Hyundai N подготвя сериозно разширяване на своята спортна гама до 2030 г. Инвеститорска презентация на компанията разкрива планове за седем нови високопроизводителни модела, изградени около четири различни технически конфигурации.
Целта на Hyundai е годишните продажби на спортното подразделение да достигнат 100 000 автомобила. За сравнение, през 2025 г. Hyundai N е реализирала приблизително 20 000 продажби.
Значително по-популярни са били версиите N Line на стандартните модели. Те предлагат по-спортна визия, но не са толкова фокусирани върху динамиката, колкото пълноценните автомобили N. През 2025 г. продажбите им са достигнали около 161 000 броя.
Нова категория между Hyundai N и N Line
Разликата между резултатите на двете линии е убедила Hyundai, че има свободна пазарна ниша между най-мощните автомобили N и по-достъпните версии N Line.
Компанията нарича тази междинна категория High-Volume Performance. Моделите в нея трябва да предлагат използваема във всекидневието висока производителност, като получат задвижващи системи и компоненти, заимствани от Hyundai N.
По този начин производителят ще може да предложи по-сериозни динамични възможности от тези на N Line, без автомобилите непременно да достигат цените и крайната настройка на пълноценните N модели.
Седемте нови модела ще се продават глобално
Hyundai все още не е разкрила пълния списък с планирани автомобили, техните двигатели или каросерии. От презентацията обаче става ясно, че новата спортна гама ще бъде предназначена за глобалния пазар.
Според Auto Express в плановете влиза нов спортен модел с предно разположен двигател и задно предаване. Засега не е известно дали автомобилът ще бъде суперавтомобил, купе, кабриолет или спортен седан.
Една от обсъжданите възможности е серийна версия на концептуалния Hyundai N Vision 74. Подобна връзка обаче не е потвърдена от производителя. Първоначалната концепция предвиждаше водородно задвижване, докато очакванията за евентуален сериен модел са насочени към хибридна система.
Предвижда се и версия с двойно предаване
Hyundai планира да предложи и конфигурация с двойно предаване. Предполага се, че тя може да бъде настроена с приоритет към задния мост и да използва решения, подобни на тези при съвременни автомобили на Genesis.
Конкретната технология, мощността и разпределението на въртящия момент все още не са разкрити. Не е ясно и дали двойното предаване ще бъде опция за един модел, или ще се използва при няколко автомобила от бъдещата гама.
Нови хотхечове и компактен спортен SUV
Плановете включват и нови версии на спортните хечбеци на Hyundai. Част от тях не се предлагат на всички пазари, какъвто е случаят с i20 N в САЩ.
Компанията подготвя и нов високопроизводителен SUV от начално ниво, който може да заеме позиция, сходна с тази на спрения Kona N. Очакванията са бъдещите модели от тези категории да използват хибридни задвижващи системи.
Предварителната информация сочи, че три от автомобилите могат да бъдат с предно предаване. Вероятно още два ще използват задно или двойно предаване, но точната конфигурация на гамата остава неизвестна.
Възможни ли са Tucson N и нов спортен електромобил
При общо седем планирани автомобила остават поне две свободни позиции. Сред неофициалните предположения са компактен високопроизводителен електромобил и пълноценна версия Tucson N.
Hyundai не е потвърдила нито един от тези два модела. Поради това те трябва да се разглеждат единствено като възможни попълнения, а не като част от официално обявена продуктова програма.
Hyundai изгражда по-ясна спортна йерархия
Разширяването на гамата със задно предаване, хибридни системи и по-скъпи спортни модели може да изведе Hyundai N в по-висок пазарен сегмент. Подобно позициониране би доближило подразделението до структурата на BMW M.
Новата категория High-Volume Performance от своя страна има роля, сходна с тази на BMW M Performance. Тя трябва да привлече повече клиенти с по-достъпни автомобили, без да ограничава развитието на най-мощните N модели.
Genesis ще продължи да заема по-високите ценови нива в рамките на групата. Така Hyundai може да разшири спортното си присъствие, без да размива позиционирането на премиум марката.
Засега производителят не е съобщил кога ще представи първия автомобил от новата програма. Подробности за каросериите, задвижването и техническите характеристики се очакват преди края на десетилетието.
- ЕТИКЕТИ:
