BMW ще събира повече изображения от реални пътни ситуации, за да подобрява системите си за подпомагане на водача. Програмата обхваща автомобили от новото поколение на марката в Европа, като използването на данните изисква съгласие от клиента.
Защитата на личната информация е чувствителна тема за автомобилната индустрия. Съвременните автомобили разполагат с множество сензори и системи за наблюдение, а събирането на данни поражда въпроси кой има достъп до тях и за какво ги използва.
Предоставеният материал поставя инициативата в контекста на съдебни дела срещу автомобилни производители и опасения за продажба на информация на трети страни, включително компании, свързани със застраховането. В него обаче не са посочени конкретни случаи, които да свързват тази практика с обявената програма на BMW.
За какво ще се използват записите
Според BMW целта е „непрекъснатото развитие на системите за подпомагане на водача и функциите за частично автоматизирано шофиране“.
Събраната информация трябва да помогне на асистиращите системи да реагират по-естествено и предвидимо. Очакваният резултат е по-малко ненужни намеси и по-малка вероятност действията им да изненадат водача. Разработените подобрения ще могат да достигат до автомобилите чрез дистанционни софтуерни актуализации.
Става дума за изображения от външните камери, данни от сензорите за околната среда и информация за движението на автомобила. Сред посочените модели са новите BMW iX3 и i3, X5 и Серия 7, както и следващи нови модели и обновявания. Съобщението се отнася до държавите от ЕС и не посочва график за глобално въвеждане.
Кога се събират данни
Събирането е свързано с конкретни пътни ситуации. Такива са задействане на аварийното спиране, предотвратен сблъсък при смяна на лентата, рязко спиране от водача или внезапна маневра за избягване на препятствие.
Следователно записването не е ограничено само до случаи, в които електронен асистент се е намесил, както твърди оригиналният текст. BMW посочва, че ще събира само информацията, необходима за разбиране на съответната ситуация и подобряване на системите.
Какви мерки за защита описва BMW
Компанията съобщава, че идентификационният номер на автомобила, VIN, се изтрива непосредствено след предаването на данните към нейната информационна инфраструктура и преди използването им.
Ако упълномощени служители трябва да прегледат отделни записи за развойни цели, лицата и регистрационните номера на други участници в движението се замъгляват преди възпроизвеждане, доколкото това е технически възможно.
Това уточнение има значение: BMW посочва, че необработени изображения се използват за машинно обучение. Замаскирането преди преглед от служител не означава, че всички изображения са замъглени още при събирането им.
Какво всъщност изискват европейските правила
EU Data Act се прилага от 12 септември 2025 г. и урежда достъпа до и използването на данни от свързани устройства, включително автомобили. Той не е нормативният акт, който въвежда системите за предупреждение при умора или разсейване на водача.
Изискванията за тези системи и за регистраторите на данни за събития произтичат от европейските правила за обща безопасност на превозните средства. Основният пакет се прилага поетапно за новите типове автомобили от юли 2022 г. и за всички нови автомобили от юли 2024 г. Наличието на задължителни системи за безопасност не означава автоматично съгласие за изпращане на изображения към производителя.
- ЕТИКЕТИ:
