За повечето шофьори смяната на масло е бърза и безпроблемна услуга, която обикновено отнема не повече от час и струва около 150 – 200 лв. Но дори да сте изрядни и винаги да посещавате сервиза навреме – или сами да сменяте маслото си – неочаквани ситуации все пак могат да възникнат.
Една от най-стресиращите е да видите как лампата „Check Engine“ светва веднага след смяна на маслото. Нали смяната на масло трябва да предотвратява проблеми, а не да ги създава? Оказва се, че има няколко причини това да се случи.
Една от най-честите е и най-проста: разхлабена или липсваща капачка. Ако тя не е завита достатъчно или не уплътнява правилно, модулът за управление на двигателя (ECM) може да засече изтичане на пари или дисбаланс в налягането и да активира лампата. Същото се случва, ако щеката за проверка на маслото не е върната напълно на мястото си. Това позволява навлизане на повече въздух в двигателя, което води до неточни показания от сензорите и до светване на предупредителната икона на таблото.
Други причини лампата „Check Engine“ да светне след смяна на масло
Причината може да бъде и масленият филтър. Ако е използван неправилен размер филтър или е поставен неправилно, това може да наруши налягането на маслото, да създаде течове или да подаде грешен сигнал на сензорите за смазване. Дори когато е използван правилният филтър, ако старата гарнитура е оставена, тя може да предизвика лошо уплътнение и отново да активира сензора.
Също толкова важно е използването на правилния тип масло. Повечето съвременни автомобили са проектирани да работят с конкретен вискозитет и състав. Ако се използва неподходящо масло, то може да обърка сензорите за налягане и да предизвика светване на лампата „Check Engine“. Същото важи и при добавяне на замърсено масло, ако старото не е било напълно източено.
Лампата може да светне и ако нивото на маслото е твърде ниско след смяната. Това може да се дължи на недостатъчно налято количество или на незабелязан теч. В такъв случай двигателят не получава достатъчно смазване, което може да доведе до пропуски в работата (misfire) и до едновременно светване както на лампата за двигателя, така и на тази за маслото. Прекомерното количество масло е също толкова опасно – ако се налее твърде много, маслото може да започне да се пени и да създаде прекомерно налягане, което системата не може да понесе. И в двата случая ще се появи предупреждение на таблото.
Допълнителни възможни причини за светване на лампата
Ако сензорът за налягане на маслото, вакуумните маркучи или други части около филтъра са били случайно разместени, повредени или оставени разкачени по време на смяната, това може да доведе до изпращане на грешни данни към компютъра на автомобила.
Понякога причината може да е напълно несвързана и съвпадението да е случайно. Кислородни сензори, запалителни бобини, свещи или катализатори могат да се повредят по всяко време. Ако това се случи непосредствено след смяна на масло, изглежда сякаш е предизвикано от нея, но реално може да няма никаква връзка.
Какво да направите, ако лампата светне
Във всеки случай не е нужно да изпадате в паника, ако лампата „Check Engine“ светне след смяна на масло. Започнете с най-простите проверки и вървете стъпка по стъпка:
- Проверете нивото на маслото.
- Уверете се, че капачката, щеката и филтърът са добре закрепени.
- Проверете дали капачката на резервоара за гориво е стегната.
Ако всичко изглежда наред, но лампата продължава да свети, ще се наложи диагностично сканиране с OBD-II в сервиз, за да се установи реалната причина.
