DiabloX всичко, което трябва да знаете за футуристичния концептуален мотоциклет на Puig

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
DiabloX всичко, което трябва да знаете за футуристичния концептуален мотоциклет на Puig
Съдържание

Puig, високотехнологичен търговец на части за следпродажбено обслужване, пусна първия поглед към втория си концептуален мотоциклет – DiabloX. Puig казва, че идеята зад мотоциклета е била да се създаде футуристичен мотоциклет, който „използва елементите, за да подобри производителността“. На практика това означава създаване на по-аеродинамичен мотоциклет чрез генериране на повече низходяща сила посредством специализирани, електронни каросерии и интелигентни обтекатели.

Тази разработка има смисъл за Puig, чийто хляб и масло са аеродинамични обтекатели и каросерии с агресивен стил. Puig описва мотоциклета като Naked+, което означава, че DiabloX трябва да има усещането за каране на гол мотоциклет и аеродинамиката и отклонението на вятъра на по-оборудван спортен мотоциклет.

Допълненията към концепцията DiabloX включват високотехнологичен преден спойлер, автоматично регулиращ се дефлектор на вятъра и цифров дисплей, електронни крила на каросерията, предпазител на лоста и огледало за обратно виждане „две в едно“, спойлер на двигателя и заден спойлер под каросерията, ребра на задния спойлер, лещовидна задна джанта, интелигентни фарове и спирачки с въздушно охлаждане. Някои от тези части са или ще бъдат предлагани на пазара като следпродажбени допълнения за серийни мотоциклети.

Иновации на концептуалния мотоциклет DiabloX

Иновации на концептуалния мотоциклет DiabloX

Повечето от иновациите на Puig в концептуалния мотоциклет DiabloX са в областта на аеродинамиката. Започвайки отпред, Puig въвежда концепция за предно крило под фара, за което твърди, че създава притискаща сила, която предотвратява каране на колело и увеличава стабилността при спиране. Puig нарича самия фар „интелигентна светлина“, която се регулира хоризонтално според ъгъла на наклон на водача, за да осветява по-добре траекторията му.

Съществува и регулируема настройка „две в едно“ на предпазния лост и огледалото за обратно виждане, за която се твърди, че скоро ще се появи на пазара.Автоматично регулиращото се предно стъкло и цифровият дисплей се движат нагоре и надолу в зависимост от ускорението, за да осигурят по-добра аеродинамика. Четири електронни, моторизирани крила отстрани на мотоциклета също регулират ъгъла си в зависимост от ускорението, за да насочват по-добре въздушния поток. По-надолу Puig е въвел спирачки с въздушно охлаждане, което според компанията намалява турбуленцията, създавана от предното колело, и оптимизира температурата на спирачките, което потенциално би подобрило сцеплението и би помогнало за намаляване на шансовете за прегряване на пистата.

Под мотоциклета има два спойлера, единият от които е директно под двигателя и според Puig увеличава въздушния поток, което намалява налягането и по този начин увеличава притискателната сила за по-добро управление. Вторият спойлер е разположен по-назад, за да създаде притискаща сила върху самото люлеещо се рамо, а не върху шасито, което ще подобри сцеплението на гумите. Puig казва, че това има и допълнително предимство за намаляване на оптималната температура на гумите. Накрая Puig въвежда лещовидна задна джанта, която намалява съпротивлението и турбуленцията.

Как DiaboX ще бъде пуснат на пазара?

Как DiaboX ще бъде пуснат на пазара

Подобно на други концептуални мотоциклети, не очаквайте скоро – или изобщо някога – възможността да закупите DiabloX. Puig отбелязва, че този концептуален мотоциклет е „упражнение на свободата на дизайна и като тест за това какво сме способни да постигнем“ и „ограничено упражнение на креативността“. Въпреки това концептуалните мотоциклети Diablo и DiabloX са създадени на базата на Yamaha MT-09 и някои части от проекта стават достъпни.

Според Puig комбинацията от предпазител на лоста и огледало скоро ще се появи на пазара за улични мотоциклети. Освен това уникалният комплект на Puig за охлаждане на спирачките вече е представен за няколко търговски мотоциклета. На пазара се появиха и нови предни спойлери против преобръщане на колелата, но в различен стил. Puig представи и нови странични крила за намаляване на притискането, които обаче не са електронни или моторни, както при DiabloX. Освен тези няколко допълнения към гамата, не може да се каже какво Puig планира да направи с другите постижения, направени чрез DiabloX.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]