Новата емблема на BMW дебютира с iX3 и ще се появи при бъдещи модели

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Новата емблема на BMW дебютира с iX3 и ще се появи при бъдещи модели
Съдържание

Когато BMW представи новия iX3 – първият сериен модел от Neue Klasse – компанията тихо въведе и свеж прочит на един от най-разпознаваемите си символи: кръглия емблематичен знак на BMW. На пръв поглед емблемата изглежда почти идентична с тази, която десетилетия наред украсява предния капак и багажника на всеки автомобил на марката. Но при по-внимателно вглеждане се вижда, че дизайнерският екип в Мюнхен е направил деликатна, но умишлена актуализация. Ние за първи път заснехме обновеното лого на BMW в Мюнхен преди няколко месеца, а във видеото по-долу разглеждаме детайлите в дизайна на този иконичен знак. И така, какво точно се е променило?

Изчезва вътрешният хромиран пръстен, който преди разделяше външния кръг от баварските сини и бели квадранти. Вместо това черната рамка вече преминава без прекъсване в дизайна, вдъхновен от витло. Сребристите разделителни линии, които пресичаха синьо-белите секции, също са премахнати, придавайки на емблемата по-чист и съвременен вид. Хромът остава само по най-външния кръг и върху буквите „BMW“, които вече изглеждат по-тънки и по-прецизно изработени. Общият ефект е по-плосък, по-остър и по-модерен.

Емблема с наследство – и нова прецизност

Емблема с наследство - и нова прецизност

В ексклузивен разговор, Оливер Хайлмер, ръководител на дизайна на BMW за Neue Klasse, сподели концепцията зад редизайна. „Искахме да запазим наследството, но да внесем повече прецизност в логото,“ каза Хайлмер. „Хромът все още е там, буквите са преработени с блестяща текстура, която често срещате при часовници, а белите повърхности вече са по-близо до външния кръг. То е плоско, но когато го докоснете, все още усещате релефа.“

Още една ключова разлика е самото покритие на черния пръстен. Вместо лъскавия ефект на предишната емблема, при iX3 знакът е със сатенено, почти матово покритие, което придава фина изисканост при различни светлинни условия. Това е детайл, който вероятно остава незабелязан в началото – докато не видите новото и старото лого едно до друго. Тогава вече разликата е невъзможно да бъде пропусната.

Повече от просто маркетингово лого

Повече от просто маркетингово лого

Промените доближават физическата емблема до версията, която BMW използва в маркетинга и дигиталната комуникация през последните години. Тази версия, въведена през 2020 г., включваше прозрачен външен пръстен и плосък, двуизмерен вид без разделителни линии в кръга. Новото лого на iX3 обединява традицията с този по-чист, вдъхновен от дигиталния свят стил.

Интересното е, че емблемата на iX3 вече няма синята рамка, която BMW преди използваше при електрифицираните си модели. Този дизайнерски белег, видян при автомобили като iX1 и ранните plug-in хибриди, очевидно изчезва с навлизането на BMW в ерата на Neue Klasse. Вместо това компанията стандартизира логото както за електрифицирани, така и за автомобили с двигатели с вътрешно горене, подчертавайки идеята, че електромобилите вече не са „отделен“ клон на марката, а основната ѝ линия занапред.

Дискретност, която се запомня

Дискретност, която се запомня

Обновеният знак ще откриете не само върху предния капак и задната врата на iX3, но и върху волана и капачките на джантите. Във всички случаи ефектът е ненатрапчив – достатъчно дискретен, за да остане незабелязан от мнозина собственици, докато не бъде посочен. Но веднъж щом го забележите, вече не можете да го „развидите“.

Емблемата дебютира с iX3 и постепенно ще бъде въведена при нови или обновени модели от гамата на BMW, независимо от задвижването. Новото лого на BMW е още една малка, но смислена стъпка в усилията на марката да се преосмисли в електрическата ера, следвайки подобни фини редизайни на наследени лога от Porsche и Volkswagen.

За ентусиастите и ценителите на дизайна промяната може да изглежда малка, но тя подчертава вниманието на BMW към детайла – и разбирането, че дори най-малките изменения в иконичния знак резонират със феновете по целия свят. Можете да научите повече за новото лого в нашето ексклузивно видео с Оливер Хайлмер:

  • ЕТИКЕТИ:
  • BMW
Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]