Ако искате да си купите достъпен спортен автомобил с V8 двигател в САЩ днес, особено такъв със суперкар визия и около 500 конски сили, изборът Ви е доста ограничен. Ако върнем времето назад само с няколко години, бихте могли да прекарате цял ден в автосалоните, сравнявайки различни опции, но сега ще се окажете почти единствено пред Corvette като реална възможност.
Разбира се, бихте могли да си позволите Ferrari, Porsche или Maserati, но тези европейски варианти идват с огромна надценка спрямо американските спортни коли, което означава, че Corvette практически заема собствен сегмент на пазара.
Тогава защо Ford не се впуска в този сегмент и не пусне собствен конкурент на Corvette? Интригуващо е да се замислим какво би станало с Thunderbird, ако Ford беше запазил този модел като пряк съперник на Corvette, вместо да навреди на името му с неловкия и краткотраен рестарт от 2000-те години, който нямаше нито мощността, нито баланса, нито присъствието на истински спортен автомобил. Дори сайтът Ford Authority проведе анкета сред читателите си дали Ford трябва да разработи изцяло нов конкурент на Corvette, и към момента на писането 68% са гласували в полза на това.
Ето в какво е въпросът – според Бил Форд-младши, изпълнителният председател на компанията, Ford вече произвежда конкурент на Corvette под формата на вечнозеления Mustang. Когато го попитали защо няма спортен автомобил с марка Ford, който да се съревновава директно с Corvette, Форд-младши казал пред Ford Authority: „Шегувате ли се? Ние имаме Mustang, който според мен е с огромна преднина най-добрият спортен автомобил в Америка и, честно казано, в света днес.“
Ford вярва, че вече предлага конкурент на Corvette
Бил Форд-младши аргументира позицията си с думите: „За ентусиастите имаме EcoBoost Mustang, вече имаме и електрически Mustang Mach-E, както и изцяло новия ни петлитров Mustang Dark Horse, който току-що представихме. И предстоят още модели. Така че аз не бих заменил нашия спортен автомобил за ничий друг, нека го кажем така.“
Макар че Mustang със сигурност не изглежда като пряк съперник на Corvette заради по-традиционните си линии, които го поставяха в по-пряка конкуренция с Camaro, трудно е да се спори с твърдението на Форд-младши, ако погледнем техническите данни. Corvette Stingray в базовата си версия разполага с V8 двигател с 495 к.с. и 637 Нм въртящ момент.
Mustang Dark Horse е почти там – с 500 к.с. и 567 Нм въртящ момент. Да, това не е базовият модел, и той не може да се съревновава с по-вълнуващите версии на Corvette, като например ZR1 с 1064 к.с., но Ford има своя Mustang GTD с 815 к.с., който може да влезе на ринга и да се бори именно с тази версия на Corvette. Всъщност GTD успя да направи обиколка на „Нюрбургринг“ за 6 минути и 57 секунди – само със седем секунди по-бавно от постижението на ZR1, въпреки че последният има предимство от цели 239 к.с.
Mustang започва от едва 34 610 долара (около 62 000 лв.), включително 1995 долара такса за доставка. И макар че най-евтиният модел да не е истински конкурент на Corvette, ние тествахме Mustang EcoBoost по-рано тази година и установихме, че все пак е много способен спортен автомобил. За Corvette-подобно представяне, обърнете внимание на Dark Horse за 67 070 долара (около 120 000 лв.), който все още е значително по-евтин от базовия Corvette Stingray Coupe 1LT.
- ЕТИКЕТИ:
