Кой е собственикът на гумите Falken и къде се произвеждат те?

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Кой е собственикът на гумите Falken и къде се произвеждат те?
Съдържание

Покупката на нови гуми в наши дни може да бъде неприятна задача, тъй като има десетки различни марки и стилове, които трябва да се сортират, и всички те са на различни цени. Но ако сте на пазара за комплект нови гуми за вашия автомобил, камион или SUV, има вероятност вече да сте се сблъскали с името Falken, тъй като компанията произвежда линия гуми от среден клас – включително Ram 1500 Wildpeak A/T4Ws – които биха могли да отговорят на нуждите на бюджетно ориентираните купувачи, които са се научили да избягват някои навици, убиващи гумите.

Ако сте се сблъсквали с гуми Falken, може би имате някои въпроси относно компанията, тъй като марката не е толкова известна, колкото някои други като Michelin или Dunlop. На първо място, може би сте любопитни кой точно е собственик на марката Falken Tire. Ако приемете, че това е така, трябва да знаете, че понастоящем Falken Tires е собственост на Sumitomo Rubber North America или Sumitomo Rubber Industries – компания, която освен гуми произвежда и спортни стоки и други промишлени продукти. Очевидно те дори произвеждат изкуствена трева, използвана в спортните съоръжения.

Във всеки случай Sumitomo поглъща дъщерното си дружество Ohtsu Tire & Rubber Company през 2003 г., а заедно с него и марката Falken, въпреки че частта „Северна Америка“ в името на компанията може да изглежда объркваща предвид японската ѝ история. Въпреки че компанията е основана в Япония през 1983 г., компанията вече не е базирана там. Всъщност от 1991 г. насам Falken Tires нарича САЩ свой дом, като понастоящем централата на компанията се намира в Ранчо Кукамонга, Калифорния.

Гумите Fallken се произвеждат предимно в Япония

В Калифорния, където се намира базата на компанията, има и дистрибуторски центрове в този щат, както и във Флорида, Илинойс, Ню Джърси, Тенеси и Тексас.Като се има предвид, че понастоящем централата на компанията е в САЩ, може да се предположи, че компанията произвежда своите гуми и в Щатите. Такива предположения не биха били съвсем неточни, тъй като Falken има производствено предприятие, разположено в Бъфало, Ню Йорк. До средата на 2010 г. в това предприятие се произвеждаха предимно гуми за мотоциклети Dunlop. Falken получава достъп до него едва след като Sumitomo Rubber – която също е собственик на Dunlop – разрешава производството. Година по-късно първата гума на Falken слиза от производствената линия в Бъфало.

За съжаление изглежда, че съоръжението в Бъфало вече не функционира, тъй като Sumitomo Rubber наскоро обяви затварянето му. Въпреки закриването на завода, съоръжението в Ню Йорк не е единственото, което произвежда продукти с името на компанията. Към момента на написване на статията Falken има производствени мощности в Япония, Китай, Южна Африка, Бразилия и Турция.

Дори производствените заводи да са разположени в няколко части на света, по-голямата част от гумите на Falken все още се произвеждат по-близо до първоначалната база на компанията в Япония. Понастоящем гумите Falken се произвеждат на три отделни места там, включително в Ширакава, Изумиоцу и Миязаки. Според данните на компанията тези съоръжения произвеждат съответно 10 350 тона, 750 тона и 9 350 тона продукти от гуми всеки месец. Тъй като Falken Tires продължава да се конкурира с други големи марки гуми, вероятно тези производствени показатели ще се запазят в обозримо бъдеще.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]