Какво означава EQS при автомобилите Mercedes?

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Какво означава EQS при автомобилите Mercedes?
Съдържание

Има основателна причина Mercedes-Benz да бъде обичан от потребителите по целия свят. Автомобилите на марката впечатляват с елегантен и изтънчен дизайн, с безупречно изпълнени интериори, изработени с внимание към детайла, както и с иновативни двигатели, които осигуряват впечатляваща динамика. Всички тези качества се открояват още по-силно в добре познатите вече модели Mercedes-Benz EQS.

Името EQS за първи път бе използвано за електрическия седан EQS, който дебютира през 2021 г. като флагмански електромобил на марката. През 2022 г. Mercedes-Benz представи и EQS SUV – по-висока SUV версия на седана EQS.

И двата модела са част от електрическата гама Mercedes-EQ и предлагат пробег от над 480 км с едно зареждане, което със сигурност привлича купувачите. Но преди човек да направи инвестиция, е нормално да се запита какво всъщност означава съкращението EQS. Частта „EQ“ в името идва от Electric Intelligence (електрическа интелигентност), като според Mercedes то съчетава ценностите „емоция“ и „интелигентност“. Буквата „S“ пък означава Sonderklasse – немски термин, който се превежда като „специален клас“ или просто „специален“. Тази буква обозначава EQS седана и EQS SUV като флагмански електрически модели, по същия начин, по който S-Class и GLS са водещите модели сред бензиновите автомобили на марката.

Mercedes-Benz EQS Sedan – цена, динамика и оборудване

Mercedes-Benz EQS Sedan - цена, динамика и оборудване

Цената на EQS Sedan варира между $105,550 и $148,700 (включително такса за доставка от $1,150), преди добавяне на допълнителни опции и пакети. Според Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA), базовият модел EQS 450+ предлага максимален пробег от 628 км с едно зареждане. Той използва задвижване с един електромотор на задния мост, който осигурява мощност от 355 к.с. и въртящ момент от 568 Нм, ускорявайки от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди.

Версията EQS 450 4Matic добавя втори електромотор за задвижване на четирите колела и увеличава въртящия момент до 800 Нм, което намалява ускорението до 5,4 секунди. В същото време обаче пробегът спада до 591 км. Подобно на 450 4Matic, EQS 580 4Matic също използва два мотора, но предлага мощност от 536 к.с. и 858 Нм, с ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди. Въпреки това, може да измине до 597 км с едно зареждане.

Флагманът в гамата – AMG EQS Sedan – предлага пробег от 507 км и ускорява до 100 км/ч за впечатляващите 3,4 секунди. Това се постига благодарение на два електромотора с комбинирана мощност от 649 к.с. и въртящ момент от 950 Нм, който достига 751 к.с. и 1020 Нм в Boost режим.

Освен с динамика, EQS Sedan е щедро оборудван. Базовият модел 450+ включва адаптивно въздушно окачване, завиващи задни колела, отопляеми и вентилирани предни седалки, навигация с добавена реалност и внушителен 56-инчов MBUX Hyperscreen – екран, съставен от три дисплея под едно общо стъкло.

Mercedes-Benz EQS SUV – цена, динамика и оборудване

Mercedes-Benz EQS SUV - цена, динамика и оборудване

В сравнение със седана, Mercedes-Benz EQS SUV започва от малко по-висока цена – $106,400 за базовия EQS 450+ SUV, като достига до $181,050 за луксозния Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. Както при седана, моделът с най-дълъг пробег е EQS 450+ SUV, който изминава до 520 км с едно зареждане. От друга страна, Maybach EQS 680 има най-краткия пробег сред SUV моделите EQS – 486 км.

Системата с два електромотора при Maybach EQS 680 генерира 649 к.с. и 950 Нм въртящ момент, което осигурява ускорение до 100 км/ч за 4,1 секунди. Тъй като SUV вариантите използват същите задвижващи системи като седаните, техните показатели са сходни.

Ревю на EQS SUV от SlashGear подчертава, че моделът също е богато оборудван. Стандартното оборудване на базовия модел включва отопляеми и вентилирани предни седалки, безжично зареждане, аудиосистема Burmester с 15 говорителя и панорамен покрив.

Освен комфорт, SUV версията предлага и функционално багажно пространство. При петместната конфигурация, със вдигнати задни седалки, обемът достига до 880 литра. При сгънати втори ред седалки, обемът нараства до 2100 литра. Ако изберете вариант с три реда седалки, товарният обем е едва 200 литра с всички седалки вдигнати и 793 литра при сгънати втори и трети ред.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]