Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили.
От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност.
Mercedes, доведен до крайност
През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни.
Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини.
През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на Mercedes-AMG.
Brabus Bodo открива нова глава
През тази година компанията представи Bodo, своя първи автомобил, разработен до голяма степен самостоятелно. Името е пряка препратка към съоснователя Бодо Бушман.
За разлика от традиционните проекти на Brabus, новият GT не използва автомобил на Mercedes-Benz като основа. Платформата идва от Aston Martin Vanquish, но връзката с Mercedes остава чрез V12 двигателя.
Bodo обаче е само началото. В интервю за Motor1 главният изпълнителен директор Константин Бушман, син на Бодо Бушман, потвърждава, че компанията възнамерява да създава още специални модели.
Извън зоната на комфорт
След положителната реакция към купето Brabus представи и кабриолетна версия на Bodo. Тя направи световната си премиера на изложението The Quail по време на Monterey Car Week.
Компанията няма намерение да спира дотук. Според Константин Бушман екипът трябва редовно да се захваща с проекти, които го извеждат извън обичайната му среда.
„Тогава казах на екипа: „Ще правим по едно неудобно нещо годишно. Ще излизаме извън зоната си на комфорт поне веднъж годишно.“ Оттогава го правим постоянно. Bodo донякъде създава усещането, че кръгът се затваря, защото този автомобил показва какво сме развили, излизайки от зоната си на комфорт отново и отново“, коментира Бушман.
Какво ще последва след Brabus Bodo?
Бушман не разкрива какъв ще бъде следващият самостоятелен модел на Brabus. Не е ясно и дали той ще използва основа от Aston Martin, Mercedes-AMG или друг производител.
Основната дейност на Brabus ще остане разработването на екстремни версии на модели на Mercedes-AMG. Успоредно с това обаче създаването на по-уникални автомобили ще се превърне в редовна част от портфолиото на компанията.
Новата посока идва след години на запитвания от клиенти дали Brabus може да проектира и произвежда собствени автомобили. Bodo показва, че компанията вече е готова да отговори на тези очаквания.
- ЕТИКЕТИ:
