Lamborghini Revuelto SV възражда означението Super Veloce с по-мощно хибридно задвижване, променена аеродинамика и нови технологии за управление на автомобила. Системната мощност на 6,5-литровия V12 хибрид достига 1050 hp, равняващи се на 1065 к.с. по метричния стандарт, а максималният въртящ момент е 1425 Нм.
В сравнение със стандартния Revuelto моделът генерира с 80% повече притискаща сила. Стойността е и с 10% по-висока от тази на Lamborghini Aventador SVJ.
Максималното отрицателно ускорение е увеличено с 11%, разсейването на топлината от спирачките е подобрено с 23%, а работните им температури са понижени с 12%. Lamborghini посочва още 19% по-добра пъргавина и 10% повече странично сцепление.
Най-мощното серийно Lamborghini досега
Revuelto SV ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунди и от 0 до 200 км/ч за 6,7 секунди. Максималната скорост надхвърля 345 км/ч.
Спринтът до 100 км/ч е съкратен с 0,1 секунди спрямо стандартния Revuelto, а времето до 200 км/ч е подобрено с 0,3 секунди. Същевременно посочената максимална скорост е с около 5 км/ч по-ниска.
Въпреки това производителят определя Revuelto SV като „най-мощният и най-бързият сериен Lamborghini, произвеждан някога в Сант’Агата“. Моделът постави и рекорд за сериен автомобил на пистата „Хокенхаймринг“, подпомогнат от ръчно регулируеми амортисьори, разработени с технологии от GT3.
Новите карбон-керамични спирачки CCM-R Plus използват дискове с размери 420 x 40 мм отпред и 410 x 32 мм отзад. Те позволяват спиране от 200 км/ч до пълен покой в рамките на 110 метра.
Сухата маса е 1772 кг, колкото при стандартния Revuelto. Това остава непроменено въпреки възможността до 25 външни компонента да бъдат поръчани с видима структура от въглеродни влакна.
Нови джанти и режим Pilota
Новите джанти 3D-Superlight Dromos са 20-инчови отпред и 21-инчови отзад. Те намаляват нересираната маса и използват централно заключване, познато от Lamborghini Fenomeno. За първи път тази технология се предлага при сериен модел на марката.
Джантите се предлагат в пет покрития, а централната гайка и спирачните апарати могат да бъдат конфигурирани в 12 цвята. Като алтернатива се предлагат джанти Triguero в матово титаниево или гланцово сребристо покритие.
Bridgestone е разработила няколко вида гуми специално за автомобила. Сред тях са полусликовете Potenza Race с допуск за движение по обществени пътища, по-практичните Potenza Sport и зимните Blizzak LM005. Предвидени са и три run-flat варианта.
Новият режим Pilota се управлява чрез червен селектор от дясната страна на волана. Той предлага пет степени за контрол на сцеплението и се адаптира към състоянието на гумите и настилката. Системата работи съвместно с управлението на динамиката ANIMA, което също има отделен червен превключвател върху волана.
Как е променен дизайнът
В предната част са добавени триъгълни долни въздухозаборници и нов сплитер. Те управляват въздушния поток около калниците, без да ограничават подаването на въздух към охлаждащите системи.
Отзад активният аеродинамичен елемент на стандартния Revuelto е заменен от фиксирано двойно крило с Gurney клапа. Конструкцията балансира въздушното съпротивление и притискащата сила, като едновременно извежда повече горещ въздух от зоната над двигателя.
Според Lamborghini ефективността на съотношението между притискане и въздушно съпротивление е подобрена с 60% спрямо стандартния модел.
Червени линии подчертават дифузьора, крилото, огледалата, сплитера и други външни компоненти. Логото SV може да бъде поръчано в четири конфигурации и няколко покрития, включително гланцово или матово черно, матов бронз и гланцово сребристо.
Изпускателните накрайници стандартно са матово сиви, но се предлага и матово бронзово покритие. Разширената програма за персонализация позволява комбинирането на различни цветове, материали и видими карбонови компоненти.
Карбонови елементи и нови седалки в интериора
Кабината получава панели на вратите от въглеродни влакна, в които е запазена аудиосистемата Sonus Faber. Стандартното оборудване включва спортни седалки, а специални състезателни седалки с карбонов монокок се предлагат като опция.
Показаният автомобил използва кожен салон Nero Ade, но клиентите могат да избират между 12 контрастни кожени цвята и различни декоративни покрития. Основната разлика спрямо интериора на стандартния Revuelto е селекторът за режима Pilota.
Lamborghini не е обявила цена на Revuelto SV.
Производството ще бъде ограничено до 1963 автомобила за целия свят. Един от тях е представен в Монтерей по време на Monterey Car Week.
