Automobili Lamborghini официално се отказва от плановете си да пусне първия си изцяло електрически модел, но все пак ще запази проекта Lanzador – този път като plug-in хибрид.
Нагласите към електромобилите се различават значително в зависимост от пазарния сегмент. Семейните кросоувъри и луксозните модели за всекидневно ползване може да се радват на стабилен интерес, но купувачите, търсещи помпозността и драматизма, характерни за ултра-високопроизводителните автомобили, изглежда имат по-различно мнение. След като още през октомври компанията даде сигнал за колебание относно Lanzador, сега Lamborghini официално прекратява проекта като електромобил.
Моделът бе представен първоначално като концептуален автомобил през 2023 г., а серийната версия бе планирана за 2029 г. като високопроходимо купе. Решението за отмяна на изцяло електрическата версия е продиктувано от липса на интерес от страна на клиентите.
В интервю за The Sunday Times главният изпълнителен директор на Lamborghini Stephan Winkelmann заявява, че „кривата на приемане“ на електромобилите сред целевата аудитория на марката е „близо до нула“. По думите му клиентите на Lamborghini ценят „емоционалното изживяване“ зад волана – по-конкретно характерния звук и директната механична обратна връзка на двигателите с вътрешно горене.
Главният изпълнителен директор предупреждава, че би било опасно компанията да поставя прекалено силен фокус върху електрификацията, ако това не е в синхрон с желанията на купувачите. В същото интервю той допълва, че инвестициите в електромобили могат да се превърнат в „скъпо хоби“, ако клиентите на марката не проявяват интерес към тях.
За почитателите на драматичния дизайн на Lanzador все пак има добра новина. Макар Lamborghini напълно да се отказва от изцяло електрическо задвижване, моделът ще влезе в гамата като plug-in хибрид. Говорител на компанията потвърждава пред Car and Driver, че новият модел ще дебютира като plug-in хибрид „в своето първо поколение“.
Това решение е в унисон с позицията на Винкелман, който заявява, че Lamborghini ще произвежда двигатели с вътрешно горене „възможно най-дълго“.
- ЕТИКЕТИ:
