Bentley се готви да представи изцяло ново издание на своя емблематичен модел Continental GT Supersports – този път със задвижване само на задните колела. Новината идва в рамките на голяма продуктова офанзива на марката, която ще включва както спортни автомобили с ДВГ, така и plug-in хибриди и първия изцяло електрически модел в историята на компанията.
Първият заднозадвижван GT на Bentley
На 14 ноември британският производител ще представи „един от най-екстремните Continental GT, създавани някога“, съобщи председателят и главен изпълнителен директор на Bentley Франк Щефен-Валисер. „Ще използваме прочутото 100-годишно име Supersports. Това ще бъде истински автомобил за шофьори,“ подчерта той на пресконференция в седалището на марката в Крю, Обединеното кралство.
Ограничената серия ще бъде едва четвъртият GT модел, който носи знака Supersports – гаранция за изключителна ексклузивност. Очаква се новият автомобил да бъде значително по-лек и с редица уникални технически решения, като ще се предлага единствено с двигател с вътрешно горене. „Това е чиста емоция,“ добави Валисер.
Въпреки че Bentley усилено навлиза в plug-in сегмента, Supersports потвърждава, че марката не се отказва от класическите двигатели. „Ще продължим да предлагаме разнообразие от задвижвания – и електрически, и хибридни, и с ДВГ,“ обяснява шефът на развойния отдел Матиас Рабе.
Пример за тази стратегия е Bentayga Speed – вариант с V8 двигател, който вече съставлява половината от всички поръчки за SUV модела. Bentley не изключва и бъдещи версии, задвижвани изцяло от ДВГ.
Първият електрически Bentley идва през 2027 г.
На другия край на гамата стои първият електрически SUV на Bentley – компактен градски модел, който все още няма официално име. Той ще бъде по-малък и по-маневрен от Bentayga, като ще предлага подобрена управляемост и поведение както на пътя, така и извън него.
Електрическият SUV ще използва платформата Premium Platform Electric (PPE) на Volkswagen Group с 800-волтова електрическа архитектура, позволяваща добавяне на 160 км пробег само за 7 минути зареждане. Батериите ще се сглобяват в Европа.
Въпреки модерната си конструкция, новият модел ще запази типичния дух на Bentley – с комфорта на Flying Spur, динамиката на GT и ускорение от 0 до 100 км/ч за под 4 секунди. Интериорът ще бъде изработен с до 30 кв. метра естествена кожа и над 30 000 шева, като персонализацията ще бъде практически неограничена.
Bentley планира официалното представяне на електрическия SUV през 2026 г., а първите доставки – през 2027 г. Прототипите вече се сглобяват в Крю и се тестват от висшите мениджъри на компанията.
Стратегията Beyond 100+
Новият SUV е част от дългосрочния план Beyond 100+, според който Bentley ще предлага plug-in хибридни версии на Continental GT, GTC и Flying Spur поне до 2035 г. Първоначалната стратегия, обявена преди пет години, предвиждаше пълна електрификация до края на десетилетието, но сега компанията цели плавен преход и ежегодно въвеждане на нов модел, започвайки от 2026 г.
Bentayga остава в центъра на гамата
Според Валисер няма планове за нов голям модел, който да замени спряния Mulsanne. Флагманската лимузина на Bentley остава Flying Spur, а Bentayga ще продължи да бъде основен стълб в гамата. Работи се по изцяло ново поколение на SUV модела, но засега компанията не разкрива подробности.
„Bentayga е сред най-успешните ни автомобили. Никога няма да напуснем SUV сегмента,“ заяви Валисер.
Въпреки пазарните предизвикателства в САЩ и Китай, Bentley няма намерение да изнася производството извън Обединеното кралство. Заводът в Крю остава центърът на производството на британската луксозна марка.
