Германският автомобилен концерн Volkswagen отчете оперативна загуба от 5,86 млрд. евро (около 6,6 млрд. долара) през третото тримесечие на 2026 г. Това е най-голямата тримесечна оперативна загуба на компанията след скандала „Дизелгейт“ от 2015 г. Основните причини са обезценката на активи, свързани с Porsche, засилващата се конкуренция в Китай и натискът върху рентабилността на електрическите автомобили.
Според официалния финансов отчет приходите на Volkswagen за периода юли – септември са намалели с 6,3% до 75,3 млрд. евро. За сравнение, през същото тримесечие на 2025 г. концернът е отчел оперативна загуба от 1,3 млрд. евро.
Проблемите на Porsche нанесоха сериозен финансов удар
Един от основните фактори за отрицателния резултат е обезценка на репутационната стойност (goodwill), свързана с Porsche, в размер на 6,4 млрд. евро.
Общите извънредни разходи и счетоводни корекции на Volkswagen за първите девет месеца на 2026 г. достигат 8,7 млрд. евро, като 7,8 млрд. евро от тях са отчетени през третото тримесечие.
В тази сума влизат и приблизително 1 млрд. евро обезценки на активи в Китай, както и допълнителни разходи, свързани с планираната продажба на Volkswagen Osnabrück GmbH.
Без извънредните позиции концернът остава печеливш на оперативно ниво, но рентабилността му продължава да бъде под натиск.
Китайските производители засилват натиска върху Volkswagen
Друг сериозен проблем за Volkswagen е автомобилният пазар в Китай, където местните производители увеличават конкурентоспособността си, особено при електрическите автомобили.
Китай дълги години беше един от най-важните пазари за германския концерн. През последните години обаче местните компании започнаха да предлагат все повече технологично оборудвани модели на конкурентни цени.
Това поставя Volkswagen в затруднена позиция. Компанията трябва едновременно да защитава пазарните си позиции в Китай и да се конкурира с китайските производители, които разширяват присъствието си в Европа.
Допълнителен натиск оказват американските мита и високите разходи за разработване и производство на електрически автомобили.
Според финансовия директор Арно Антлиц електромобилите на концерна в момента носят по-ниска рентабилност от автомобилите с двигатели с вътрешно горене.
Volkswagen подготвя мащабно преструктуриране
Ръководството на Volkswagen планира сериозни промени в организацията и производствената структура на концерна.
Плановете, за които съобщава Reuters, предвиждат съкращаване на около 100 000 работни места в различните подразделения на групата. Обсъжда се и възможността за затваряне на до четири производствени предприятия в Германия.
Предложенията пораждат напрежение със синдикалните организации, които се противопоставят на мащабното намаляване на персонала и производствения капацитет.
Volkswagen вече работи по програма за намаляване на разходите на обща стойност около 31 млрд. евро. Тя включва оптимизиране на моделната гама, опростяване на управленските структури, по-ефективно производство и ускоряване на технологичното развитие.
Какво предстои за Volkswagen през 2026 г.?
Въпреки тежкото трето тримесечие Volkswagen запазва прогнозата си за годишни приходи от около 315 млрд. евро.
Очакваната оперативна рентабилност за цялата 2026 г. обаче е до 1%, което показва колко ограничени са възможностите за печалба при настоящите пазарни условия.
За първите девет месеца концернът отчита приходи от 233,4 млрд. евро и оперативна печалба от едва 71 млн. евро. През същия период на предходната година оперативната печалба е била 5,4 млрд. евро.
В същото време поръчките за електрически автомобили в Европа са се увеличили с 39%, което показва, че търсенето на електрическите модели на групата продължава да расте, макар и при по-ниска рентабилност.
Пред Volkswagen остава задачата да намали разходите си, да възстанови рентабилността и да запази конкурентоспособността си на пазарите в Европа, Китай и САЩ.
- ЕТИКЕТИ:
