Subaru най-накрая връща по-достъпен WRX: ето колко струва

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
2026 Subaru WRX
Съдържание

Феновете на WRX имат повод за радост, тъй като Subaru току-що обяви, че намалява входната цена за легендарния модел. Компанията въвежда базова версия на WRX със стартова цена от едва 63 400 лв. (32 495 щ.д.). Това е с повече от 9 800 лв. по-достъпно спрямо WRX Premium за моделната 2025 година, който започваше от 73 800 лв. (37 750 щ.д.), което позволява на повече хора да имат рали автомобила пред дома си. Производителят дори се хвали, че началната цена е същата като тази на Impreza WRX „Bugeye“ от 2002 г., когато се коригира спрямо инфлацията.

Въпреки по-ниската цена, Subaru не е пестила от оборудването. Моделът остава задвижван от 2,4-литровия турбобоксер на марката, който развива 271 к.с., предавани чрез 6-степенна механична трансмисия към четирите колела посредством системата Symmetrical All-Wheel Drive. Стандартно е включена и системата Subaru EyeSight Driver Assist Technology, която обхваща адаптивен круиз контрол с центриране в лентата, асистент за аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата и странично залюляване, както и система за предотвратяване на сблъсък. Сред стандартните удобства са безключов достъп и стартиране с бутон, 11,6-инчов тъчскрийн за инфотейнмънт с безжични Apple CarPlay и Android Auto, двузонов автоматичен климатик, както и 18-инчови алуминиеви джанти със система за следене на налягането в гумите.

Всичко това прави предстоящия Subaru WRX изключително изгодно предложение, така че дори да изберете най-базовото изпълнение, няма да имате усещането, че правите компромис с очакваното от модерен автомобил през 2026 г. А ако желаете допълнителни екстри като подгряване на седалките, електрически люк или дори седалки Recaro, японският производител предлага и по-високи нива на оборудване на сравнително достъпни цени.

Subaru намалява цените на всички версии на WRX

2026 Subaru WRX 2

WRX Premium за моделната 2025 година започваше от 73 800 лв. (37 750 щ.д.), докато топ версията tS струваше поне 93 300 лв. (47 705 щ.д.). За 2026 г. обаче цената на Premium вече стартира от 66 300 лв. (33 995 щ.д.), което е с 7 400 лв. (3 775 щ.д.) по-малко спрямо предходната година. Дори новото лимитирано изпълнение Series.Yellow, от което ще бъдат произведени само 350 бройки, е с 3 300 лв. (1 710 щ.д.) по-евтино от WRX tS за 2025 г. Това е сериозно постижение за Subaru, особено на фона на очакванията цените на автомобилите да растат заради митата върху много вносни стоки през 2025 г.

Въпреки че компанията произвежда няколко модела в САЩ, може да се окаже изненада, че WRX всъщност се внася директно от Гунма, Япония. Не е ясно как Subaru успява да постигне това при настоящата глобална икономическа обстановка. Въпреки това по-ниската препоръчителна цена е глътка свеж въздух за много купувачи и автомобилни ентусиасти, особено когато става дума за емблематичен модел като WRX.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]