Най-големият автомобил в света има вграден апартамент

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Най-големият автомобил в света има вграден апартамент
Съдържание

Автомобилните ентусиасти изпитват огромна гордост към возилата си. Те полират всеки сантиметър от тях до съвършен блясък и когато си купят нов аксесоар за любимата си кола, често с удоволствие разказват на всеки, който иска да слуша. Нова камера за таблото или комплект отопляеми калъфи за седалки със сигурност са неща, с които човек може да се похвали, но нищо не привлича толкова погледите, колкото Hummer H1 X3 – най-големият Hummer в света. Шофьорите в САЩ са добре познати със своя национален вкус към по-големи превозни средства. Вечната популярност на серията Ford F-Series, както и на SUV модели като емблематичния Jeep Wrangler, го доказват безспорно. Дори и да вярвате, че няма такова нещо като „твърде голям“, рано или късно ще се съгласите, че трябва да има някаква граница. А H1 X3, който побира вътре пространство, еквивалентно на цял апартамент, е истинско чудо в автомобилния свят.

Този гигантски автомобил е почти 6 метра широк и над 6,5 метра висок. Но не става дума само за размерите, а за впечатляващия начин, по който те са използвани. Дори и най-подготвените пътешественици с каравани не могат да вземат целия си апартамент със себе си, но X3 подхожда като кемпер, изведен до екстремност. Разполага с хол от около 60 кв.м, кухня и баня. Излишно е да се казва, че това не е стандартна серийна продукция. Той е проектиран за и принадлежи на шейх Хамад бин Хамдан Ал Нахаян – автомобилният ентусиаст, известен като „Дъговия шейх“. Шейхът е познат със своята необикновена колекция от автомобили, част от която може да се види в Националния автомобилен музей на ОАЕ. Но що се отнася до шокираща визия и внушителност, нищо не се доближава до X3.

Hummer като никой друг

Hummer като никой друг

Hummer H1, който не бива да се бърка с военния Humvee, сам по себе си е впечатляваща машина. А фактът, че X3 е проектиран да бъде три пъти по-голям от него (оттук идва и името му), е още по-забележителен. Трудно е човек дори да си представи модел с такива размери, но за привилегированите, които могат да влязат вътре, ще стане ясно, че вратите му са твърде големи, за да се отварят, и служат само за декорация. Както се вижда в клип от видео, единственият начин за влизане е чрез стълба, която се спуска изпод централната част на този гигант.

Предвид колосалните размери на автомобила, човек би очаквал той да е по-скоро нефункционална атракция, но изненадващо, той всъщност е напълно подвижен. Разбира се, и в това отношение е необичаен. Максималната му скорост е едва около 30 км/ч – със сигурност далеч от спортен автомобил. Въпреки това е впечатляващо, че изобщо може да се движи, като се има предвид размерът му. За задвижването му се използват четири двигателя LARC-LX, които могат да се управляват индивидуално от шофьора.

Богатството на Дъговия шейх е почти немислимо. Неговото семейство – домът на Ал Нахаян от Абу Даби – е най-богатото кралско семейство в света с общо състояние над 300 милиарда долара (около 550 милиарда лв.). В този контекст лесно може да се прости факта, че той се „разточителства“ в страстта си към автомобилите. За негова чест, той е креативен в това. При такива мащаби на богатство дори най-зашеметяващите суперколи вероятно са лесно достъпни и вече не будят особено вълнение. Колко души обаче имат огромен, напълно непрактичен Hummer като този? Само един.

Hummer H1 X3 е почти ненадминат по размер

Hummer H1 X3 е почти ненадминат по размер

Както стана ясно, няма по-голям Hummer на планетата от H1 X3. Като се има предвид, че е висок колкото двуетажна сграда, това не е трудно за вярване. Той е сериозен претендент за титлата „най-голям автомобил в света“ изобщо, но има една интересна подробност: той не е най-дългият. С дължина около 14 метра е истинско чудовище, но съществува една патриотична лимузина, която е повече от два пъти по-дълга. Според Guinness World Records най-дългият автомобил в света е The American Dream. Към март 2022 г. той измерва абсурдните 30,54 метра. Това е малко по-дълго от оригиналния модел, който е бил изцяло реставриран след построяването си през 80-те години. Конструиран е от шест Cadillac Eldorados и тежи приблизително 11,3 тона.

Технически погледнато, нито една от колите не е „по-голяма“ от другата – American Dream е много по-дълъг от H1 X3 и има 26 колела, докато Hummer разполага само с четири, но с гигантски размери, и е изключително висок и широк. Няма и нужда да се съревновават по екстри, колкото и впечатляваща да е функционалната хеликоптерна площадка на American Dream. Всичко зависи от гледната точка. Това, което може да се каже със сигурност, е, че и двата автомобила са невероятни, изключително впечатляващи машини – едни от най-големите, създавани някога. А що се отнася до намирането на място за паркиране – вероятно са еднакво проблемни.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]
  • 23
  • авг.
Fiat Topolino може да се превърне в модела, който ще върне италианската марка към по-сериозни продажби в САЩ. Малката електрическа четириколка вече привлича купувачи, въпреки че официалното ѝ представяне на американския пазар е планирано за октомври 2026 г. Fiat продължава да губи позиции в САЩ Въпреки силното си присъствие в Европа, Fiat остава почти незабележим на американския автомобилен пазар. Продажбите на марката намаляваха още преди началото на десетилетието, а пандемията и недостигът на полупроводници допълнително усложниха ситуацията. Спирането на моделите 500L и 500X също ограничи възможностите на компанията. Стандартният Fiat 500 беше изтеглен от американския пазар още по-рано. През 2022 г. Fiat продаде само 919 автомобила в САЩ, а през 2023 г. резултатът спадна до 602 единици. Лансирането на електрическия 500e донесе известно възстановяване през 2024 г., но през 2025 г. продажбите отново намаляха. Малък модел с голяма задача Fiat не се нуждае непременно от масов бестселър. Дори модел, който […]
  • 22
  • авг.
Brabus Bodo поставя началото на нова ера за германската компания. След първия си почти самостоятелно разработен GT Brabus планира още бутикови автомобили. От десетилетия името Brabus се свързва с някои от най-екстремните версии на моделите на Mercedes-AMG. Сега компанията е готова да разшири дейността си и постепенно да започне да предлага повече автомобили със собствена идентичност. Mercedes, доведен до крайност През 1990 г. AMG и Mercedes-Benz сключват споразумение за съвместно разработване на автомобили. Създадените впоследствие модели се превръщат в едни от най-мощните предложения на германската марка, но за част от клиентите дори те не са достатъчно екстремни. Тук се намесва Brabus. Компанията е основана през 1977 г. от Клаус Бракман и Бодо Бушман и вече близо половин век превръща мощните автомобили на Mercedes в още по-радикални машини. През последните години Brabus започна да работи и с модели на други производители, но остава най-разпознаваема със своите скъпи и екстремни интерпретации на […]