Германски производители като Audi, BMW и Porsche са изградили голяма част от репутацията си върху това, че са сред най-добрите марки за високи динамични показатели в автомобилната индустрия. Самата страна се е превърнала в синоним на едни от най-приятните за шофиране автомобили на пътя. Най-големият производител в Германия обаче няма същия имидж и всъщност няма нужда от него. Volkswagen има едно от най-големите глобални присъствия, като оставя на марки като Audi, които концернът притежава, да защитават спортната и динамична страна. Вътрешно Volkswagen насочва вниманието си към предлагането на по-достъпни и практични модели, които да се харесат на по-широка аудитория, като икономичността е естествен резултат от този подход.
Макар че двата модела Golf или Jetta GLI трудно могат да бъдат наречени икономични по съвременните стандарти, останалата част от настоящата гама на Volkswagen осигурява отлични показатели за разход на гориво, които Ви помагат да спестите пари както в дългосрочен план, така и още при покупката. Освен това някои от наскоро спряните от производство модели на марката все още са напълно актуални и представляват добър избор, ако икономичността е водещ приоритет. Ето по-подробен поглед към пет от най-икономичните модели на Volkswagen, които са или съвсем нови, или наскоро спрени от производство.
2023 Volkswagen Arteon
Една от най-неприятните, но и донякъде разбираеми тенденции в съвременната автомобилна индустрия е отказът на марките от по-големите седани. Макар че изглеждаха отлично и в повечето случаи се държаха много добре на пътя, практичността, която кросоувърите предлагат на сходна цена, доведе до рязък спад в продажбите на седаните. В резултат производствените разходи започват да надвишават обемите на продажбите, което означава, че модели с по-нисък пазарен дял, като Volkswagen Arteon, губят мястото си в гамата. Все пак, тъй като моделът бе спрян от производство едва през 2023 г., най-новият средноразмерен седан на Volkswagen все още се усеща толкова модерен, колкото автомобил моделна година 2025.
Под капака на Arteon 2023 се намира турбокомпресорен 2,0-литров четирицилиндров двигател, който развива 300 к.с. и 400 Нм въртящ момент. Поставен срещу ключови конкуренти като A5 Sportback от същата моделна година, Arteon успява да бъде напълно конкурентен. Макар да заема последното място в този списък по отношение на икономичността, с официален разход от 8,4 л/100 км той изостава съвсем минимално от кросоувърите, които производителят вече поставя на преден план.
При пробег от около 24 000 км годишно това означава годишни разходи за гориво в размер на приблизително 3 900 лв., което е над средното за нов автомобил. В същото време Kelley Blue Book отчита средна цена на употребяван екземпляр от базовото ниво на оборудване от около 45 000 лв. В сравнение с началната препоръчителна цена от приблизително 81 000 лв., актуалната пазарна стойност Ви осигурява значително по-изгодна сделка спрямо 2023 г.
2026 Volkswagen Tiguan
В настоящата гама на Volkswagen има общо пет SUV модела, един от които е изцяло електрическият ID.4. При моделите с двигатели с вътрешно горене изборът включва два компактни SUV-а и два средноразмерни модела, като всички те имат своите силни страни. Средноразмерните SUV модели на Volkswagen предлагат повече мощност и повече вътрешно пространство, но ако търсите балансирана комбинация от практичността на по-големите модели и икономичността на компактния клас, Tiguan е най-добрият избор с осезаема преднина. Той е своеобразният „универсален играч“ в гамата, позициониран по средата почти по всички показатели.
Динамиката не е най-силната страна на Tiguan 2026 (и не е замислена да бъде), но турбокомпресорният 2,0-литров четирицилиндров двигател все пак осигурява достатъчно мощност, за да задвижва компактния SUV уверено в повечето ситуации. Базовото ниво на оборудване предлага 201 к.с., а при избора на изцяло новото изпълнение SEL R-Line Turbo мощността нараства до 268 к.с. Както може да се очаква обаче, по-мощният двигател се отразява осезаемо на икономичността.
Базовото ниво S постига най-добрата комбинирана оценка според EPA – около 8,1 л/100 км, докато останалите версии с предно предаване се движат около 8,4 л/100 км. Изборът на задвижване на четирите колела 4Motion понижава показателя до приблизително 9,4 л/100 км – същото ниво, което постига и версията R-Line. Цената на базовото изпълнение е 30 805 щ.д., към които се добавя такса за доставка от 1 475 щ.д., което прави приблизително 59 000 лв.
2026 Volkswagen Taos
Вторият от двата компактни SUV модела, които Volkswagen произвежда в момента, е Taos. По-малък и по-достъпен от Tiguan, Taos се утвърждава като най-икономичния SUV на марката за 2026 г., тъй като не се нуждае от допълнителна мощност, за да задвижва по-ниското си тегло. Имахме възможност да тестваме версията за 2025 г., която получи сериозно обновяване спрямо предходните години, и открихме само няколко елемента, които бихме искали да видим подобрени. Именно цялостната практичност за толкова компактен SUV направи най-силно впечатление.
За моделната 2026 година Volkswagen Taos на практика остава непроменен спрямо тествания от нас автомобил. С цена от 26 500 щ.д. плюс такса за доставка от 1 475 щ.д. (приблизително 51 000 лв.), Taos е сред най-достъпните предложения в своя сегмент, което неизбежно води и до някои компромиси. В нашия тест на версията за 2025 г. установихме, че базовото ниво на оборудване не предлага много стандартни екстри, а мощността от 174 к.с., осигурявана от 1,5-литровия четирицилиндров двигател, едва ли ще Ви донесе голяма доза емоции при по-енергично ускорение.
Подобно на Tiguan обаче, при този тип SUV икономичността е далеч по-важна от динамиката. Volkswagen Taos 2026 постига комбиниран разход от около 7,6 л/100 км според EPA. Друго негово силно качество е пространството в купето, както и нивото на технологии в интериора, което се предлага при всички нива на оборудване.
2021 Volkswagen Golf
Макар името Golf все още да присъства на американския пазар чрез версиите GTI и R, стандартният модел вече не се предлага в САЩ от няколко години. Подобно на Arteon, Golf не се представяше особено добре на фона на нарастващата популярност на SUV моделите в края на предходното десетилетие и началото на настоящото, както и други ключови представители на хечбек сегмента, като Ford Focus. GTI и Golf R оправдават мястото си в гамата с изключително трудно постижимо за кросоувър усещане зад волана, но благодарение на ориентираните към динамиката двигатели те не са сред най-икономичните автомобили.
SUV моделите на марката са солидни по отношение на функционалността, но Golf 2021 не бива да бъде пренебрегван, ако търсите нещо по-компактно, но все пак практично, като същевременно предлага отлични показатели за икономичност. Като последна година от седмото поколение, моделът разполага с турбокомпресорен 1,4-литров четирицилиндров двигател с мощност 147 к.с., който не впечатлява на хартия, но комбинираният разход от около 7,1 л/100 км ясно показва какви са били намеренията на Volkswagen със стандартния Golf.
Въпреки по-скромната мощност, в нашия тест на Golf 2021 все пак открихме немалко удоволствие от шофирането на хечбека. По отношение на цената, Kelley Blue Book посочва, че на пазара на употребявани автомобили може да се намери Golf 2021 на средна цена от около 31 000 лв.
2026 Volkswagen Jetta
Стандартният хечбек Golf вече не е част от актуалната гама на Volkswagen, но германската марка продължава да предлага своя компактен градски седан под формата на Jetta. На пазара още от моделната 1980 година, Jetta е имала достатъчно време да се утвърди в сегмента срещу конкуренти като Honda Civic и Nissan Sentra, дори и да не се продава в същите обеми. Докато някои от съперниците ѝ се възползват от репутацията на марките си за надеждност, Jetta 2026 покрива повечето от основните изисквания, които един компактен седан трябва да изпълнява на хартия.
Много от ключовите конкуренти в сегмента се движат около границата от 6,7 л/100 км комбиниран разход, като и новата Jetta попада в тази група. Базовото ниво на оборудване постига комбиниран разход от около 6,9 л/100 км според EPA, а останалите версии са съвсем близо – около 7,1 л/100 км. Jetta GLI предлага повече мощност, но разходът на гориво нараства до приблизително 8,1 л/100 км. Въпреки това показателят е напълно съпоставим с този на Tiguan.
Що се отнася до динамиката на базовия модел, той разчита на турбокомпресорен 1,5-литров четирицилиндров двигател със 158 к.с. и 249 Нм въртящ момент, като именно въртящият момент е осезаемо по-висок спрямо сходни модели на Volkswagen. Цената също е изключително конкурентна – препоръчителната начална цена е 23 995 щ.д., плюс такса за доставка от 1 275 щ.д., което прави приблизително 46 000 лв.
Методология
За събирането на данните за разхода на гориво на всеки модел бяха използвани официалните показатели, предоставени от Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA). След това бяха сравнени всички актуални модели, които могат да бъдат закупени като нови, както и някои наскоро спрени от производство автомобили, които все още предлагат конкурентни показатели спрямо съвременната гама на Volkswagen.
- ЕТИКЕТИ:
