Toyota GRMN Corolla за 2026 г. става най-скъпата версия на модела досега, с цена, близка до тази на BMW M2 в Северна Америка.
На цената на две Mazda MX-5 Miata
Toyota Corolla винаги е била възприемана като разумен и практичен избор. Дори появата на GR Corolla не промени напълно тази формула. Хечбек с 300 к.с., задвижване на четирите колела и цена под 50 000 долара беше сериозна крачка за модела, но остана сравнително достъпна възможност за почитателите на спортните автомобили.
При GRMN Corolla за 2026 г. ситуацията е различна. Моделът започва от около 56 600 евро и е най-скъпата серийна Corolla досега.
Посочената сума е препоръчителна цена за северноамериканския пазар и не включва непременно всички местни данъци и допълнителни такси. Поради това тя не е пряко сравнима с крайна европейска цена.
Toyota ще произведе само 730 автомобила за целия свят, като част от тях ще бъдат предназначени за Северна Америка. Според компанията това е най-екстремната версия на GR Corolla, разработена с опита от изпитанията на „Нюрбургринг“ и участието на марката в японския шампионат Super Taikyu.
Конструкция, по-близка до състезателен автомобил
Високата цена е свързана с редица технически промени, които отличават GRMN от стандартната GR Corolla.
Под предния капак остава 1,6-литровият трицилиндров турбодвигател с мощност 300 к.с. Максималният въртящ момент обаче е увеличен до приблизително 409 Nm. Мощността се предава чрез шестстепенна механична трансмисия с къси предавателни числа.
Техническите подобрения включват:
- допълнителен радиатор;
- система за охлаждане на интеркулера чрез впръскване;
- по-директна настройка на кормилното управление;
- преработено задвижване GR-FOUR;
- специално настроено окачване;
- гуми Michelin Pilot Sport Cup 2.
За намаляване на теглото Toyota е използвала въглеродни композити за предния капак, калниците, страничните аеродинамични елементи и голямото регулируемо задно крило.
Само две места в салона
Промените продължават и в интериора. Задните седалки са премахнати и GRMN Corolla е конфигурирана като двуместен автомобил.
Предвидени са специални полуковшови седалки, карбонови декоративни елементи, подписът на Моризо върху арматурното табло и табелка с индивидуалния номер на автомобила. Оборудването е насочено към шофирането, а не към допълнителен комфорт и лукс.
Corolla на цената на спортен автомобил
Цената от 64 360 долара е достатъчна за две базови Mazda MX-5 Miata на американския пазар, в зависимост от оборудването и допълнителните такси.
GRMN Corolla се доближава и до BMW M2, като според посоченото сравнение разликата между двата модела е около 3500 евро. BMW предлага по-мощна конфигурация със задно задвижване, но Toyota разчита на ограничен тираж, GR-FOUR и специализирано оборудване за писта.
Това поставя GRMN Corolla извън традиционната роля на практичен спортен хечбек. Моделът е ориентиран основно към колекционери и почитатели на Gazoo Racing, за които рядкостта и състезателната подготовка са по-важни от съотношението между цена и практичност.
- ЕТИКЕТИ:
