За познавачите на добрите кино преследвания няма нищо по-впечатляващо от горещ масъл кар, който профучава по улицата на заден ход, за да избяга от сигурна опасност. А още по-добре? Да го направите сами. Но нека бъдем честни – никой не иска да изпитва съдбата със собствения си автомобил, затова за повечето хора тази мечта ще остане в списъка с желания. Въпреки това остава неизбежният въпрос: колко бързо всъщност може да се движи автомобил на заден ход?
В края на 2023 г. на изпитателната писта Automotive Testing Papenburg в Германия (родината на Аутобаната, разбира се) електрическият хиперкар Rimac Nevera постави рекорд на Гинес за най-висока скорост на заден ход – впечатляващите 275 км/ч. Nevera не е непознат за рекордите. През юли 2025 г., докато се превръщаше в най-бързо ускоряващия сериен автомобил в света, електрическият модел ускори от място до 400 км/ч. и спря напълно за едва 25.79 секунди.
Като говорим за рекорди – през юни 2022 г. американецът със съвсем подходящата фамилия Бърнър (Скот е първото му име) измина една миля на заден ход, управлявайки стандартен Chevrolet Corvette C7 с ръчна скоростна кутия, тъй като скоростта му на заден ход не беше ограничена с електронен ограничител. Неговото „изгарящо“ време е 1 минута и 15.18 секунди, със средна скорост 83.8 км/ч. Рекордът за най-бързо изминаване на разстояние над 804 км. на заден ход принадлежи на канадеца Роб Гибни, който през август 2004 г. измина 807 км със средна скорост 66 км/ч., докато управлява Ford Crown Victoria.
Интернетът и дивотиите с коли под наем
През 2011 г. списание Car & Driver организира „Олимпийски игри с коли под наем“ (защото никой не искаше да използва личната си кола), включващи и тест за шофиране на заден ход. С време 2 минути и 50 секунди на 2-милната писта NCCAR в Гeрисбърг, Северна Каролина, победител стана Lincoln Town Car. Интересното е, че максималната му скорост на заден ход беше 101 км/ч., а ускорението от 0 до 100 км/ч. отнемаше 9.2 секунди – само с 1.1 секунда по-бавно от времето му на преден ход.
Кабриолет Ford Mustang зае второ място (3 минути и 5 секунди). Системата за задвижване на всички колела ограничи Cadillac CTS4 на трето място (4 минути и 12 секунди) поради ограничена максимална скорост на заден ход от 50 км/ч. На последно място се класира Jeep Compass с време 4 минути и 23 секунди и максимална скорост от 48 км/ч. През 2017 г. каналът AutoVlog проведе реален тест на Ford Fusion с 2-литров турбодвигател с 4 цилиндъра и мощност 240 к.с. (моделът бе спрян от производство през 2020 г.). Автомобилът достигна 64 км/ч, преди шофьорът да прекрати пробега.
Интернетът създаде цяла ниша от автомобилни ентусиасти, които правят диви и странни експерименти с превозни средства, често съсипвайки общоприетите правила. Така в YouTube се появява Уестън Чемплин, който модифицира Dodge Ram 2500 дизел така, че да изглежда сякаш винаги се движи назад. Чемплин не е единственият. През 2021 г. на събитието „Cleetus and Cars“ в Индиана е засечен и Ford F150 от 1985 г., обърнат по подобен начин. Собственикът на този абсурден автомобил по онова време е бил спиран от полицията 22 пъти.
Fiat-и в Индия и The Rockford Files
В Панджаб, Индия, Харпийт Девин предпочита да кара своя почти напълно нормален Fiat Padmini – на заден ход. Постоянно, което, както може да се очаква, му е причинило болки във врата и гърба. Автомобилът е модифициран да има четири скорости на заден ход и само една напред, с максимална скорост от 80 км/ч. Фаровете са преместени отзад, а колата е оборудвана със сирена като на линейка, за да предупреждава хората. Девин твърди, че кара на заден ход от 2003 г. и дори има специално разрешение от правителството да шофира по този необичаен начин.
А какво е по-добро от шофиране на заден ход? Завършването му с прецизно изпълнен J-образен завой на 180 градуса – тактически маньовър, използван преди десетилетия от нелегалните производители на алкохол по време на Сухия режим. Когато ги преследвала полицията, те спирали, включвали задна скорост и завъртали волана рязко, така че автомобилът се завъртал на 180 градуса и преследването продължавало. Маневрата става известна като „луноярски завой“.
През 70-те години холивудската легенда Джеймс Гарнър играе в сериала „The Rockford Files“ като частния детектив Джим Рокфорд. За да се измъква от поредните си неприятности, Рокфорд често изпълняваше именно този „луноярски завой“ със своя Firebird Esprit. Сериалът става толкова популярен, а маневрата се използва толкова често, че започва да се нарича J-turn (или Rockford Turn). Споменаваме това, защото черешката на тортата при рекордното каране на заден ход на Rimac Nevera беше, както се досещате, Rockford Turn.
