5 от най-бързите автомобили с двигател V8, класирани по максимална скорост

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
5 от най-бързите автомобили с двигател V8, класирани по максимална скорост
Съдържание

Подобно на V10 и други големи бензинови двигатели, V8 се превърнаха в застрашен вид в резултат на строгия регулаторен акцент върху ефективността и ниските емисии. Това означава, че всяка година има все по-малко автомобили с двигатели V8, като вместо това автомобилните производители предпочитат да предлагат по-малки двигатели, допълнени от електромотори, за да осигурят достатъчно мощност и същевременно да спазват изискванията за емисии. Въпреки големия брой изоставени автомобили, все още можете да шофирате с мощен V8 двигател, за да задоволите жаждата си за скорост.

За да ви помогнем, проучихме пазара на нови автомобили, за да открием най-бързите автомобили с двигател V8, които все още се предлагат, и ги подредихме по максимална скорост – от най-бавния до най-бързия. Този списък взема предвид всички автомобили с двигател V8, които можете да купите (или да се възхищавате на тях) като нови, което означава, че в него има някои скъпи хиперлуксозни автомобили. Единственото изискване е те да са легални за движение по улиците и да имат достатъчно пищност, за да ускорят пулса ви.

2025 Chevrolet Corvette ZR1: 375 км/ч.

2025 Chevrolet Corvette ZR1

Независимо от поколението, ZR1 е на върха в гамата на Chevy Corvette като най-лошия и зъл ‘Vette от всички. Но дори и за кралския род, който е толкова известен с високоскоростните си характеристики, суперколата C8 Corvette ZR1 от 2025 г. наистина вдига нивото.

Той е оборудван със средно разположен 5,5-литров V8 с два турбокомпресора с плосък колянов вал, чиято мощност достига впечатляващите 1064 к.с. и 828 Нм въртящ момент. Известен още като LT7, V8 двигателят задвижва ZR1 от поколение C8 до максимална скорост от 375 км/ч, което представлява около 29 допълнителни км/ч в сравнение с първоначалната оценка на Chevy за 346 км/ч, което го прави наистина един от най-бързите V8 автомобили на пазара.

Ако проверявате книгите за рекорди, ще откриете, че този двигател и неговите показатели превръщат 2025 ZR1 в автомобил с много рекорди. От една страна, това е първият Corvette в историята, който развива повече от 1000 конски сили. Второ, неговият двигател е най-мощният V8, произвеждан някога в Америка от автомобилен производител, според същото прессъобщение на Chevy, цитирано по-рано. Освен това C8 ZR1 е първият заводски Corvette, който е оборудван с два турбокомпресора.

Koenigsegg Gemera: 399+ км/ч.

Koenigsegg Gemera

В продължение на темата за чупене на рекорди, Gemera е първият модел на Koenigsegg, който предлага четири места. Първоначално се предвиждаше той да предлага олекотен 2,0-литров трицилиндров двигател с два турбокомпресора, сдвоен с три електромотора за обща мощност 1700 конски сили и въртящ момент 2581 Нм. По-късно обаче автомобилният производител промени мнението си и се отказа от двигателя Tiny Friendly Giant (TFG), както го наричат, поради слабия интерес на потребителите към трицилиндровия двигател, въпреки че според слуховете инженерни проблеми също са изиграли роля за спирането на двигателя.

Тъй като идеята за Gemera с трицилиндров двигател вече е изоставена, тези, които обмислят купето 2+2, могат да го конструират само с 5,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора, съчетан с един електромотор, който произвежда общо 2300 конски сили и 2028 Нм въртящ момент. Сам по себе си горещият V8 двигател генерира 1500 конски сили и около 1106 Нм, което означава, че e-моторът е отговорен за останалите 800 конски сили и 922 Нм.Koenigsegg твърди, че оригиналният TFG двигател ще може да се похвали с максимална скорост от 399 км/ч; той обещава още по-голямо ускорение и производителност с V8 двигателя.

SSC Tuatara: 475 км/ч.

SSC Tuatara

През годините Америка е благословила автомобилната индустрия с някои екстремни и необуздани автомобили, а SSC Tuatara е допринесла за това. Въоръжен с ниско разположена, аеродинамична каросерия и 5,9-литров V8 двигател с плосък колянов вал с две турбини и 1750 коня, спортният автомобил със средноразположен двигател и задвижване на задните колела е бил в центъра на много скоростни рекорди, включително известния рекорд за скорост от 509 км/ч., който предизвика полемика през 2020 г.

След като признава, че първоначалният опит за рекорд не е надхвърлил 482 км/ч., както се твърди, SSC North America прави нов опит през януари 2021 г. с помощта на собственика на SSC Tuatara Лари Каплин, който постига средно  455 км/ч. със своята Tuatara на полигона Джони Бомер във Флорида. Повече от година по-късно, през май 2022 г., Лари Каплин отново управлява своята Tuatara на същото съоръжение, като успява да постигне еднопосочна скорост от 475 км/ч. Подобно на първия, вторият пробег на Каплин също е проверен.

Hennessey Venom F5-M Roadster: 482+ км/ч.

Hennessey Venom F5-M Roadster

Разбира се, всички 12 планирани бройки от роудстъра Hennessey Venom F5-M вече са продадени на зашеметяващата начална цена от 2,65 млн. долара, но все пак това е един от новите автомобили с V8 двигател. Той разполага с 6,6-литров V8 двигател с два турбокомпресора, който изпраща към колелата 1817 к.с. и 1193 Нм въртящ момент чрез шестстепенна механична скоростна кутия.

Ако тези цифри са ви познати, това е така, защото това е същият двигател Fury V8, който задвижва купето Hennessey Venom F5, чието производство приключи през 2022 г., след като всичките 24 бройки бяха продадени за 2,1 млн. долара всяка, въпреки че двигателят на роудстъра е адаптиран да работи с новите предавателни числа на ръчната трансмисия. Hennessey твърди, че този модел е развивал максимална скорост от над 482 км/ч, а за Venom F5-M Roadster, който има задна гръбна перка, се твърди, че ще достига подобни скорости – по-точно 311 км/ч. Спринтът от 0 до 100 км/ч. отнема само 3,3 секунди.

Koenigsegg Jesko Absolut and Koenigsegg CC850: 498+ км/ч.

Koenigsegg Jesko Absolut and Koenigsegg CC850

Koenigsegg е известен с преследването на рекорди за скорост на автомобилите и е проектирал много автомобили в тази насока. От всички модели на Koenigsegg обаче Koenigsegg Jesko Absolut се нарежда сред най-бързите с теоретична максимална скорост от 531 км/ч. Въпреки че пробегът все още не се е случил в реалния живот, динотестът на шасито показва, че Jesko Absolut наистина е способен да развие максимална скорост над 498 км/ч. Jesko Absolut е по-високопроизводителен вариант на стандартния Jesko и разполага с 5,0-литров V8 двигател с две турбини и плосък колянов вал, който генерира до 1600 конски сили, когато се захранва с гориво Е85 (1280 конски сили на обикновен бензин).

Koenigsegg CC850 е поредният от най-бързите V8 автомобили на Koenigsegg. Това е лимитиран модел (70 автомобила), пуснат на пазара в чест на 20-годишнината на Koenigsegg CC8S, първия сериен автомобил на марката. Както вероятно се досещате, той е оборудван с 5,0-литров V8 с два турбокомпресора с плосък колянов вал, чиято мощност достига 1385 к.с. при E85 и 1022 Нм въртящ момент. Максималната скорост в този случай също е над 498 км/ч.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]