Geely Galaxy 700 впечатлява с 1 113 к.с. и 43 900 поръчки за час

Geely Galaxy 700 събра 43 900 предварителни поръчки само за час. Офроуд SUV моделът разполага с хибридна система с 1 113 к.с., три електромотора, 800-волтова архитектура и комбиниран пробег над 1 199 км.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Geely Galaxy 700
Съдържание

Китайският автомобилен производител Geely официално започна предварителните продажби на първия си SUV модел, разработен с по-сериозен фокус върху офроуд възможностите – Galaxy 700.

Интересът се оказа незабавен. Компанията регистрира 10 000 поръчки само за девет минути, а в рамките на първия час броят на възстановимите предварителни поръчки достигна 43 900.

Лимитираната версия „Land Ark“, чието производство е ограничено до 700 автомобила, беше разпродадена почти веднага. Предварителните цени започват от 29 400 долара за базовата конфигурация и достигат 57 300 долара при най-високите нива на оборудване.

Geely Galaxy 700 2

Засега Geely Galaxy 700 е насочен основно към китайския пазар. Резултатите от старта на предварителните продажби обаче показват темпото, с което китайските производители развиват новите си модели.

Компанията майка на Geely вече има сериозно присъствие и в Северна Америка чрез собствеността си върху премиум марки като Volvo, Polestar и Lotus.

1 113 к.с. и три електромотора

Под офроуд дизайна на Geely Galaxy 700 се намира хибридната система Thor EM-T, комбинирана с три електромотора и задвижване на четирите колела.

Моделът ще се предлага с 1,5-литров или 2,0-литров турбодвигател, а общата системна мощност достига 1 113 к.с.

Според данните на производителя SUV моделът ускорява от място до близо 100 км/ч за 3,95 секунди.

Geely Galaxy 700 3

Енергията се съхранява в литиево-желязо-фосфатна батерия CATL с капацитет 47,14 kWh. Архитектурата е 800-волтова и поддържа бързо зареждане.

Пробегът само на електричество е около 306 км по китайския цикъл CLTC, а общият комбиниран пробег надхвърля 1 199 км.

Сериозно офроуд оборудване

Geely Galaxy 700 разполага с механичен блокаж на задния диференциал и пътен просвет от около 23 см.

Ъгълът на атака е 30 градуса, а този на напускане достига 31 градуса. Максималната дълбочина за преминаване през вода е приблизително 79 см.

Автомобилът разполага и с активен авариен режим за плаване. Според Geely той позволява на SUV модела да се придвижва във вода до 40 минути, ако бъде надвишена стандартната допустима дълбочина за газене.

Geely Galaxy 700 4

Функцията „Waltz Turn“ намалява радиуса на завой до около 3,35 метра.

Пет дисплея и хладилник в салона

Интериорът включва система с пет дисплея, хладилник с обем 18,5 литра и двустранно отваряне, както и предни седалки с 14-точков масаж.

Дигиталното шаси с изкуствен интелект управлява 17 специализирани режима на движение. Сред тях е функцията „Crab Walk“, предназначена да улесни маневрирането на тесни места.

По време на развойните тестове автомобилът е преминал теста за избягване на препятствие при входна скорост около 80 км/ч.

Китайските SUV модели вдигат технологичната летва

Geely Galaxy 700 показва колко бързо се развиват електрифицираните офроуд автомобили. Моделът съчетава висока мощност, специализирано оборудване за движение извън пътя и множество електронни системи.

Geely Galaxy 700 5

Според автомобилни журналисти, които наскоро са тествали модели на Geely, качеството на сглобяване и поведението на шасито на автомобилите на производителя постепенно достигат глобалните стандарти.

За утвърдените производители на пикапи и SUV модели в Северна Америка подобни продажбени резултати са още един показател за променящите се изисквания на пазара.

С развитието на хибридните и електрическите платформи растат и очакванията към мощността, бордовите технологии и електронното управление на шасито.

Засега митата и търговските ограничения на практика не позволяват на китайските автомобили да навлязат на американския пазар. Въпреки това модели като Galaxy 700 могат да окажат влияние върху конкурентната стратегия на производителите в глобалния SUV сегмент.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 18
  • сеп.
McLaren Automotive обяви новите си планове за развитие, които включват инвестиция от 500 млн. британски лири, или около 669,09 млн. долара към момента на публикуването на оригиналната информация. Средствата ще бъдат насочени към разширяване на производството, инженерната дейност и операциите на компанията във Великобритания. Инвестицията трябва да ускори появата на следващото поколение модели на McLaren. Компанията планира също да увеличи броя на служителите си, да навлезе в нови автомобилни сегменти и да започне собствено производство на двигатели. Финансирането е част от по-широк ангажимент на акционера на McLaren Automotive, L’IMAD, суверенен инвеститор на правителството на Абу Даби. Компанията възнамерява да запази основната си дейност във Великобритания, където е създаден и легендарният McLaren F1. Разширяване на производството и нов performance SUV Една от основните цели е увеличаване на производствения капацитет на McLaren Automotive, като компанията иска автомобилите ѝ да продължат да се произвеждат във Великобритания. McLaren ще навлезе и в нов сегмент, […]
  • 17
  • сеп.
Обичайната тенденция в автомобилната индустрия е лесно предвидима. С настъпването на нова моделна година производителите добавят няколко функции, а цените постепенно се увеличават. При Porsche Cayenne Electric за 2027 г. обаче това няма да се случи. Моделът получава редица подобрения, без промяна в цените спрямо 2026 г. Новостите обхващат както стандартния Cayenne Electric SUV, така и версията Coupe. Промени по задвижването и динамичните характеристики няма. Вместо това Porsche се фокусира върху допълнителния комфорт и разширените възможности за персонализация. Повече комфорт и възможности за персонализация За първи път Cayenne ще се предлага с електрически задвижвани врати. Достатъчно е леко издърпване на дръжката, след което механизмът поема отварянето. Функцията е налична за четирите врати, които могат да бъдат управлявани чрез бутони в интериора, външните дръжки, централния сензорен екран или смартфон. Вратата на водача може да се затвори автоматично при поставяне на предпазния колан или натискане на спирачния педал. Сензори следят за препятствия […]
  • 17
  • сеп.
Mazda няма особено дълга история в създаването на спортни хечбеци. В редките случаи, когато японската марка е навлизала в този сегмент, резултатите обаче са били запомнящи се. Mazda 323 GT-X е създадена като хомологационен модел за Световния рали шампионат, а десетилетия по-късно компанията представя Mazdaspeed3. Mazdaspeed3, известна като Mazda3 MPS на други пазари и като Axela MPS в Япония, остава последният спортен хечбек на Mazda. Моделът се произвежда между 2007 и 2013 г. в две поколения, след което марката не предлага друг подобен автомобил. И двете поколения използват 2,3-литров турбо двигател с мощност 263 к.с. и въртящ момент около 380 Нм. Задвижването е на предните колела, а не на четирите, като автомобилът разполага с диференциал с ограничено приплъзване. Сериозното дърпане на волана при ускорение е една от характерните особености на модела. Възможно завръщане Изминаха 13 години, откакто Mazda за последно произвежда спортен хечбек, но информация от Япония подсказва, че подобен […]
  • 17
  • сеп.
Новият Mercedes C 300 4Matic Electric е по-евтин от C 400, но началната му цена в Германия остава 62 951 евро. Моделът предлага 416 к.с., двойно предаване и 800-волтова архитектура, а засега няма обявена премиера за САЩ. Mercedes-Benz вече приема поръчки за C 300 4Matic Electric на германския пазар. Цената включва ДДС и поставя модела като по-достъпна алтернатива под C 400. При представянето си C 400 стартираше от около 80 000 щ.д. и с допълнително оборудване можеше да надхвърли 110 000 щ.д. Така и двете електрически версии се позиционират значително над традиционното разбиране за начално ниво в премиум сегмента. Какво предлага C 300 За да постигне по-ниска цена, Mercedes C 300 Electric използва батерия с използваем капацитет 85 кВтч вместо 94 кВтч при C 400. Пробегът достига до 690 км според WLTP, докато C 400 предлага до 761 км. Системната мощност е 416 к.с., а въртящият момент достига 800 Нм. […]
  • 16
  • сеп.
Lexus повишава цените на IS за моделната 2027 г., без да прави технически промени по спортния седан. Базовата версия IS 350 F SPORT Design вече струва 47 545 щ. долара с включена такса за доставка, обработка и обслужване. Lexus продължава да удължава жизнения цикъл на IS след последния фейслифт и промените в гамата. За 2027 г. моделът получава ограничени промени, като основната новост е пакетът Special Appearance за IS 350 F SPORT. Новите цени на Lexus IS за 2027 г. Увеличението е по-малко от това през предходната моделна година, но цените на всички стандартни версии отново се повишават. Версия Цена за 2026 г. Цена за 2027 г. Увеличение IS 350 F SPORT Design 46 895 щ. долара 47 545 щ. долара 650 щ. долара IS 350 F SPORT Design AWD 48 895 щ. долара 49 545 щ. долара 650 щ. долара IS 350 F SPORT 49 345 щ. долара 49 […]
  • 16
  • сеп.
Прототипът Volkswagen Mission Efficiency измина 1278 км от Волфсбург до Виена само с едно спиране за зареждане и пристигна с оставащ пробег 164 км. Volkswagen посочва, че данните не са измерени по методиката на Американската агенция за опазване на околната среда EPA. Германската марка представи почти готовия за серийно производство електрически прототип, който според нея има най-ниския коефициент на въздушно съпротивление сред автомобилите, одобрени за движение по пътищата. Стойността е Cd 0,158. За сравнение Lucid Air има коефициент Cd 0,197, Mercedes EQS седанът достига Cd 0,20, а спреният от производство Tesla Model S – Cd 0,208. Volkswagen заявява още два рекорда. При идеализиран тест с постоянна скорост 68 км/ч Mission Efficiency отчита разход 6,48 кВтч/100 км. В реални условия, включително загубите при зареждане, разходът е 7,51 кВтч/100 км. Продължение на концепцията XL1 Това не е първият път, когато Volkswagen разработва автомобил с акцент върху аеродинамиката и ефективността. През 2013 г. […]