Mercedes CLA EV надмина EPA пробега си със 117 км

Новият Mercedes-Benz CLA 350 4Matic EV показа значително по-добър реален пробег от официалната оценка на EPA. В тест на Edmunds електрическият седан измина 620 км с едно зареждане, или със 117 км повече от обявеното.

Румен Георгиев

Главен редактор

Споделете

Пробегът остава една от основните теми за купувачите, които обмислят преминаване към електромобил. Новият Mercedes-Benz CLA 350 4Matic EV модел 2026 обаче показва, че официалните данни невинаги разкриват пълния потенциал на един автомобил. В реален тест компактният електрически седан на германската марка не просто покри своята оценка по EPA, а я надмина с голяма разлика.

Резултат, който надхвърля официалните числа

Официално Mercedes-Benz CLA 350 EV с два електромотора има оценен от EPA пробег от 502 км с едно зареждане. В стандартизирания тест за електромобили на Edmunds обаче моделът измина 620 км, преди батерията с капацитет 85 кВтч да бъде изчерпана.

Това означава преднина от 117 км спрямо правителствената оценка в САЩ. Ефективността също е впечатляваща. Автомобилът постигна разход от около 16,0 кВтч/100 км, което е по-добър резултат от официалната оценка от около 18,0 кВтч/100 км с близо 13%.

Мощност и скорост на зареждане

Освен добър пробег CLA 350 4Matic предлага и сериозна динамика. Електрическият модел със задвижване на четирите колела използва преден и заден електромотор, които развиват общо 349 к.с. Това го прави достатъчно бърз и уверен автомобил както за магистрала, така и за всекидневно шофиране.

При зареждането моделът също надхвърля очакванията. По време на теста CLA 350 достигна пикова мощност на зареждане от 349 кВт. Това е с 29 кВт повече от официално посочения от Mercedes-Benz максимален пик.

Mercedes CLA EV оставя конкурентите зад себе си

За купувачите в САЩ, които сравняват електромобили в този клас, реалният резултат на CLA 350 го поставя пред някои от основните конкуренти. На същия тестов маршрут на Edmunds Mercedes изпреварва Tesla Model 3 Rear-Wheel Drive, която постига 546 км, Hyundai Ioniq 6 RWD с 552 км и BMW i4 eDrive40 с 470 км.

Тези резултати са важни, защото показват не само капацитета на батерията, а реалната ефективност на автомобила при смесено шофиране.

Защо има разлика между EPA и реалния тест

Голямата разлика между официалния пробег и резултата на пътя се дължи основно на методологията на изпитване. Тестът на Edmunds използва съотношение 60/40 между градско и извънградско шофиране при средна скорост около 64 км/ч. Според експертите това е по-близо до типичното всекидневно използване на електромобил.

EPA използва различна процедура със съотношение 55/45 между градско и извънградско движение. Заради различните параметри някои добре оптимизирани електромобили могат да покажат по-добри резултати в реални условия, отколкото сочи официалният етикет.

Важно е да се отбележи, че CLA 350 не е изолиран случай. Версията CLA 250+ с един електромотор и мощност 268 к.с. вече е преминавала по същия маршрут и е постигнала 698 км пробег. Това е с 97 км повече от собствената ѝ оценка по EPA.

Изводът

Mercedes-Benz CLA EV модел 2026 показва, че производителите продължават да подобряват ефективността на електромобилите. За шофьорите, които се притесняват от реалния пробег, CLA гамата дава по-голяма увереност от официалните данни.

По-важният извод е, че електромобилите вече не трябва да се оценяват само по размера на батерията. Софтуерът, аеродинамиката, управлението на енергията и ефективността на задвижването могат да направят разликата между добър и впечатляващ реален пробег.

ЕТИКЕТИ:
Mercedes
Mercedes CLA EV

Румен Георгиев

Главен редактор

Още публикации

15
окт.

BYD Da Han EV дебютира с пробег от 1008 км и зареждане за 9 минути

BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]

14
окт.

BMW Concept 7 Protection - бронирана лимузина със защита срещу .44 Magnum

BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]

13
окт.

Fiat Multiplay дебютира с 6 места и възможност за трансформация в пикап

Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]

13
окт.

BMW M може да се раздели с ръчните скорости заради нова технология

Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]

12
окт.

2027 Chevrolet Silverado предлага по-малко пространство в купето от предшественика си

Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]

12
окт.

Защо гумите за автомобили 4x4 са по-скъпи и заслужават ли си цената?

Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]