5 от най-бързите автомобили с двигател V8, класирани по максимална скорост

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
5 от най-бързите автомобили с двигател V8, класирани по максимална скорост
Съдържание

Подобно на V10 и други големи бензинови двигатели, V8 се превърнаха в застрашен вид в резултат на строгия регулаторен акцент върху ефективността и ниските емисии. Това означава, че всяка година има все по-малко автомобили с двигатели V8, като вместо това автомобилните производители предпочитат да предлагат по-малки двигатели, допълнени от електромотори, за да осигурят достатъчно мощност и същевременно да спазват изискванията за емисии. Въпреки големия брой изоставени автомобили, все още можете да шофирате с мощен V8 двигател, за да задоволите жаждата си за скорост.

За да ви помогнем, проучихме пазара на нови автомобили, за да открием най-бързите автомобили с двигател V8, които все още се предлагат, и ги подредихме по максимална скорост – от най-бавния до най-бързия. Този списък взема предвид всички автомобили с двигател V8, които можете да купите (или да се възхищавате на тях) като нови, което означава, че в него има някои скъпи хиперлуксозни автомобили. Единственото изискване е те да са легални за движение по улиците и да имат достатъчно пищност, за да ускорят пулса ви.

2025 Chevrolet Corvette ZR1: 375 км/ч.

2025 Chevrolet Corvette ZR1

Независимо от поколението, ZR1 е на върха в гамата на Chevy Corvette като най-лошия и зъл ‘Vette от всички. Но дори и за кралския род, който е толкова известен с високоскоростните си характеристики, суперколата C8 Corvette ZR1 от 2025 г. наистина вдига нивото.

Той е оборудван със средно разположен 5,5-литров V8 с два турбокомпресора с плосък колянов вал, чиято мощност достига впечатляващите 1064 к.с. и 828 Нм въртящ момент. Известен още като LT7, V8 двигателят задвижва ZR1 от поколение C8 до максимална скорост от 375 км/ч, което представлява около 29 допълнителни км/ч в сравнение с първоначалната оценка на Chevy за 346 км/ч, което го прави наистина един от най-бързите V8 автомобили на пазара.

Ако проверявате книгите за рекорди, ще откриете, че този двигател и неговите показатели превръщат 2025 ZR1 в автомобил с много рекорди. От една страна, това е първият Corvette в историята, който развива повече от 1000 конски сили. Второ, неговият двигател е най-мощният V8, произвеждан някога в Америка от автомобилен производител, според същото прессъобщение на Chevy, цитирано по-рано. Освен това C8 ZR1 е първият заводски Corvette, който е оборудван с два турбокомпресора.

Koenigsegg Gemera: 399+ км/ч.

Koenigsegg Gemera

В продължение на темата за чупене на рекорди, Gemera е първият модел на Koenigsegg, който предлага четири места. Първоначално се предвиждаше той да предлага олекотен 2,0-литров трицилиндров двигател с два турбокомпресора, сдвоен с три електромотора за обща мощност 1700 конски сили и въртящ момент 2581 Нм. По-късно обаче автомобилният производител промени мнението си и се отказа от двигателя Tiny Friendly Giant (TFG), както го наричат, поради слабия интерес на потребителите към трицилиндровия двигател, въпреки че според слуховете инженерни проблеми също са изиграли роля за спирането на двигателя.

Тъй като идеята за Gemera с трицилиндров двигател вече е изоставена, тези, които обмислят купето 2+2, могат да го конструират само с 5,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора, съчетан с един електромотор, който произвежда общо 2300 конски сили и 2028 Нм въртящ момент. Сам по себе си горещият V8 двигател генерира 1500 конски сили и около 1106 Нм, което означава, че e-моторът е отговорен за останалите 800 конски сили и 922 Нм.Koenigsegg твърди, че оригиналният TFG двигател ще може да се похвали с максимална скорост от 399 км/ч; той обещава още по-голямо ускорение и производителност с V8 двигателя.

SSC Tuatara: 475 км/ч.

SSC Tuatara

През годините Америка е благословила автомобилната индустрия с някои екстремни и необуздани автомобили, а SSC Tuatara е допринесла за това. Въоръжен с ниско разположена, аеродинамична каросерия и 5,9-литров V8 двигател с плосък колянов вал с две турбини и 1750 коня, спортният автомобил със средноразположен двигател и задвижване на задните колела е бил в центъра на много скоростни рекорди, включително известния рекорд за скорост от 509 км/ч., който предизвика полемика през 2020 г.

След като признава, че първоначалният опит за рекорд не е надхвърлил 482 км/ч., както се твърди, SSC North America прави нов опит през януари 2021 г. с помощта на собственика на SSC Tuatara Лари Каплин, който постига средно  455 км/ч. със своята Tuatara на полигона Джони Бомер във Флорида. Повече от година по-късно, през май 2022 г., Лари Каплин отново управлява своята Tuatara на същото съоръжение, като успява да постигне еднопосочна скорост от 475 км/ч. Подобно на първия, вторият пробег на Каплин също е проверен.

Hennessey Venom F5-M Roadster: 482+ км/ч.

Hennessey Venom F5-M Roadster

Разбира се, всички 12 планирани бройки от роудстъра Hennessey Venom F5-M вече са продадени на зашеметяващата начална цена от 2,65 млн. долара, но все пак това е един от новите автомобили с V8 двигател. Той разполага с 6,6-литров V8 двигател с два турбокомпресора, който изпраща към колелата 1817 к.с. и 1193 Нм въртящ момент чрез шестстепенна механична скоростна кутия.

Ако тези цифри са ви познати, това е така, защото това е същият двигател Fury V8, който задвижва купето Hennessey Venom F5, чието производство приключи през 2022 г., след като всичките 24 бройки бяха продадени за 2,1 млн. долара всяка, въпреки че двигателят на роудстъра е адаптиран да работи с новите предавателни числа на ръчната трансмисия. Hennessey твърди, че този модел е развивал максимална скорост от над 482 км/ч, а за Venom F5-M Roadster, който има задна гръбна перка, се твърди, че ще достига подобни скорости – по-точно 311 км/ч. Спринтът от 0 до 100 км/ч. отнема само 3,3 секунди.

Koenigsegg Jesko Absolut and Koenigsegg CC850: 498+ км/ч.

Koenigsegg Jesko Absolut and Koenigsegg CC850

Koenigsegg е известен с преследването на рекорди за скорост на автомобилите и е проектирал много автомобили в тази насока. От всички модели на Koenigsegg обаче Koenigsegg Jesko Absolut се нарежда сред най-бързите с теоретична максимална скорост от 531 км/ч. Въпреки че пробегът все още не се е случил в реалния живот, динотестът на шасито показва, че Jesko Absolut наистина е способен да развие максимална скорост над 498 км/ч. Jesko Absolut е по-високопроизводителен вариант на стандартния Jesko и разполага с 5,0-литров V8 двигател с две турбини и плосък колянов вал, който генерира до 1600 конски сили, когато се захранва с гориво Е85 (1280 конски сили на обикновен бензин).

Koenigsegg CC850 е поредният от най-бързите V8 автомобили на Koenigsegg. Това е лимитиран модел (70 автомобила), пуснат на пазара в чест на 20-годишнината на Koenigsegg CC8S, първия сериен автомобил на марката. Както вероятно се досещате, той е оборудван с 5,0-литров V8 с два турбокомпресора с плосък колянов вал, чиято мощност достига 1385 к.с. при E85 и 1022 Нм въртящ момент. Максималната скорост в този случай също е над 498 км/ч.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]