В света на спортните мотоциклети скоростта винаги е основен фактор. Независимо дали става дума за маневрена динамика на пистата или чисто ускорение по права линия, спортните байкове са създадени да бъдат бързи. Kawasaki, добре познат с бързите си машини, предлага серия мотоциклети Ninja, създадени както за улицата, така и за пистата. Компанията има 13 модела с името Ninja, разделени в три категории: Sport, Supersport и Hypersport. Стандартните спортни модели като Ninja 500, Ninja 7 Hybrid и дори Ninja 1100SX, който наскоро тествах, са проектирани с мисъл за комфорта, въпреки че са изключително бързи.
Машините от серията Hypersport носят обозначението H2 и разполагат с компресорен четирицилиндров двигател – емблематичен за Kawasaki. По средата между комфортните улични и ултра-мощните компресорни мотори се намират Supersport моделите като ZX-6R, ZX-10R и на върха – ZX-14R. Той разполага с масивен 1 441-кубиков двигател, който осигурява сериозна мощност.
Спецификации на Kawasaki ZX-14R
По-конкретно, четирицилиндровият двигател на ZX-14R генерира 197 к.с. и 158 Нм въртящ момент, а теглото на машината е около 269 кг. Както при повечето мотоциклети с висока мощност, максималната скорост на ZX-14R е електронно ограничена до 299 км/ч. Въпреки това, собственици, които премахват ограничителя, съобщават за достигане на скорост близо 322 км/ч.
Заобикаляне на ограничителя
ZX-14R е един от най-бързите Kawasaki модели, създавани някога, но както и при други спортни мотоциклети, максималната му скорост е ограничена. Това е резултат от така нареченото „джентълменско споразумение“ между производителите, според което повечето спортни байкове са ограничени до 299 км/ч – мярка, въведена преди десетилетия и все още спазвана от много производители поради съображения за безопасност.
Собствениците често търсят съвети във форуми как да направят машината си по-бърза – най-често чрез модификации на ECU-то и други електронни компоненти. Най-разпространената модификация за премахване на ограничението води до постоянна промяна в показанията на километража. Ако не планираш да използваш ZX-14R само за максимални скорости, вероятно тази промяна не е препоръчителна.
Оборудване и технологии
ZX-14R не е само скорост. Той идва с богато оборудване, което го прави изключително представителен във всяко отношение. Моделът е оборудван със спирачки Brembo с четири бутала и масивни 310 мм дискове отпред и 250 мм диск отзад. Окачването отпред и отзад е регулируемо – позволява настройка на предварителното натоварване, отскок, демпфериране и дори височина на возене. Стандартни са и режими на мощност, контрол на сцеплението и ABS.
Цена и конкуренти
С цялата си мощ, скорост и богато стандартно оборудване, Ninja ZX-14R не е евтин мотор. За 2025 г. базовата му цена е 18 414 щатски долара (включително такса за доставка от 815 долара), което е по-малко от цената на по-малкия ZX-10R, който започва от 18 614 долара. Въпреки това, ZX-10R е по-модерен и предлага подобна мощност в много по-лек корпус – 196 к.с., 114 Нм въртящ момент и тегло около 204 кг. Както установихме в последния си тест, това го прави по-добър избор, ако искаш да караш агресивно в завоите на писта.
Повечето мотоциклети в ценовия клас на ZX-14R имат 1 000-кубикови двигатели – като Honda CBR1000RR или Yamaha R1. Един от малкото директни конкуренти на Kawasaki ZX-14R, който все още се предлага, е Suzuki Hayabusa. Модел 2025 струва 19 999 щатски долара (включително 600 долара за доставка), но предлага също толкова мощен двигател – 1 340 куб.см с 187 к.с. (по данни за Великобритания) и 150 Нм въртящ момент.
- ЕТИКЕТИ:
