Mercedes-AMG CLA 45 изравнява C63 по мощност на по-ниска цена

Mercedes-AMG CLA 45 заменя бензиновия двигател с три електромотора и достига мощността на C63. Моделът предлага 680 к.с., батерия с капацитет 94 kWh и около 670 км пробег по WLTP, като запазва цена, близка до тази на предшественика си.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
2027 Mercedes-AMG CLA 45
Съдържание

Mercedes-AMG CLA 45 заменя четирицилиндровия турбодвигател с три електромотора и достига 680 к.с., колкото предлага по-големият хибриден C63. Промяната в задвижването идва с цена, която остава близка до тази на досегашния CLA 45.

За британския пазар изданието посочва начални цени с равностойност около 91 000 щатски долара за седана и 92 300 долара за комбито Shooting Brake. Доставките се очакват през 2027 г. Като най-близък конкурент публикацията определя Hyundai Ioniq 6 N, чиято начална цена е представена като приблизително 89 500 долара.

Три електромотора и батерия с капацитет 94 kWh

Новият Mercedes-AMG CLA 45 използва три електромотора с аксиален магнитен поток от британската компания Yasa. Те работят с батерия с капацитет 94 kWh, предвидена и за предстоящата електрическа C-класа.

Общата мощност достига 680 к.с., а максималният въртящ момент е около 1760 Нм. Така компактният модел изравнява по мощност по-големия и по-тежък C63 с неговото plug-in хибридно задвижване.

CLA 45 вече има и рекорд за обиколка на „Нюрбургринг“ в своя сегмент. Резултатът подобрява по-рано записани времена на някои по-мощни електромобили на Porsche и Tesla.

2027 Mercedes-AMG CLA 45 2

Около 670 км пробег по WLTP

Посоченият пробег по европейския цикъл WLTP е приблизително 670 км. В оригиналната публикация се прави и ориентировъчна оценка за около 560 км при измерване по американската методика EPA.

Последната стойност обаче е авторска прогноза, а не представен официален резултат от изпитване по EPA. Затова двата показателя не бива да се възприемат като равностойни сертифицирани данни.

Зареждане от 10 до 80% за 22 минути

Навигацията участва в подготовката на автомобила за зареждане. Когато по зададения маршрут е планирано спиране на зарядна станция, системата предварително затопля или охлажда батерията, за да осигури подходяща температура за бързо зареждане.

Пиковата зарядна мощност достига 330 kW, а заявеното време за зареждане от 10 до 80% е 22 минути. Според посочените данни на Mercedes за 10 минути могат да бъдат добавени около 270 км пробег по WLTP.

Оценява се същото количество енергия като приблизително 225 км по EPA. И тук става дума за ориентировъчно преизчисление, а не за официално измерен американски показател.

2027 Mercedes-AMG CLA 45 3

Новият CLA 45 има четири места

Промените обхващат и салона. Според публикацията стандартното оборудване включва предни спортни седалки тип „корито“ с изразена странична опора и нов AMG волан с въртящи се селектори за режимите на шофиране.

Отзад общата седалка е заменена с две отделни места. Така новото поколение CLA 45 е четириместно и губи възможността да превозва пети пътник.

Какво означава сравнението с C63

Свързва се с очакваното спиране на четирицилиндровия C63 с по-строгите европейски ограничения за шума и разходите за адаптиране на сложната му хибридна система. По-ранният материал, на който се позовава изданието, обаче представя това като непотвърдена информация.

Сравнението между двата автомобила е преди всичко по мощност и цена. То само по себе си не установява, че CLA 45 е пряк заместник на C63. Според анализа остава отворен въпросът дали досегашните клиенти на AMG ще приемат преминаването към изцяло електрически компактен модел.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 30
  • окт.
Германският автомобилен концерн Volkswagen отчете оперативна загуба от 5,86 млрд. евро (около 6,6 млрд. долара) през третото тримесечие на 2026 г. Това е най-голямата тримесечна оперативна загуба на компанията след скандала „Дизелгейт“ от 2015 г. Основните причини са обезценката на активи, свързани с Porsche, засилващата се конкуренция в Китай и натискът върху рентабилността на електрическите автомобили. Според официалния финансов отчет приходите на Volkswagen за периода юли – септември са намалели с 6,3% до 75,3 млрд. евро. За сравнение, през същото тримесечие на 2025 г. концернът е отчел оперативна загуба от 1,3 млрд. евро. Проблемите на Porsche нанесоха сериозен финансов удар Един от основните фактори за отрицателния резултат е обезценка на репутационната стойност (goodwill), свързана с Porsche, в размер на 6,4 млрд. евро. Общите извънредни разходи и счетоводни корекции на Volkswagen за първите девет месеца на 2026 г. достигат 8,7 млрд. евро, като 7,8 млрд. евро от тях са отчетени през […]
  • 30
  • окт.
BMW Alpina подготвя първия си нов модел след преминаването на марката под управлението на BMW Group. Прототип на луксозния седан, базиран на BMW 7 Series, е забелязан по време на тестове край Нюрбургринг. Автомобилът ще разполага с V8 двигател, а мощността му се очаква да доближи 600 к.с. Все още не е потвърдено дали новият модел ще носи традиционното означение B7. Шпионските снимки обаче разкриват редица характерни дизайнерски решения, които ще отличават автомобила от стандартното BMW 7 Series за 2027 година. Как ще изглежда новото BMW Alpina B7? В задната част прототипът изглежда почти идентичен със стандартната Серия 7, но се отличава с характерните за Alpina овални накрайници на изпускателната система. Забелязват се и леко затъмнени задни светлини, които придават по-спортен вид. Страничният профил не показва съществени промени. Тестовият автомобил използва джанти със сложен дизайн, но се очаква серийната версия да получи модернизирана интерпретация на традиционните за Alpina джанти с […]
  • 29
  • окт.
Honda разработи първата си система за електрическо задвижване на четирите колела e-AWD. Новата технология е част от следващото поколение хибридни системи на японския производител и може да намери приложение в модели като Accord и Odyssey, които в момента не се предлагат с AWD. Honda преминава към електрическо задвижване на задните колела Досега Honda разчиташе основно на механични системи за задвижване на четирите колела. Дори при хибридните си автомобили компанията използваше механична връзка за предаване на въртящия момент към задния мост. Много конкурентни производители вече прилагат различен подход, при който самостоятелен електромотор задвижва задните колела. Именно към подобно решение се насочва и Honda. Компанията обяви, че е разработила първата си система e-AWD като част от новото поколение хибридни технологии, обозначено като Honda Hybrid. Според производителя разработката вече е завършена, което създава предпоставки за внедряването ѝ в бъдещи модели. Какви предимства предлага Honda e-AWD? Новата технология е предназначена първоначално за автомобили от […]
  • 29
  • окт.
BMW X3 M50 2027 ще предложи значително по-висока мощност, без това да се отрази сериозно на цената. Обновеният спортен SUV вече разполага с 437 к.с., което представлява увеличение с 44 к.с. спрямо досегашния модел. В същото време базовата цена за американския пазар нараства само с 1000 долара. Четвъртото поколение на BMW X3, представено през 2024 г. като модел за 2025 г., получава поредица от подобрения за моделната 2027 година. След като промените бяха обявени за европейския пазар, германският производител потвърди актуализациите и за Северна Америка. Освен увеличената мощност, обновяването включва промени в интериора, повече меки на допир материали и нов пакет Black Package, който добавя черни декоративни елементи. BMW X3 M50 2027 вече разполага с 437 к.с. Най-съществената промяна при BMW X3 M50 2027 е свързана с мощността на двигателя. Докато досегашният модел развива 393 к.с., обновената версия достига 437 к.с. Така спортният SUV получава допълнителни 44 к.с., като максималният […]
  • 28
  • окт.
Зареждането на батерията до 100% създава усещане за сигурност, особено когато предстои дълго пътуване. При електромобилите обаче поддържането на максимален заряд всеки ден невинаги е най-доброто решение. За много модели с литиево-йонни батерии ограничаването на заряда до около 80% при ежедневна употреба може да помогне за забавяне на деградацията на батерията. Когато зарядът на електромобила започне да намалява, водачът трябва да прецени дали оставащият пробег е достатъчен, или е необходимо да потърси зарядна станция. Тъй като зареждането отнема повече време от обикновеното зареждане с гориво, някои собственици предпочитат постоянно да поддържат батерията на 100%. Този навик обаче може да ускори износването на определени видове батерии. Затова е важно да се прави разграничение между ежедневното използване на електромобила и подготовката за продължително пътуване. Защо не е препоръчително да зареждаме електромобила до 100% всеки ден? Повечето съвременни електромобили използват литиево-йонни батерии, които се отличават с висока енергийна ефективност и добри експлоатационни характеристики. […]
  • 28
  • окт.
Няма място за паника, ако забележите, че вашата кола вече не се откроява с предишния блясък, че изглежда по-матово и че дори тук-там се появяват петна. Това не означава неизбежна деградация на основната боя, но все пак е повод да се обърне внимание. Твърде е вероятно да става дума за износване на автомобилния лак, а от Cosmos Garage поясняват кои са основните причини, за да се стигне до това, както и какви мерки за предпазване могат да се вземат. Основното предназначение при поставяне на лак, както във фабрична среда, така и след това при детайлинг, е да защити същинската боя на автомобила. Когато обаче този прозрачен филм страда от различни вредни влияния, то страда и цветът, и блясъкът под него. Негативните фактори са комбинация от климатични условия и начин на поддръжка на колата. Основен “враг” са безпощадните UV лъчи Мнозина от вас са се досетили за силното слънце, още щом […]