Toyota GR86 и Subaru BRZ са продукти на съвместно предприятие между Toyota и Subaru. Целта на двете компании беше да произведат забавен за шофиране, евтин, но практичен спортен автомобил, който да се хареса на ентусиастите. При цена на модела за текущата 2025 г. от 29 950 долара за Toyota и 31 095 долара за Subaru, това са сравнително достъпни 2+2 купета, които могат да поберат трима или четирима в краен случай, като същевременно предлагат прилично пространство в багажника.
Последната версия на близнаците Toyota GR86/Subaru BRZ, второто поколение, използва 2,4-литров, естествено атмосферен, плосък четирицилиндров боксерен двигател Subaru, монтиран отпред и задвижващ задните колела чрез шестстепенна механична или, ако трябва, шестстепенна автоматична трансмисия с лостчета за превключване на предавките. Мощността му е 228 к.с., което е с 28 к.с. повече в сравнение с първото поколение на двигателя. Версията на Toyota е доста популярна, а BRZ се смята за един от най-добрите модели на Subaru в историята.
На практика Toyota GR86 и Subaru BRZ са един и същ автомобил. Те имат една и съща каросерия (с леко различаващи се предни престилки), един и същ двигател, една и съща трансмисия и един и същ интериор. Но това не означава, че двата модела са напълно идентични. Инженерите на Toyota и Subaru са успели да разграничат тези два автомобила благодарение на усилията си в настройката на окачването на всеки автомобил. Елементи като пружини, амортисьори и анти-рол барове са уникални за всяка марка, което води до значително различаващи се характеристики на управление, които се проявяват както на пътя, така и на пистата. Докато Toyota изглежда обича да балансира на ръба, Subaru подхожда по-плавно и плавно.
Тези автомобили имат обща история от повече от десетилетие
През моделната 2013 г., когато беше представено първото поколение на тези автомобили, франчайзът на Scion беше в ход. Scion, стартирал през 2003 г., беше младежкото подразделение на Toyota, с голямо разнообразие от автомобили от начално ниво с едно ниво на оборудване и безпроблемна покупка, като всичко това беше предназначено да привлича купувачи, които купуват за първи път. От Toyota смятат, че тяхното съвместно спортно купе ще бъде идеално за франчайза на Scion, и така се ражда Scion FR-S.
FR-S е част от гамата на Scion от 2013 г. до закриването на франчайза от Toyota през моделната 2016 г. От моделната 2017 г. Scion FR-S се превърна в Toyota 86 и оттогава продължава да присъства в гамата. Toyota 86 е преименувана на GR86 за моделната 2022 г., с което се подчертава връзката ѝ с Gazoo Racing, подразделението за моторни спортове на Toyota. Ранната история на Subaru BRZ е много по-проста. Той е част от по-голямата продуктова линия на Subaru от дебюта си през 2013 г. и се отличава с това, че е единственото Subaru със задно предаване, което го прави и единственото Subaru без стандартно задвижване на всички колела.
И двата автомобила стартираха с 2,0-литров двигател с мощност около 200 конски сили. Опциите за трансмисия включваха шестстепенна механична или шестстепенна автоматична скоростна кутия с опция за ръчно превключване. Диференциалът с ограничено приплъзване тип Torsen е стандартен и при двете поколения. Автомобилите от първото поколение се произвеждат от 2013 г. до 2021 г., като са заменени от второто поколение с по-голям двигател и по-висока мощност от 2022 г. до 2024 г. Toyota GR86 и след това.
- ЕТИКЕТИ:
