Електрическите превозни средства (EV) все още не са превзели напълно света, но техният обхват и влияние непрекъснато нарастват. Всеки тип електрическо превозно средство обаче поставя пред собствениците и инженерите различни предизвикателства. Зареждането през USB-C може да бъде решение за проблемите при електрическите велосипеди, докато зарядната инфраструктура остава сериозно притеснение за много собственици на електромобили. При електрическите мотоциклети размерът и теглото на компонентите са изключително важни за баланса и представянето, а базираната в Хелзинки компания Donut Lab току-що представи нова твърдотелна батерия, която ще бъде налична незабавно в някои електрически мотоциклети Verge TS Pro, като показания по-горе модел.
Donut представи батерията по време на официално съобщение на Consumer Electronics Show през 2026 г. в Лас Вегас, като подчерта енергийна плътност от 400 ватчаса на килограм (Wh/kg) и възможност за зареждане до 100% само за пет минути. За сравнение, батериите на Tesla Model 3 имат енергийна плътност от около 125 Wh/kg, а бързо DC зареждане (ниво 3) отнема най-малко 15 минути, за да се повиши зарядът от 10 до 80%.
Моделът Verge TS Pro (2026) се предлага в бяло, черно или пет ярки цвята и разполага с въртящ момент от 1 000 Нм (737 lb-ft), както и ускорение от 0 до 96 км/ч за 3,5 секунди. Електромоторът с мощност 136,8 к.с. позволява максимална скорост до около 200 км/ч (124 mph), а стандартната твърдотелна батерия осигурява пробег до приблизително 350 км в градски условия и около 200 км при движение по магистрала.
Твърдотелните батерии са по-безопасни от литиево-йонните
Твърдотелните батерии са по-нова технология с голям потенциал за EV индустрията, като една от ключовите им разлики спрямо литиево-йонните батерии е електролитът. Вместо течен електролитен разтвор, който пренася тока между анода и катода, твърдотелните батерии използват твърди електролити, изработени от сулфиди, полимери или керамика. Течните електролити могат да бъдат запалими, което прави твърдотелните батерии по-безопасни при катастрофи и същевременно с по-висока енергийна плътност. Те са и по-устойчиви на повреди, причинени от високи температури, както и по-малко податливи на т.нар. термично изпускане по време на зареждане, което ги прави още по-безопасен избор.
Главният изпълнителен директор на Donut Lab Marko Lehtimäki заяви: „At Donut Lab, our answer on solid-state batteries being ready for use in OEM production vehicles is now, today, not later.“
Verge TS Pro стартира на цена от 29 900 щатски долара (приблизително 55 000 лв.), като мотоциклетът може да бъде резервиран през сайта на Verge със депозит от 100 долара (около 185 лв.). Купувачите могат да доплатят още 5 000 долара (приблизително 9 200 лв.) за батерия с по-голям капацитет, която увеличава общия пробег до около 595 км. Към момента обаче няма твърдо обещана дата за доставка на TS Pro, а се посочва единствено неясен срок „Q1 2026“.
Още по-привлекателният Verge TS Ultra започва от 44 900 долара (около 82 500 лв.) и ускорява от 0 до 96 км/ч за впечатляващите 2,5 секунди, благодарение на въртящ момент от 1 200 Нм (885 lb-ft).
- ЕТИКЕТИ:
