Range Rover ще прекрати производството на двата си най-достъпни SUV модела – Evoque и Velar. Решението е част от новата стратегия на британската марка, която ще се съсредоточи върху по-скъпи автомобили с по-висока рентабилност. Производството на двата модела ще продължи и през 2027 г., но преки наследници не се предвиждат.
Range Rover се отказва от по-достъпните си SUV модели
В миналото автомобилите Range Rover бяха символ на лукс, достъпен предимно за заможни клиенти. С представянето на Evoque и Velar през второто десетилетие на XXI век Jaguar Land Rover разшири гамата си, като предложи по-достъпни алтернативи на флагманския Range Rover.
Стратегията се оказа успешна, особено при Evoque. През 2014 г. моделът достигна 125 364 продажби в световен мащаб, превръщайки се в един от най-големите търговски успехи на марката.
Сега обаче британският производител променя посоката си. Ръководителят на Range Rover Мартин Лимперт потвърди пред Autocar, че производството на Evoque и Velar ще бъде прекратено, без да бъдат разработвани техни преки наследници.
Двата SUV модела ще останат на производствените линии и през 2027 г. След оттеглянето им ролята на най-достъпни предложения в гамата ще бъде поета от бъдещия Range Rover GT и Range Rover Sport.
По-малко продажби, но по-висока печалба
Решението представлява съществена промяна в първоначалните планове на компанията. Range Rover GT беше представен като пети член на моделното семейство, който трябваше да се присъедини към Evoque, Velar, Range Rover Sport и флагманския Range Rover.
Новата стратегия обаче поставя рентабилността пред обема на продажбите. Вместо да се стреми към привличането на повече клиенти с относително достъпни модели, марката ще насочи усилията си към по-скъпи автомобили, които осигуряват по-високи маржове на печалба.
Този подход може да помогне на Range Rover да избегне пряката конкуренция с разрастващите се китайски автомобилни марки, които засилват присъствието си в по-достъпните сегменти.
Друга важна част от стратегията е увеличаването на продажбите на автомобили с индивидуални конфигурации и персонализирано оборудване. От компанията посочват, че не виждат горна ценова граница за подобни поръчки.
Колко ще струват бъдещите модели на Range Rover?
Оттеглянето на Evoque и Velar ще доведе до значително повишаване на началните цени в гамата на британската марка.
На американския пазар Range Rover Evoque в момента започва от 49 900 долара, а Velar – от 61 600 долара. Посочените цени не включват таксите за доставка.
За сравнение, очаква се новият електрически Range Rover GT да има начална цена от около 100 000 британски лири, или приблизително 135 000 долара според валутния курс, използван в първоначалната информация.
Моделът ще използва платформата Electrified Modular Architecture (EMA), която позволява интегрирането и на хибридно задвижване.
Според предварителните информации хибридната версия може да започва от около 90 000 британски лири, равняващи се на приблизително 121 000 долара.
Това означава, че бъдещият най-достъпен модел на Range Rover ще бъде значително по-скъп от оттеглящите се Evoque и Velar.
Какво предстои за Range Rover, Defender и Discovery?
Промяната е част от по-широкото преструктуриране на Jaguar Land Rover (JLR). Компанията вече позиционира Range Rover, Defender и Discovery като отделни марки, всяка със собствена идентичност и пазарна насоченост.
Докато Range Rover ще продължи да се придвижва към най-високия ценови сегмент, Defender и Discovery ще запазят ролята си на по-достъпни предложения в луксозната гама на JLR.
Междувременно Jaguar преминава през собствена трансформация, като се подготвя да се завърне на пазара като изцяло електрическа луксозна марка, започвайки с Type 01.
Range Rover и Range Rover Sport също вече разполагат с изцяло електрически версии. Двата модела обаче запазват платформата MLA-Flex, която поддържа различни видове задвижване, включително дизелови двигатели.
С прекратяването на производството на Evoque и Velar Range Rover ще се отдалечи от стратегията за привличане на по-широк кръг купувачи и ще затвърди позиционирането си като производител на автомобили от високия луксозен сегмент.
- ЕТИКЕТИ:
