Lexus официално беше детрониран като водещ луксозен бранд на Toyota

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Lexus LS
Съдържание

Изглежда, че всяка автомобилна компания днес има нужда от собствен луксозен подбранд. В крайна сметка, ако една и съща корпорация може да обхване няколко различни пазара едновременно, това означава повече потенциални приходи. Toyota навлезе в сегмента на луксозните автомобили в края на 80-те години, когато стартира Lexus. Всичко започна с луксозния седан Lexus LS, а оттогава насам марката се разрасна и вече включва модели от всички размери, обичани от шофьорите по целия свят. Освен това Lexus редовно се нарежда сред най-надеждните автомобилни марки на пазара.

Въпреки че Lexus безспорно е луксозен бранд, той не функционира в същия ултралуксозен сегмент като Rolls-Royce или Bentley. Най-скъпият модел на Lexus в момента – LX 700h – започва от 116 685 щатски долара (включително такса за доставка от 1450 долара). Междувременно най-достъпният модел на Rolls-Royce – 2026 Ghost – стартира от около 358 000 долара. Всъщност, тези автомобили са толкова скъпи, че Rolls-Royce дори не обявява цените си на официалния си сайт. Досега Toyota нямаше подбранд, който да може да се конкурира с този клас лукс. До сега.

През октомври 2025 г. Toyota обяви преструктуриране на йерархията на своите марки. В това преструктуриране влиза създаването на нов бранд – Century, който ще замести Lexus като най-луксозната марка на Toyota. Toyota използва името Century отдавна, но почти изцяло на японския пазар. Сега обаче то ще се превърне в самостоятелен бранд, способен да се конкурира с Rolls-Royce и Bentley на световно ниво. Lexus няма да изчезне, просто ще заеме по-ниско стъпало в луксозната йерархия под Century.

Какво представлява Toyota Century?

Century

Toyota използва името Century още от средата на 60-те години, като то обозначава линия от луксозни автомобили, особено лимузини. Toyota Century никога не се е продавал извън Япония, макар че в края на 90-те години компанията е произвела ограничен брой модели, за да ги тества на други пазари – в Европа, Близкия изток и САЩ.

Century отдавна е предпочитан избор за богатите и влиятелните в Япония. Името е дадено в чест на 100-годишнината от рождението на основателя на компанията – Сакичи Тойода, през 1967 г.

Сега Toyota има амбицията напълно да трансформира Century в глобален луксозен бранд. Основната цел на новосъздадения подбранд е да наложи името Century като символ на класическия луксозен автомобил в световен мащаб, а не само в родната си Япония.

Компанията иска също така да възстанови Century като върха на пирамидата, измествайки Lexus от тази позиция. Като позиционира Century като флагман, Toyota си връща водещото място в премиум сегмента, докато Lexus получава свободата да бъде по-иновативен и експериментален. Century ще се фокусира върху класически и изтънчени модели. В момента името Century се използва за седан, а през 2023 г. към гамата се присъедини и SUV.

С новия бранд Toyota планира да добави и луксозно купе, което ще бъде представено на Japan Mobility Show 2025.

Обявяването на Century като отделна марка е сериозна стъпка и стратегически обрат за Toyota. Остава само времето да покаже дали най-богатите клиенти по света ще се втурнат към най-новия ултралуксозен бранд на компанията.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]