Най-скъпият суперавтомобил, който можете да си купите през 2025 г., не е италианска екзотика от Ferrari, Lamborghini или дори Pagani, но не е и Bugatti. Това е Red Bull RB17, произведен от хората, които стоят зад болидите на Red Bull във Формула 1. Това е ограничен брой (само 50 броя) пистов автомобил с цена от 5 милиона британски лири, или малко над 6,6 милиона долара – плюс всички допълнителни тарифи, които могат да бъдат наложени при вноса му.
Преди някой да каже: „Чакай, има и по-скъпи коли!“, нека установим някои основни правила. Не включваме никакви суперлимитирани модели, произведени в количества от 10 или по-малко бройки, в чийто списък на чакащите трябваше да се включите преди няколко години, и не, Rolls-Royce Droptail не е суперавтомобил. Готовият за серийно производство Red Bull RB17 беше разкрит пред публика на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2024 г. и се очаква доставките му да започнат през 2025 г. Всяка година ще бъдат произвеждани по 15 екземпляра от RB 17, всеки от които ще бъде създаден според индивидуалните спецификации на собственика. Както при много автомобили от този тип, повечето от 50-те автомобила са продадени преди официалното представяне.
Притежаването на RB17 има и други предимства. По думите на Red Bull: „Всеки клиент на RB17 е посрещнат в семейството на Red Bull с пълноценно клиентско пътуване, включващо редица събития на писта, които дават възможност на собствениците да изпитат някои от най-големите писти в света. Единственото по рода си развитие на водача и адаптирането на автомобила към нуждите на отделния водач е част от уникалното преживяване.“
Какво задвижва Red Bull RB17?
Двуместният Red Bull RB17 се задвижва от 4,5-литров V10 двигател с принудително пълнене, произведен от Cosworth, с мощност 1000 конски сили. Той достига до 15 000 об/мин, което го прави един от двигателите с най-високи обороти, пускани някога в сериен автомобил. V10 е монтиран в средата на двигателя и действа като напрегнат елемент на шасито на RB17. В допълнение към и без това изобилната мощност на двигателя е монтиран електромотор с мощност 200 к.с., с което общата мощност достига 1200 к.с. Тази мощност се предава към задните колела чрез шестстепенна секвенциална скоростна кутия, изработена от въглеродни влакна, по дизайн на Red Bull. Red Bull твърди, че теглото на RB17 е по-малко от 1984 килограма.
RB17 е базиран на монокок от въглеродни влакна и е проектиран от известния дизайнер на Формула 1 Ейдриън Нюи. Нюи е главен технически директор на отбора Oracle Red Bull Racing Team и изведе отбора до три поредни световни шампионата за пилоти във Формула 1, с талантливия пилот Макс Верстапен зад волана. Окачването pushrod на RB17 разполага с активен контрол на преобръщането и контрол на височината. Карбоновите спирачки са стандартни, заедно с хидравлично подпомагания усилвател на волана. Red Bull разработва тройка гуми за RB17 съвместно с Michelin – ще има една гума с протектор, както и две гуми тип „слик“ с различни нива на сцепление.
Нюи е отговорен и за дизайна на Aston Martin Valkyrie, друг екстремен суперавтомобил. Подобно на Valkyrie, RB17 не разполага с огромно, предизвикващо съпротивление крило отзад, а използва активна аеродинамика и огромен заден дифузьор, за да генерира притискателна сила.
Може ли RB17 да се шофира на улицата?
RB17 е замислен като автомобил за писта, предназначен за използване на писти по целия свят, за да постига времена за обиколка, които са много близки до тези на автомобил от Формула 1. Той е замислен за този конкретен случай на употреба, никога не е бил предназначен за използване на пътя и е напълно несвързан с който и да е пътен автомобил. Независимо от това, фирма, която има солиден „опит“ в преустройването на автомобили за писта в улични версии, обяви намерението си да направи същото за Red Bull RB17 и потенциалните собственици на RB17 са заинтересовани.
Тази компания е Lanzante, британска инженерна фирма, която преди това е преустройвала автомобили, предназначени само за писта, сред които са Huayra R и Zonda R на Pagani, P1 GTR и Senna GTR на McLaren и състезателният 935 на Porsche. Преустройството ще струва до 500 000 британски лири, или над 650 000 долара, и това е в допълнение към цената на самия RB17. Същинският процес на преобразуване включва добавяне на елементи като подходящи странични огледала, одобрени системи за осветление и всичко останало, което може да се изисква от страната, в която автомобилът се регистрира за използване на пътя.
- ЕТИКЕТИ:
