тази мощност се улавя от осемстепенна автоматична трансмисия M Steptronic, която след това я предава на система за задвижване на всички колела с помощта на електронно контролиран многодисков съединител, който разпределя мощността към предния и задния мост (активният М диференциал се грижи за разпределението на въртящия момент на задния мост за по-добро сцепление).

В края на краищата мощността е достатъчна за постигане на максимална скорост до 305 километра/ч и ускорение от 0 до 100 километра в час за 2,9 секунди, което отново е с 0,2 секунди по-бързо от обикновения M5 Competition. Теглото очевидно също е решаващ фактор. Затова BMW положи усилия да намали теглото на M5 CS с над 230 кг чрез широкото използване на компоненти от въглеродни влакна и чрез намаляване на шумоизолацията. M5 CS има и преработена система на окачването, настроена така, че да осигурява солидно и стабилно сцепление с пътя. Тази функция е допълнително подпомогната от факта, че CS се движи на по-ниска височина с 0,2 инча в сравнение с обикновения модел M5 Competition.

2016 BMW M4 DTM Champion Edition – 305 километра в час

2016 BMW M4 DTM Champion Edition

Две години след като спечели шампионата при пилотите през 2014 г., пилотът на BMW Motorsport Works Марко Витман отново спечели титлата при пилотите в DTM през 2016 г. За да отпразнува това забележително постижение, мюнхенският автомобилен производител пусна на пазара BMW M4 DTM Champion Edition 2016 в негова чест. 2016 BMW M4 DTM Champion Edition е лимитирана серия от 200 екземпляра. Той е базиран на серийния M4, но има много отличителни черти, като например ексклузивен екстериор в алпийско бяло с характерни дизайнерски елементи и допълнително фолиране, които го свързват със състезателните му връзки в DTM.

Този външен вид се допълва допълнително от аеродинамични решения, като преден сплитер, аероплани, странични прагове, голямо задно крило и заден дифузьор, за да споменем само някои от тях. Що се отнася до двигателя, той е 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с две турбини, оборудван с технология за впръскване на вода от BMW M4 GTS. Той генерира 500 к.с. и 442 Нм въртящ момент – с около 69 к.с. и 37 Нм въртящ момент повече в сравнение със стандартния M4 – достатъчно, за да задвижи M4 DTM Champion Edition до 62 км/ч за 3,8 секунди и да достигне максимална скорост от 190 км/ч.

2010 BMW M3 GTS – 305 километра в час

2010 BMW M3 GTS

Емблематичното BMW M3 GTS в огненооранжев цвят за съжаление не се появи в Щатите, но това е автомобил, който се отличава с уникален немски дух, а прецизното инженерство на BMW осигурява страхотна динамика на шофиране и стабилност при високи скорости. Той е оборудван с 4,4-литров S65 V8 с естествено всмукване, който по същество е увеличена версия на 4,0-литровия S65 V8 двигател на E92 M3, обдухван и подобрен, за да осигури изумително силна мощност от 450 к.с.

Тази мощност се предава към колелата с помощта на седемстепенна М трансмисия с двоен съединител и изтласква GTS до максимална скорост от 190 км/ч. BMW посочва време от 0 до 100 километра в час от 4,4 секунди. Компанията се е погрижила да съчетае тази мощност и производителност с подходящи настройки на окачването, аеродинамика и олекотена конструкция за по-добра твърдост и управление. Общо 150 броя BMW M3 GTS са произведени между 2010 и 2011 г., което прави този модел един от най-редките модели на BMW M в историята.

2023 BMW M5 Competition – 305 километра в час

2023 BMW M5 Competition

Тъй като M5 вече се предлага само с plug-in хибридния S68 V8 в светлината на нарастващия акцент на BMW върху електрификацията, BMW M5 през 2023 г. е последният шанс за пуристите да притежават M5 с неасистиран S63 V8 и BMW гарантира, че тези, които са имали късмета да се сдобият с него, няма да искат повече, поне засега. 4,4-литровият двигател с две турбини осигурява изключително мощни 617 коня (стандартният M5 развива 600 к.с.) и 553 Нм въртящ момент – достатъчно, за да го превърне в чудовище, способно да достигне 60 км/ч за 3,1 секунди и максимална скорост от 190 км/ч.

В сравнение със стандартния модел, M5 Competition има специално настроено шаси и амортисьори, взети от BMW M8 Gran Coupe, за да му придадат отличителна динамика. Той се отличава още повече с уникални 20-инчови джанти, тъмни външни акценти, спортна изпускателна система, предни спортни седалки, първокласна кожена тапицерия и специални М спортни предпазни колани.

2016 BMW M6 Competition Edition – 305 километра в час

2016 BMW M6 Competition Edition

Последният, но със сигурност не и по важност, в нашия списък с най-грозните автомобили на BMW, M6 Competition Edition е лимитирана серия, която, подобно на M4 DTM Champion Edition по-горе, се отличава с поразително красив дизайн на екстериора в алпийско бяло с уникални детайли (предлага се и в светещ Austin Yellow металик). Той се отличава с 4,4-литров V8 двигател с две турбини, който генерира мощни 600 к.с. и до 516 Нм въртящ момент, което води до ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди и максимална скорост от 190 км/ч, когато е оборудван с опционалния пакет M Driverʼs Package (максималната скорост е ограничена до 156 км/ч в стандартно изпълнение).

BMW твърди, че е успяло да постигне леко, балансирано и директно управление на M6 Competition Edition, като е втвърдило компонентите на окачването, като пружини, амортисьори и антирол барове, за да намали накланянето на каросерията и да подобри прецизността на управлението. Отвътре BMW M6 Competition Edition 2016 предлага черна фина кожа Merino в черен цвят с контрастни шевове, М мултифункционални предни седалки, М спортен волан, обвит в кожа Alcantara, и head-up дисплей.

  • ЕТИКЕТИ:
  • BMW
Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]