По-старите модели на Bentley са широко известни със своя занаятчийски характер и ръчно сглобяваните двигатели в завода в Крю, Великобритания. Откакто VW купи Bentley през 1998 г., компанията постепенно се отдалечи от ръчно изработваните автомобили със собствени двигатели и се превърна в съвременен луксозен бранд, който споделя платформи и двигатели с по-широката група Volkswagen. И така, произвежда ли Bentley собствени двигатели? Bentley сглобяваше на ръка всички свои двигатели в Крю, включително проектирания от VW Bentley W12, докато той не беше спрян от производство през 2024 г.
Когато обаче производството на 6,75-литровия V8 приключи през 2020 г., това беляза и края на собствените двигатели на Bentley. Днес Bentley основно разчита на 4,0-литров V8 с два турбокомпресора – двигател, проектиран от Audi и произвеждан в Унгария, който след това се изпраща за монтаж в моделите на Bentley в Крю. Също така използва 3,0-литров V6 хибрид, който също е двигател на Audi, проектиран и сглобяван в Унгария. Ето всичко, което трябва да знаете за двигателите на Bentley – кой ги прави, защо и какво бъдеще очаква сърцето на Bentley.
Споделяне на двигатели в рамките на VW Group
Bentley е една от шестте основни автомобилни марки, собственост на Volkswagen, и както всички останали, се възползва от богатия каталог с части на Volkswagen Group. Тъй като разходите за изследване и разработка на нови V8 двигатели лесно надхвърлят няколкостотин милиона долара, за марка с ограничен обем на производство като Bentley е изключително трудно да възвърне тази инвестиция. Именно затова споделянето на двигатели е толкова привлекателна идея – позволява на Bentley да „надникне“ в каталога на VW и да избере това, което ѝ подхожда най-много. Най-хубавото е, че икономиите от мащаба не носят полза само за Bentley, а и за всички останали автомобилни марки на VW, които използват същия двигател.
Споделянето на части гарантира надеждност, по-ниски разходи и наличност на резервни елементи. Споменатият 4,0-литров V8 с два турбокомпресора е основният високопроизводителен двигател за много модели Audi Sport, Bentley, Porsche и дори Lamborghini. 3,0-литровият V6 хибрид, използван от Bentayga Hybrid и Flying Spur Hybrid, също е двигател на VW Group и може да бъде открит в автомобили като Audi Q7, Audi Q8, Porsche Panamera и Porsche Cayenne. Въпреки че Bentley усъвършенства и настройва тези двигатели, за да осигури типично „Bentley“ усещане при шофиране, в основата си те са с произход от VW Group.
Бъдещето на двигателите на Bentley
През март 2025 г. Bentley започна изграждането на нов Integrated Logistics Center в Крю, Великобритания. Това съоръжение е проектирано да изведе Bentley в мащабен преход към изцяло електрически задвижвания. Според интервю на Андреас Лехе, член на борда на Bentley, отговарящ за производството, за GB News: „Стартирането на строителството на Integrated Logistics Centre бележи ключов етап в пътя на Bentley към пълна електрификация.“
С оглед на това е напълно ясно, че Bentley няма да залага на двигателите с вътрешно горене в дългосрочен план. Предстоящият електрически луксозен градски SUV на Bentley, който трябва да излезе през 2026 г., ще демонстрира какво ще представлява бъдещето на марката. Всичко това е част от стратегията Bentley Beyond 100+, при която устойчивостта е на преден план, а „мръсните“ двигатели с вътрешно горене остават в миналото. В крайна сметка настоящите двигатели с вътрешно горене на Bentley са просто преходни – те единствено служат като мост, докато марката премине изцяло към електрическо бъдеще.
