Професор Фердинанд Порше не си е поставил за цел да проектира и произвежда автомобили. Първоначално той получава поръчка за изработка на части за двигатели и получава първата си поръчка през 1930 г. Всъщност синът на Фердинанд, Фери, подтиква компанията да започне да произвежда първия си автомобил, 356, през 1948 г. Като се има предвид, че през 2031 г. Porsche ще навърши един век и е една от най-емблематичните автомобилни марки в света, можете да си представите колко специален трябва да е бил този първи автомобил.
Днес Porsche е собственост на Volkswagen Group AG, която контролира 75% от Porsche AG. Въпреки това Porsche SE притежава по-голямата част от акциите на Volkswagen Group AG, а Porsche SE се управлява от семействата Порше и Пиех.
Мястото на производство на тези луксозни спортни автомобили зависи от модела, като заводите се намират в Германия, Словакия и Малайзия. Моделите 911, 718 Cayman, 718 Boxster и Taycan се произвеждат в Цуфенхаузен, Германия, а Panamera и Macan – в открития през 2000 г. завод в Лайпциг, Германия. (Всъщност седнахме за известно време на шофьорското място в нашето ревю на Porsche Panamera 2024 и се възхитихме както на лукса, така и на цената.) Cayenne се произвежда на две различни места: моделът за всички извън Малайзия идва от Братислава, Словакия, докато отделен Cayenne се конструира в Малайзия само за местния пазар.
Семейство Порше все още ли участва в ежедневната дейност на компанията?
За почти 100 години могат да се случат много промени, но семейство Порше все още участва активно в управлението на бизнеса. Въпреки това те споделят собствеността със семейство Пиех, след като Луиза Порше (дъщеря на Фердинанд) се омъжва за Антон Пиех. В началото на 70-те години Porsche е преобразувано в акционерно дружество, което включва съвет на директорите. Въпреки че членовете на борда не са свързани със семейството, наред с него е сформиран още един ръководен съвет, съставен изключително от роднини на Porsche, за да се гарантира, че семейството-основател все още има глас в компанията.
Има и действия, предприети от семейството много години по-рано, които оказват трайно и непрекъснато въздействие върху компанията, включително разработването на някои от най-емблематичните Поршета в състезателната история. Например синът на Фери – Фердинанд, е допринесъл за създаването на модела 901, довел до един от най-легендарните спортни автомобили в историята – 911. През всичките тези години след представянето на 911 в средата на 60-те години на миналия век Porsche го поддържа жив чрез еволюция.
През 2022 г. семейство Порше се опитва да си върне по-голям контрол върху компанията от страна на Volkswagen чрез едно от най-значимите първични публични предлагания (IPO) в региона. За щастие на семейство Порше и Пийх, IPO-то им позволи да си върнат прекия контрол върху известната автомобилна марка.
- ЕТИКЕТИ:
