Производството на BMW iX3 достигна 50 000 броя за девет месеца

Заводът на BMW в Дебрецен постигна най-бързото увеличение на производството за ново предприятие в историята на групата. Там се сглобява първият сериен модел върху архитектурата Neue Klasse.

Румен Георгиев

Главен редактор

Споделете

Производството на BMW iX3 в новия завод на компанията в Дебрецен достигна 50 000 автомобила само девет месеца след началото на серийното сглобяване.

Юбилейният електрически SUV е произведен четири месеца след получаването на 50-хилядната клиентска поръчка. Според BMW това е най-бързото увеличаване на производствения капацитет в историята на нов завод на групата.

Предприятието в Унгария произвежда само BMW iX3, базирано на новата модулна архитектура Neue Klasse. Компанията посочва големия брой поръчки като основна причина за бързото достигане на производствения резултат.

Рекорд за нов завод на BMW

„50-хилядното BMW iX3 подчертава възможностите на нашия завод в Дебрецен. Никога досега не сме произвеждали толкова много автомобили толкова бързо в нов завод. Това постижение е резултат от изключителните усилия на целия екип“, заяви Раймонд Витман, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството.

Ускоряването на производството е подпомогнато от въвеждането на втора работна смяна през февруари 2026 г. Това се случва по-рано от първоначално планираното заради търсенето на новото BMW iX3, чието серийно производство започна през октомври 2025 г.

BMW съобщава, че броят на входящите поръчки продължава да расте и скоро може да достигне 100 000. Това е заявена от производителя прогноза, а не вече постигнат резултат.

Заводът в Дебрецен е изграден специално за Neue Klasse

Предприятието е построено от нулата в Източна Унгария след инвестиция за около 2 млрд. евро, или над 2,3 млрд. долара. Заводът има ключова роля за разширяването на производството на модели, базирани на Neue Klasse, в глобалната мрежа на BMW Group.

„Производството на 50-хилядното BMW iX3 отразява отдадеността и експертния опит на нашия екип. Като дом на първия серийно произвеждан модел от Neue Klasse, заводът в Дебрецен помага за оформянето на бъдещето на глобалната производствена мрежа на BMW Group“, заяви Ханс-Петер Кемзер, президент и главен изпълнителен директор на BMW Group Plant Debrecen.

Опитът от Дебрецен ще бъде приложен и в други заводи

Заводът в Дебрецен е първото предприятие на BMW в света, което произвежда сериен модел от Neue Klasse. Натрупаният там опит ще се използва при подготовката на други производствени линии.

Сред следващите планирани модели е новият електрически седан BMW i3, чието производство трябва да започне през август 2026 г. в завода на BMW Group в Мюнхен.

До края на 2027 г. BMW Group планира да представи 40 нови или обновени модела, използващи технологии и дизайнерски решения от Neue Klasse. Това не означава, че всички те ще бъдат изградени изцяло върху архитектурата Neue Klasse.

Според BMW информацията от отделните заводи се споделя в глобалната производствена мрежа чрез дигитални инструменти и обща база данни. Целта е потенциалните отклонения в качеството да бъдат откривани рано и да не се повтарят при стартирането на производство в друго предприятие.

ЕТИКЕТИ:
BMW
BMW iX3

Румен Георгиев

Главен редактор

Още публикации

15
окт.

BYD Da Han EV дебютира с пробег от 1008 км и зареждане за 9 минути

BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]

14
окт.

BMW Concept 7 Protection - бронирана лимузина със защита срещу .44 Magnum

BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]

13
окт.

Fiat Multiplay дебютира с 6 места и възможност за трансформация в пикап

Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]

13
окт.

BMW M може да се раздели с ръчните скорости заради нова технология

Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]

12
окт.

2027 Chevrolet Silverado предлага по-малко пространство в купето от предшественика си

Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]

12
окт.

Защо гумите за автомобили 4x4 са по-скъпи и заслужават ли си цената?

Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]