Volkswagen спира производството на ID. Buzz - ето защо

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Volkswagen ID. Buzz
Съдържание

Ако трябва да направите списък с най-рекламираните и обещаващи нови автомобили на последното десетилетие, електрическият ван Volkswagen ID. Buzz със сигурност би заел едно от челните места. Volkswagen представи ретро-вдъхновения концептуален модел на ID. Buzz още през 2017 г., което днес изглежда като цяла вечност – а оттогава се случиха доста неща.

Добрата новина е, че серийният ID. Buzz 2025 вече е факт и се предлага на пазара, като запазва стила и характера на оригиналната концепция. Лошата новина за Volkswagen е, че поради редица фактори интересът към модела се оказа по-нисък от очакваното. Всъщност търсенето е толкова слабо, че компанията временно спря производството на ID. Buzz в завода си в Хановер, Германия, позовавайки се на „променени пазарни условия“ и „силна конкуренция“.

Това е обезкуражаваща новина за автомобил, който някога предизвика огромно вълнение, но не е напълно изненадваща. ID. Buzz бе съпътстван от изключително бавно пускане на пазара – особено в САЩ, както и от временни забрани за продажба и най-вече от цена, която мнозина смятат за твърде амбициозна спрямо това, което моделът реално предлага.

Надценен и разочароващ?

Volkswagen ID. Buzz 2

След дълъг процес от концепция до серийно производство, ID. Buzz започна доставки в Европа през есента на 2022 г. Но чак през ноември 2024 г. ванът достигна до Северна Америка – повече от седем години след първата му премиера. Вместо това да изгради очакване и търсене, забавеният старт се оказа лошо навременен – пазарът на автомобили, особено на скъпи електромобили, вече бе охладнял.

Основният проблем за купувачите се оказа високата цена. Най-достъпната версия на ID. Buzz се предлага с базова цена над 61 000 долара (около 112 000 лв.), включително транспортни разходи. Когато към това се добави скромният пробег от 234 мили (около 377 км) по стандарта на EPA, не е изненадващо, че моделът трудно намира купувачи извън най-запалените фенове на VW.

Ако Volkswagen бе успял да пусне ID. Buzz на американския пазар няколко години по-рано – когато лихвите бяха ниски, автомобилите се продаваха над препоръчителната цена, а електрическата конкуренция бе значително по-малка – ситуацията можеше да изглежда съвсем различно. Но въпреки своя дизайн, вдъхновен от 60-те, ID. Buzz не разполага с функция за пътуване във времето, така че Volkswagen ще трябва да намери нов начин да стимулира търсенето в днешните условия.

Може ли ID. Buzz да бъде спасен?

Volkswagen ID. Buzz 3

Към момента ID. Buzz се сблъсква със сериозна конкуренция от други, по-достъпни модели. Трудно е да си представим как Volkswagen ще увеличи продажбите, без значително намаление на цената. Според информация от компанията се подготвят допълнителни стимули и отстъпки, но остава неясно дали те ще бъдат достатъчни, особено на американския пазар, където държавните субсидии за електромобили постепенно намаляват.

И все пак, отвъд високата цена и посредствения пробег, ID. Buzz има доста привлекателни качества. Въпреки че са изминали повече от осем години от появата на концепта, ванът привлича вниманието на пътя като малко други автомобили. Той има уникално присъствие, което изпъква сред морето от кросоувъри и SUV модели.

Ако Volkswagen успее по някакъв начин да приближи цената на ID. Buzz до тази на традиционните миниванове или електрически CUV модели, вероятно ще се намерят много клиенти, готови да приемат неговия среден пробег в замяна на просторния интериор, приятното управление и запомнящия се стил.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 26
  • авг.
Toyota MR2 може да се завърне през 2028 г. като спортен модел с над 400 к.с., централен двигател и възможно задвижване на четирите колела. Информацията идва от Autocar, но към момента японският производител не е потвърдил официално възраждането на модела. Toyota обаче неведнъж намекна за разработването на подобен автомобил. Компанията показа и няколко прототипа с централно разположен двигател, базирани на спортния хечбек GR Yaris. Очаква се бъдещият автомобил да бъде позициониран като продукт на Gazoo Racing. Подобно на суперколата GR GT, моделът може да се предлага без видими емблеми на Toyota. Така GR постепенно би могъл да се превърне в по-самостоятелно спортно подразделение, подобно на BMW M. Новият двигател G20E може да развива над 400 к.с. През последните години Toyota развива 1,6-литровия турбодвигател G16E-GTS, използван в GR Yaris и GR Corolla. На негова основа компанията създава нов 2,0-литров агрегат, известен като G20E. Според наличната информация двигателят може да развива между […]
  • 26
  • авг.
BMW премахва физическите бутони от новите си автомобили, защото по-младите купувачи все по-често предпочитат сензорни екрани и гласови команди. Това обяснение даде главният изпълнителен директор на BMW за Австралия Викрам Пава в интервю за CarExpert. Според него промяната в автомобилните интериори следва начина, по който клиентите използват съвременните технологии. BMW вижда поколенческа промяна При разглеждане на интериорите на модели като BMW iX3, i3 и X5 се забелязва значително по-малкият брой традиционни превключватели. Голяма част от функциите вече са преместени върху централния екран или се управляват чрез гласови команди. „Виждаме, че гласовото и сензорното управление стават все по-разпространени. Може би това е и поколенческа особеност. Много от представителите на по-младото поколение, вероятно на 45 години или по-млади, възприемат тези технологии по-бързо, използвайки гласово и сензорно управление. Те искат нещата да се случват бързо и изпълняват няколко задачи едновременно. Трябва да имаме това предвид. Така се развиват клиентите. Те изпълняват няколко задачи […]
  • 26
  • авг.
„Колко лумена трябва да имат фаровете ми?“ е един от най-честите въпроси при смяна на LED крушки. Числата в рекламите често са силно преувеличени, а повече лумени не означават автоматично по-добра видимост. Всъщност неправилно подбраната яркост може дори да влоши осветяването на пътя. Ето как да разчитате стойностите правилно и да не плащате за празни обещания. Какво всъщност са лумените Луменът е мерна единица за количеството светлина, която крушката излъчва. Колкото повече лумени, толкова по-ярка е светлината – но само ако тя е насочена правилно. Важно е да гледате реалните лумени на крушка, а не сборната „маркетингова“ стойност за целия комплект, която често е удвоена. Внимавайте и за разликата между теоретичните лумени на самия чип и реално излъчените лумени от готовата крушка. Колко лумена са достатъчни За повечето автомобили реална стойност от около 2500-4000 лумена на крушка е напълно достатъчна за сигурно нощно шофиране. Това вече е значително над типичната […]
  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]