Toyota Camry срещу Honda Accord: Коя е по-голяма и каква е разликата в цената?

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
2025 Toyota Camry
Съдържание

Ако сте на пазара за нов средноразмерен седан, два от най-добрите ви варианти естествено ще бъдат двете най-продавани превозни средства в категорията: Toyota Camry и Honda Accord. Докато Camry оглави списъка за най-продавания средноразмерен седан през 2025 г., Accord излезе на върха в списъка на Car and Driver същата година. Битката между Camry и Accord за доминация в средния клас продължава вече четири десетилетия, като корените на това легендарно съперничество водят началото си от 1976 г., когато Honda дебютира с Accord.

Accord в крайна сметка се оказа голям успех за Honda, което подтикна Toyota да пусне конкурентния Camry през 1982 г. От този момент нататък двете компании са заключени в постоянна битка за вниманието на американските купувачи. Като се има предвид, че тези автомобили все още се продават в големи обеми, съперничеството вероятно ще продължи и в обозримо бъдеще. Интересното е, че въпреки че както Honda Accord, така и Toyota Camry попадат твърдо в средния сегмент – и по този начин са сходни по общи размери – има фини разлики в техния размер, както и в цените им. Сега вече има много поколения на Honda Accord и Toyota Camry, с доста години, които трябва да се избягват, ако искате да купувате. Дори направихме директно сравнение в нашето ревю на моделите от 2018 г. Тук обаче ще се съсредоточим върху най-новите модели на двете марки.

Honda Accord е (леко) по-голяма

2025 Honda Accord

Към момента на писане Honda не беше публикувала всички подробности за своя модел Accord 2026, но от това, което знаем, Accord 2026 е по-голямото превозно средство, макар и с малка разлика. Тя е по-дълга от двете, с дължина 497 см от броня до броня, в сравнение с 491,5 см на Camry 2026. По същия начин Accord е малко по-широка – 186 см, в сравнение със 184 см на Camry. Що се отнася до багажника, Accord 2025 може да побере 472 литра товар, което също е малко повече от 428 литра при Camry.

Щом обаче влезете вътре в тези автомобили, тогава разликите в размерите между двете стават по-осезаеми. Вземете например показателя за обем за пътници. По-големият размер на Accord 2025 гарантира, че тя предлага 2990 литра обем за пътници в базовия си модел. Стойностите са малко по-ниски в други нива на оборудване – 2911 литра. За сравнение, Camry достига максимум 2830 литра. Сходна е историята и при други показатели като място за крака и багажник. Accord предлага 103,6 см място за крака на задните седалки, в сравнение с 96,5 см при Camry.

Тези може да изглеждат като малки числови разлики, но за семейства или хора, които пътуват на дълги разстояния, всеки допълнителен сантиметър има значение. Ако основният ви приоритет е да купите по-голямата от двете коли, Honda Accord е по-добрият избор. От друга страна, едно толкова голямо решение за покупка не бива да се базира само на един показател. Нека хвърлим бърз поглед върху това как тези коли се представят в други аспекти като двигатели и цени.

Базовата версия на Toyota Camry е по-скъпа

2025 Toyota Camry 2

Докато Honda Accord има повече нива на оборудване, Toyota Camry има потенциала за повече мощност. Toyota предлага Camry 2026 в пет нива (LE, SE, Nightshade, XLE и XSE). Всички варианти разполагат с 2,5-литров четирицилиндров двигател, съчетан с хибридна система, способна да развие 232 к.с. За разлика от тях, най-новото поколение на Honda Accord се предлага в шест нива (LX, SE, Sport Hybrid, EX-L Hybrid, Sport-L Hybrid и Touring Hybrid). Двата базови варианта (LX и SE) развиват 192 к.с. при 6000 об./мин и използват конвенционален бензинов двигател. Ако изберете моделите Sport Hybrid, EX-L Hybrid, Sport-L Hybrid или Touring Hybrid, получавате хибридна система със 204 к.с.

Що се отнася до цените, базовият вариант на Toyota Camry (LE) започва от 29 000 долара (около 56 700 лв.), което е малко по-високо от базовия Honda Accord (LX), който започва от 28 295 долара (около 55 300 лв.). Версията SE на Camry е малко по-скъпа – 31 300 долара (около 61 200 лв.) и е съпоставима с Accord SE, която струва 30 560 долара (около 59 700 лв.). Опцията Nightshade на Toyota Camry, която е нова за 2026, започва от 33 825 долара (около 66 100 лв.). Цените за по-високите нива XLE и XSE на Camry започват съответно от 35 525 долара (около 69 300 лв.) и 36 725 долара (около 71 600 лв.). Що се отнася до хибридните Accord, цената за базовия Sport Hybrid започва от 33 655 долара (около 65 800 лв.), като се покачва до 34 940 долара (около 68 400 лв.) за EX-L Hybrid, 35 375 долара (около 69 200 лв.) за Sport-L Hybrid и 39 300 долара (около 76 900 лв.) за Touring Hybrid. Интересното при цените е, че докато топ версията на Toyota Camry XSE достига максимум около 71 600 лв., Touring Hybrid на Honda е значително по-скъп – около 76 900 лв.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]