Рекордният ръст в продажбите на електромобили в Австралия може да се окаже временна реакция на напрежението около доставките на горива и високите цени на бензина и дизела. Това е мнението на управляващия директор на Mazda Australia Винеш Бхинди.
Според него увеличеният интерес към електромобили през последните месеци не е знак за трайна структурна промяна на австралийския пазар. Бхинди смята, че много купувачи са реагирали на несигурността около горивата и са потърсили по-предвидим вариант за придвижване.
„Смятам, че през последните два месеца се видя по-голям интерес към електромобилите, но според мен причината е проблемът с доставките на горива, а не структурна промяна на пазара“, заяви Бхинди пред Drive.
По думите му при новите поръчки интересът вече се е върнал към нивата отпреди кризата с доставките на горива в Близкия изток.
„При новите поръчки вече има връщане към нивата отпреди кризата. Ръстът ще продължи, но ще бъде по-бавен“, добавя той.
Бхинди посочва, че Австралия все още има нужда от повече зарядна инфраструктура, за да бъде притежанието на електромобили по-удобно за по-широк кръг купувачи. Той отбелязва и ролята на данъчните облекчения за служебни автомобили с ниски и нулеви емисии, които подпомагат търсенето.
През май 2026 г. електромобилите достигат рекорден дял от 19,9% от продажбите на нови автомобили в Австралия, след 16,4% през април. Tesla Model Y е най-продаваният автомобил в страната за месеца, като изпреварва Ford Ranger и Toyota HiLux.
Mazda разширява електрическата си гама
На този фон Mazda подготвя пускането на Mazda 6e и Mazda CX-6e в Австралия. Това са електрически модели, разработени в партньорство с китайската Changan Automobile.
Mazda 6e ще бъде първият електромобил без емисии от ауспуха в австралийската гама на марката след отпадането на Mazda MX-30 EV. По-късно през годината се очаква и електрическият SUV Mazda CX-6e.
Бхинди обаче поставя под съмнение дали месечните данни на VFACTS отразяват реалното дългосрочно търсене. Това се случва в момент, когато Mazda Australia започва продажбите на новото поколение CX-5 без електрифицирано задвижване при старта му.
„Не смятам, че това, което показват данните на VFACTS, отразява реалното състояние на индустрията“, казва Бхинди.
Той обяснява, че поскъпването на горивата е накарало част от австралийците да вземат по-бързо решение за покупка на електромобил.
„Когато започна кризата с горивата, имаше наплив към електромобилите с батерия. Не настъпи структурна промяна, затова трябва да се запитаме защо се случи това. Австралийските потребители вероятно са сметнали, че това е моментът да вземат подобно решение или са искали да си гарантират възможност за придвижване, ако кризата се задълбочи“, посочва той.
Според Бхинди цените на горивата вече са спаднали от пиковите си нива и в момента са по-приемливи за потребителите заради временното намаление на акциза.
Не всяко силно тримесечие е трайна тенденция
Тезата на Mazda се отнася конкретно за Австралия и не може автоматично да се прехвърли към всички пазари. Продажбите на електромобили зависят не само от цените на горивата, но и от наличните модели, цените на автомобилите, данъчните стимули, зарядната инфраструктура и сроковете за доставка.
Два последователни месеца с рекордни резултати също не са достатъчни, за да докажат нито трайна промяна в търсенето, нито временно отклонение. Данните през следващите месеци ще покажат дали ръстът при електромобилите в Австралия ще се запази след нормализиране на пазара на горива.
- ЕТИКЕТИ:
