Кой произвежда маслените филтри Fram?

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Кой произвежда маслените филтри Fram?
Съдържание

Компанията, която първоначално произвежда маслените филтри Fram, е създадена от Фредерик Франклин и Т. Едуард Олдхам в Провидънс, Роуд Айлънд, през 1932 г. Те измислят името на компанията, като комбинират първите две букви от фамилията на Франклин с последните две от фамилията на Олдхам. Fram разработва лесно сменяем филтър за автомобилни двигатели. Преди това маслените филтри са били трудни за демонтаж и подмяна. Първите филтри Fram са сглобявани на ръка, а по-късно започват да се произвеждат чрез масово производство. Днес те се произвеждат в международен мащаб, като част от тях идват от Китай и Мексико. Съвременните филтри Fram не се нареждат сред най-високо оценените спрямо други марки филтри, но ролята на масления филтър остава ключова за състоянието на двигателя.

Най-новият собственик на Fram Oil Filters е First Brands Group, която придобива марката, заедно със свещите Autolite, от Rank Group Ltd. през 2019 г. Компанията е частна и е изцяло собственост на Патрик Джеймс, малайзийски гражданин, който изгражда огромна бизнес империя, придобивайки по една нова автомобилна компания всяка година, преди да обяви фалит през септември 2025 г. Някои финансови схеми, свързани с факторинг, довеждат до дело от 3 ноември 2025 г. срещу Джеймс, в което се твърди, че той „отклонявал стотици милиони (ако не и милиарди) долари от компанията към себе си, своя тръст и свързани лица“ и че „тайно е източвал част от активите на компанията, за да финансира разточителния начин на живот на себе си и семейството си“. Към момента американски съдия по несъстоятелността е разпоредил разследване на ситуацията около First Brands.

Какво още трябва да знаете за филтрите Fram?

Какво още трябва да знаете за филтрите Fram?

В по-голямата част от своята 93-годишна история Fram е компания, управлявана отговорно и с впечатляващ списък от постижения. През 1936 г. филтрите Fram стават оригинално оборудване за Studebaker 1936, а през 1938 г. към Studebaker се присъединяват Ford, Mercury, Lincoln, Cadillac и Graham. В този период Fram разширява дейността си и към филтрация за тежкотоварни бензинови и дизелови камиони, като през 1939 г. открива първия си завод в Ан Арбър, Мичиган, близо до Детройт.

Десет години по-късно, през 1949 г., Fram представя „инженерен прахов тунел за изследвания“ като инструмент за разработка на по-добри въздушни филтри. Година по-късно компанията въвежда линия водни филтри, горивни филтри и въздушни филтри за широка гама пътни превозни средства. През 1951 г. заменяемият въздушен филтър на Fram става оригинално оборудване за Studebaker 1952. Това е последвано през 1956 г. от създаването на нов тип маслен филтър, при който филтърният елемент и корпусът са комбинирани в една част, позволявайки много по-бърза подмяна. Той е представен през 1957 г. като „spin-on“ масления филтър, познат днес, който трябва да се сменя при всяка смяна на маслото.

Сред други ключови моменти от развитието на Fram са придобиването ѝ от Bendix през 1967 г., откриването на изследователски и инженерно-развойен център в Източен Провидънс, Роуд Айлънд, през 1973 г., откриването на завод за тежкотоварни въздушни филтри в Невада, Мисури, през 1975 г., както и постигането на статут на оригинално оборудване за 40% от тежкотоварните дизелови двигатели през 1994 г. След серия корпоративни сливания Fram става част от Honeywell през 1999 г. и е продадена на Rank Group през 2011 г.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]